Архив форума

Здравствуйте.
Интересуют возможные системы для хранения шин.
Спасибо всем, кто откликнется!
 
-------------------------------
См. также:
Правила эксплуатации автомобильных шин  АЭ 001-04 http://6pl.ru/transp/pMTr_ak9.htm
Раздел 5. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин

Уважаемый Руслан.
 
За границей, в основном, используют стеллажную, паллетную, контейнерную, напольную системы хранения. В зависимости от размерности колес и количества по артик., выбирается система хранения.
В России, как правило, напольное хранение в буртах в холодных складах или на приспособленных стеллажах.    
 
Авторезина товар сезонный. Как правило, завоз весной и осенью. Погрузо - разгрузочные операции почти все ручные.
 
С Уважением,
Дмитрий
 
 

Специализированные системы хранения автомобильных аксессуаров. www.shelver.ru.

Интересно было бы узнать, как бы Вы учитывали отгрузки шин? По каким параметрам? За комплект, за партию, за штуку?

Процитировано сообщение: Хакимуллин Руслан от 27.03.2006 :: 11:11:12:

 
Скажитье ваши объемы и товаропоток - порекомендую..

Обсуждалось здесь: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1143443472

Руководство приняло решение увеличить складские запасы без увеличения складских площадей.
У меня такой вопрос: как максимально использовать площадь склада при хранении автошин (грузовых, легкогрузовых, легковых). При хранении стопками высота стопки ограничена, из-за веса автошину высоко не поднимешь. Если делать стеллажи, то как на них размещать шины. Если кто-нибудь сталкивался с этим, подскажите.

ДА,не учел то, что они тяжелые!МДА,надо подумать.
Конечно для подъемника это затраты.

ну конечно грузовые шины наверх наврядли получися без больших затрат,думаю они должны лежать внизу.
А вот для легковых шин думаю надо сделать или лотки под них или трубы ,что-бы шины не потеряли форму. Второй этаж экономит столько места!!Думаю построение должен проектировать инженер.
а поднимать легкие шины не проблема.
 

У нас тоже места в обрез.Бывает и такое что ставят холодильники в 3 ряда!!!!!
как они это делают?!!
конечно это запрещенно по всем статьям.
А наверху у нас только легкие товары.
В последнее время тк не было места в складе ,товар стоял на улице и ночью,товарооборот большой,все таки руководство решило снять склад за пределами города!
А на полки стиралки и холоды не поставишь!
Тут надо солдатов брать!

Предлагаю использовать стандартный грузовой стеллаж. Я у друзей видел, как они хранят шины различных диаметров и наименований. Причем, в три этажа.

Мне тоже очень интересна данная тема. Как хранить, на стеллажах или на полу стопками? Насчет норм на хранение могу сказать что особых норм нет хранить надо в сухом темном помещении, избегать контакта с ГСМ, кислотами и другой химией.
Буду очень признателен тем кто поделится опытом по  способам хранения шин.

Процитировано сообщение: Мельниченко Владимир от 23.03.2007 :: 07:15:04:

Владимир, здравствуйте.
Вопрос - при укладке шин на поддон какие либо прокладки кладете для предотвращения  
возможной деформации шин?

http://www.pravo.by/pdf/2003-2/2003-2(066-095).pdf  
Вот ссылка, которая меня немного заинтересовала... Есть ли какие-либо подобные документы, регулирующие взаимоотношения между Хранителем и Поклажедателем в России.

Ну хорошо будем хранить шины на паллетах. Владимир вопрос к вам, как их обрабатывать? Не будет ли разваливаться стопка при перемещении паллета? Кирилл почему все таки вы против стеллажей? Не большие стеллажи в 4 яруса, обслуживаются в ручную, зато прирост объема хранения и быстрота отбора шин.

Процитировано сообщение: Диброва Алексей от 26.03.2007 :: 14:10:43:

======================================
Верхние два яруса укладываются вперехлест. Ну и нормальный карщик нужен. И пол не для кросса.  
Когда в день приходит несколько вагонов с резиной, да еще отгрузка- стараешься меньше работать руками.

