Кай Анатолий
YaBB Newbies
Клуб логистов
Сообщений: 37
|
На Канадском сайте участники обсуждают, как преодолеть границу Канада/Америка. Привожу небольшую выдержку.
Отправлено 29 March 2011 - 12:48
А что, у нас нет еще такой темы?
Так это просто...
Прохождение границы- не сложная процедура, потому, наверное, никто и не заостряет на этом особого внимания. Но, думаю, описание этого процесса будет интересно не только начинающим водителям, но и нашим коллегам из других стран. Итак
"Туда"
Загружаемся у отправителя и получаем все необходимые документы, включая инвойс с указанием стоимости груза. Это очень важно. Именно стоимость груза используется таможенным брокером для таможенной очистки. Иногда бывают грузы, в документах к которым нет инвойса. Тогда необходимо задать вопрос отправителю, чтобы убедиться, что инвойс не забыт, а уже отправлен брокеру. Следующий шаг- подготовка документа под названием АСЕ. манифест. В некоторых транспортных фирмах его готовит диспетчер и водитель получает эту бумагу вместе с остальными документами, на груз, если прицеп загружен, или с заказом, если надо ехать на загрузку. Диспетчер уточняет, в каком месте водитель предпочитает переход границы, или указывает, где он должен перейти ее.
В некоторых транспортных фирмах эту бумагу,АСЕ, надо готовить самому. На специальном бланке водителем указывается номер рейса, контрольный номер для таможни, номер грузовика и прицепа, получатель, отправитель, место пересечения границы, вес груза, фамилия водителя. После этого вся информация сообщается диспетчеру, а он уже отравляет ее на таможню в электронном виде, ставя в известность пограничников о предстоящем переходе границы. Но это его дела,
А водитель в обоих случаях должен отправить факсом подготовленный манифест и инвойс таможенному брокеру, указанному диспетчером или отправителем.
Таможенная очистка занимает около двух часов. Необходимо позвонить или зайти на сайт брокера, и получить Entry номер, чтобы убедиться, что все прошло. И, только получив Entry # , можно спокойно ехать на границу. Американцы очень серьезно к этому относятся. Штраф за попытку перехода границы с нерастаможенным грузом может составлять до 10000 долл.
В некоторых случаях необходимо повесить на дверь прицепа пломбу в виде болта. В тех случаях, в которых это действительно необходимо, а не сделано водителем, штраф может быть до 5000 долл.
Далее еще проще. Открываем шторки спальника, в темное время включаем весь свет в кабине. Так и подъезжаем к отрытому окну будки с пограничником, глушим мотор. Держим машину на тормозе ногой. Передаем в будку только АСЕ. Отвечаем на дежурные вопросы и все. Таможенник или пропустит, или отправит на дополнительный досмотр. Для некоторых грузов требуется регистрация в здании таможни.
Дополнения, конструктивные, приветствуются.
Как найду у себя в машине список запрещенных к ввозу продуктов водителем, выложу тута.
"Обратно"
Почти тоже самое. Только еще проще. Загружаемся у отправителя в Америке. Получаем документы и Инвойс. На инвойс наклеиваем стикер с баркодом,как в магазине на товарах. Этот баркод выдает транспортная фирма. У каждого водителя их много в кабине. Пишем на инвойсе дату и место перехода границы и отправляем таможенному брокеру. Более ничего не нужно. Канадцы проще относятся к нерастаможенным грузам. Если. по каким-то причинам, груз не растаможен, это можно сделать прямо на границе и занимает не очень долго. Также подъезжаем к будке, глушим мотор, отвечаем на вопросы.
Вот, вкрадце, и все.
|
Страниц: 1
ФОРУМЫ ПЕРЕВОЗЧИКОВ РАЗНЫХ СТРАН (Прочитано 234 раз)
