Архив форума

Есть желание узнать реальные примеры о внедрении отдела логистики на промышленных  предприятиях. Какие положительные и отрицательные результаты? Насколько сильно отражается на структуре и финансах предприятия? Как сложно и как можно?

Мое субъективное мнение -изначально описать все бизнес процессы, которые у Вас действуют на предприятии, а затем - провести анализ и вместить некоторые функции в понятие логистика. т.е. предложить несколько вариантов реорганизации ответственности - И ВСЕ ЭТО ТОЛЬКО С ОДНОЙ ЦЕЛЬЮ !!!! Оптимизировать затраты, увеличить оборачиваемость, уменьшить себестоимость !!!!

Дорогая Юлия!
Простите за легкую фамильярность, но очень уж ваш случай напомнил мне мое начало профессиональной деятельности. Действительно ваши камни еще впереди, особенно большие валуны будут не под водой, они будут падать прямо на вас, когда вы посягнете на "святая-святых"  - личный заработок некоторых постсоветских специалистов. Не унывайте, это - серьезная школа, и после 2 лет на таком предприятии вам уже ничего не будет страшно. Самое главное, чтобы директор понимал во что он вас толкает и чем это может закончится. У вас в ближайшее время будет больше морально-этических проблем, чем профессиональных.
Удачи и держитесь!

Самое главное, чтобы директор понимал во что он вас толкает и чем это может закончится. У вас в ближайшее время будет больше морально-этических проблем, чем профессиональных.
Удачи и держитесь!
 
 
Спасибо Елена!
Очень приятно, что меня понимают.
Про марально-этические проблемы - это вы в яблочко попали.

Хочется сказать несколько слов о порядке или алгоритме внедрения логистики на предприятии
Задач перед логистикой на предприятии действительно стоит великое множество, поэтому если браться за все сразу, то ничего конкретного не выйдет и правильно директор скажет - где результат вместо сотрясания воздуха и теоретических выкладок?
По-моему мнению, для выдачи конкретного результата надо:
1. Управление запасами - причем на первом этапе запасами готовой продукции, т.к. это наиболее ликвидная и дорогостоящая часть замороженных активов. На втором этапе - запасы сырья и продукции матер-техн- назначения для производства. Результат будет налицо - сокращение замороженных средств, увеличение оборотных активов, перепланирование производства - отсюда сокращение производства нерентабельной или неликвидной продукции и т.д..  На первый этап необходимо от 3 до 6 месяцев, столько же второй этап в зависимости от объемов предприятия.
2. Управление транспортной деятельностью предприятия - вывоз, доставка продукции - тесно связана с со службой продаж - процесс длительный, если мы имеем в виду идеал, но первые конкретные результаты можно выдать уже через месяц
3. И самый последний, но и самый трудоемкий этап - внедрение производственной логистики.  Частично вы уже повлияли на производство, внедрив первый и второй этап (графики производства, виды продукции и т .д.). Здесь нужна кропотливая согласованная работа с произв.службами . Это задача на года.
Естественно, вся ваша работа должна строиться на основе внедрения IT-системы, которая развиваеться должна параллельно задачам, решаемым логистикой, а лучше опережать.  Но для этого необходимо для программистов ставить четкие и понятные задачи.
 
 

Уважаемая Юлия! Увидел знакомые мысли! Тяжело не перестроить бизнес процессы, тяжело поменять образ мышления многих управленцев, а иногда и невозможно, легче их поменять(менеджеров) , благо рынок труда насыщен и приходиться лишь выбрать кадры. Ведь в большинстве случаев позитивные перемены на предприятии на прямую затрагивают личные интересы менеджеров, которые противостоят изменениям.

Процитировано сообщение: Клименко Татьяна от 10.05.2006 :: 16:05:34:

 
Эх, отвечу "родственнице"...

Логистика - это, как тут правильно заметили, прежде всего - здравый смысл. А логистический склад ума - это способность увидеть отсутствие здравого смысла и способность придумать, как добиться здравого смысла.
"На таком большом предприятии", чтоб страшно не было, проще начать с одного из аспектов логистики - информационной. Просто этот аспект можно быстро увидеть, если взглянуть под определенным углом зрения.
 
Поясню на примере.
Приезжаю я на метро на одну из станций в центре Москвы. У нее два выхода в город в разных ее концах.  И у меня (внимание!) нет четкого знания, куда именно мне нужно выйти в город. У меня есть лишь примерное представление. Я намерен изучить указатели выхода в одну сторону и в другую, и на основании (внимание!) сравнения выбрать наиболее (внимание!) вероятный вариант. На указателях, как обычно, несколько строк информации - улицы, достопримечательности, магазины и т.п.
Так вот выхожу я из последнего вагона поезда. И вижу указатель, описывающий куда я попаду, для ближайшего ко мне выхода. Я оглядываюсь, в надежде, что рядом висит такой же описывающий указатель, но для противоположного выхода... А его рядом - нет. Он висит как раз на противоположной стороне станции, у другого выхода.
Значит, для того, чтобы я воспользовался методом сравнения и выбрал наиболее нужный мне вариант, мне нужно пройти 200 метров, посмотреть, а что же там, после чего, возможно, придется опять вернуться назад. Итого при пессимистическом прогнозе - 400 лишних метров и 7-10 потерянных минут.
Так вот, на данном предприятии (метро) - есть проблема информационной логистики.
И эту проблему очень легко устранить, повесив указатели, описывающие ОБА выхода в город еще в 2-х точках станции.Re: Внедрение отдела логистики на промыш. предприя