Процитировано сообщение: Диброва Алексей от 27.03.2007 :: 12:49:46:

=============================
Да, 2-3 стопки. На паллетах не отгружали, е-с-с-но, выгрузка в авто с укладкой "враспор". Это было еще в эпоху работы на АгроСнабе. Для резины универсального товароносителя я не видел  
Да и обычное "утаптывание" колес в автомобиле позволяет проводить более компактную укладку, нежели в корзинах и пр.

Сижу и думаю, какой же мне паллет или корзину купить, что б на/в нем хранить и отгружать ФБел-150

Как вариант могу предложить - Полочные стеллажи
http://www.fabslog.ru/catalog/stellage/105/

Опыт показал: Храним шины "колодцами", не зависимо от размеров. Так, площадь склада экономится. Карщик - умница. Колодцы не разваливаются. Большие колеса, более 1000 кг, возим на протекторе или за внутренний радиус погрузчиком, вилами... Как правило, большие имеют защиту от повреждений... В фуру, все закатываем погрузчиком на паллетах, потом раскатывают вручную.  
Паллет для таких шин, как в файле я себе не представляю, а стелажи и подавно...

Коллеги у меня к вам еще такой вопрос. Кто-нибудь пользовался специальныим захватами для шин от KAUP или MEYER. На картинках это выглядит как навесное оборудование для погрузчика. Погрузчик подъезжает берет стопку шин и везет ее. Если кто пользовался поделитесь впечатлениями! У меня шины для легковых автомобилей, такого экстирма как белазы и кировцы не предвидится.

У KAUP имеются также специальные захваты для шин:
http://www.kaup.de/ca/k/cgq/
 
Но захваты для рулонов видятся более универсальными и удобными.

Процитировано сообщение: Макаров Кирилл от 10.05.2007 :: 13:57:05:

 
При хранении вы их обрабатываете каким-либо составом?
В какой-нибудь поэлителен упаковываете?
 Если да, то это можно в услуги включить.

Могу только подсказать как организовано сезонное хранение шин у автодилеров. Это не промышленные масштабы,но хоть что-то..

Я встречал хранение большого количества шин на паллетах в гравитационых стеллажах. Речь шла о хранении тысяч покрышек...

to Рэдди Александру - в моем случае речь идет о сотнях тысяч штук - где то порядка 300-500 тысяч штук покрышек, находящихся в неснижаемом остатке на складе (при большом товарообороте при этом). Тип шип, которые меня сейчас интересуют - легковые. С грузовыми все действительно по-другому.
 
to Санкин Владислав - гравитационные стеллажи удобно применять при больших объемах и относительно небольшом ассортименте, насколько я поняла. Удобно ли их применять в случаях с большим ассортиментом (тысячи наименований) и небольшой партией (от нескольких десятков до нескольких сотен штук) по каждому наименованию? Какие есть бывают стандартные решения в таких случаях?

Для  Санкина Владислава
 
Владислав !
Не  будут лежать  шины  на  паллетах не рассыпаясь !
На  полу  лежат  в стрейче  и  то  расыпаются !
 
Для  Козленко Виктории
 
Виктория !
Есть  большой опыт  работы  с  шинами и  их  хранением......
Готов  Вам  предложить  два  варианта  хранения...
Те  варианты с  которыми  мы  работали  несколько  лет...
На  форуме  в полном  объеме  не  расскажешь  подробно......
Напишите на  почту  или  по  тел. 783-71-83
 
С  уважением,  Сергей.

Для  Диброва  Алексея.
 
Обижатся  на Вас ?
 
 
Не  стану.
 
Шины храним  давно  и  до  сих  пор. Партнёры  довольны,  контракт  продлевают.
Интересно  что  Вам  могли  плохого  сказать ?
И  кто  Вам  это  мог  сказать.
 
Хотя  уверен  тут  дело  в  другом !