Добрый день Андрей! Проблема внедрения отдела логистики или построения логистики в рамках отдела снабжения сейчас очень актуальна для меня, поэтому был бы крайне вам признателен, если бы вы выслали свой файл, который хотели вывесить на форум по адресу [email protected].
Спасибо заранее.

Олеся, внедрение логистики на сложившемся пром предприятии-это очень сложно!
Ваш завод знаю- отработал в молодости в КБ сухого 2года после МАИ!
Проблемы в консервативности действительно незаменимых кадров!  Их опыт организации хоть и не безупречен, но "работает", а вот будет ли хорошо от вашей логистики!?  это ещё вилами на воде писано!
На торговом предприятие вы можете "свистнуть" и прибежит куча достойных  кандидатов на любые должности, а у вас  Увы -учитесь работать с Дядей Васей и учитывать его причуды!
"Человеческий фактор" сводит на нет эффективность даже самых суперовских программ!
Но развиваться надо всё равно, поэтому медленно и верно нужно ползти к цели!

Спасибо, Рафаиль!
Ее только дописать и перевести надо...

В ближайшие пять лет производственная логистика, будет маловостребована....Разве только на пищевых предприятиях (производители соков и др.)....Но тендеции есть и начало со склада.

РУСАЛ, группа ГАЗ согласин.  
производство вооружений - покрыта тайной.
цветной металлургии да и металургии в целом - только зачатки, еще нет понимания и готовности к изменениям....пока нет.

Не знаю, как остальные, но уже с 1995 года существуют стандарты в том числе и по производственной логистике (закупочной, транспортной, складской, распределительной и информационной тоже), правда они американский, но есть и европейские... Их просто нужно перевести, понять и внедрять.

Коллеги доброго времени..
Очень актуальная для меня тема, так как создаю отдел логистике приборостроительном заводе, для кого то может задача и простая, но для меня уже месяц мозговой штурм и морщинье лба.  В логистике не новичок, но работал исключительно в сбытовой логистике, так что любой совет производственника для меня очень будет к стати..
Итак, начну с самого начала:
Логистику начал строить определив так сказать 3 основных направления которые разбросаны по всем подразделениям завода и вменены в обязаности саавсем разным должностным лицам...
Сбытовая логистика
Управление запасами  
производственная логистика
С первым пунктом всё понятно как отче наш, чистая физика, складская логистика +доставка до конечного потребителя + немного таможни на экспорте и импорте.
Со вторым пунктом то же ясно, расчёт запасов на складе СГП расчёт запасов на складах снабжения, расчёт необходимого ДСЕ на промежуточных этапах производства(!) (снабжение не моё, выделено в другую дирекцию- Коммерческую(!))
Почему выделил управление запасами для продаж, снабжение, производства в один отдел?, да потому что решил непосредственно сконцентрировать расчёт объёма запасов в одних руках с непременным взаимодействием с продажами и производством , тем самым избавив производство снабжение и продажи  от соблазна через мерного затаривания складов большим кол-вом ТМЦ так сказать про запас.
И вот тут начинается самое интересное – производственная логистика
Производство состоит из двух направлений, подготовительное(заготовительное) и сборочное.
Мой вождь, хочет что бы весь процесс производства был подконтролен отделу логистики, На мой вопрос а как же ПДО, и технологический процесс, ответ один «ломать к чёртовой матери, мне нужна чистая и прозрачная схема с поэтапным контролем на всём цикле производства» а я как представлю сколько сцепок получается с конструкторами, технологами, цеховыми прям жутко становится. Как правельно тут заметили что производство это Технологи, спецы так сказать, Да и не производственник я, что бы понять весь цикл производства уйдёт пару лет
Дорогие коллеги, братья и сёстры по профессии поделитесь опытом, кто создавал, работает в производственной логистике, как у Вас поставлена логистика именно производственного этапа? Какие обязанности у производственного логиста, есть ли в производственном подразделении(цехе) представитель отдела логистики, его функционал?  
А если в гости пригласите на свой завод, то буду беспредельно благодарен!  

Процитировано сообщение: Polyakov Aleksey от 14.02.2008 :: 12:22:36:

Правда еще одна отрасль которая очень активизировалась - сельское хозяйство. Правда подход по деревенски: "хочу через три месяца, что бы все было автоматизировано и учтено и ERP и WMS и MES" а самих все "на коленках".  
Мда..видимо деньги по нацпроектам головы вскружили.