Архив форума

Поделитесь опытом (документами), ТЗ, бизнес процессаим по кросс докингу для СВХ для автоматизации, желательно с показателями для системы сбалансированных показателей.

. да это не неприличное слово - это западная технология, которую если совместить с адресной приемкой и зонально адресным хранением, то получиться нормальный западный скад с минимальными затратами хранения, и максимальными показателями оборачиваемости и использованию территории по складу.
Для тех кому интересны детали - приглашаю в форум:
 
http://narod.yandex.ru/chat/chat_enter.xhtml?mychat_id=38295491

Процитировано сообщение: Макшин Вячеслав от 18.04.2006 :: 18:20:27:

Добрый день, вечер и т.д.
«Человек - это звучит гордо, а обезьяна – перспективно…»
 
Вячеслав, 5 баллов.  
Аутсорсинг русские просекли еще во времена совка, когда сокращали министерства – сокращали уборщиц  
А еще Иван Грозный говорил: "Я вас всех насквозь вижу", это, кстати, о рентгене…  
 
С уважением, Владислав.

Процитировано сообщение: Romanenko Sergey от 19.04.2006 :: 11:06:28:

 
Ну с секционным способом по Интернету не познакомиться, ибо учебники по грузовой и коммерческой работе нигде не выкладывались. Поэтому только в библиотеках. Если есть желание, могу дать списочек литературы. Сейчас проще в Инете найти ссылки именно по кросс-докингу. Вот, например, схема, до боли напоминающая входящий и исходящий поток при секционном способе (потоки на складе не показаны):
http://www.alidi.ru/images/logistic/crossdocking.gif
 
О терминологии:
1. С сайта НЛК -
Кросс-докинг (англ. cross-docking) - от cross - идущий напрямую и dock-док, причал, стыковка, соединение.
Отсюда - кросс-докинг -приемка и отправка товара напрямую внутри склада фактически без его размещения в зоне хранения, с использованием перегрузочных комплектующих платформ.
2. Из журнала "Современный склад" (К.Власов)
Термин кросс-докинг, как и другие профессиональные логистические термины, несмотря на частоту употребления, окончательно еще не приобрел четкого и окончательного значения, отчего остается мало понятным не только для широкого читателя, но и для некоторых специалистов (к слову, даже термин "логистический" до сих пор не опознается при проверке правописания словарями в системе Windows). Термин кросс-докинг возник лет десять назад, когда стали входить в практику операции по приемке и отправке товара внутри склада фактически без его размещения в зоне хранения. Этимология этого слова указывает на обозначение перегрузки (или передачи) товара непосредственно на доке (отсюда и "докинг").  
3. С сайта Корус-Консалтинг:
Кросс-докинг. В чистом виде - это процесс выгрузки товаров из входящих машин и последующей моментальной загрузки этого товара на исходящие  машины для доставки клиенту (без процесса хранения). В реальности «чистые формы» редко когда используются: после отгрузки начинается процесс сортировки, развоза по складу и подготовки товара к последующей отправки клиенту.  Однако если вы практикуете кросс-докинг на складе, стоит  предупредить об том поставщика WMS, чтобы он настроил логику системы соответствующим образом.  
 
Ну и так далее. Поищите в поисковиках...
 
А если пойти еще дальше, и использовать способ ядра, то можно перейти к способу, при котором весь груз не выгружается из транспортных средств, а выгружается только его часть (меньшая), идущая в другое направление. К оставшейся в кузове части груза со склада догружается В ТО ЖЕ НАЗНАЧЕНИЕ другой груз со склада.  
Но сейчас кроме как на ж.д. при сортировке мелких отправок в пути следования такой способ по ряду причин не используется.

Процитировано сообщение: Титаренко Дмитрий от 20.04.2006 :: 23:30:40:

 
Ну у Вас вообще не кросс-докинг, а работа по прямому варианту. Если честно, то нельзя согласиться с переводом, приведенным на сайте НЛК слова "кросс" (идущий напрямую). Вообще говоря, "кросс" - это перекресток, пересечение. В данном случае имеются ввиду материальные потоки.

Вел проект в котором разработали механизм:
1. Все заказы клиентов принимались по телефону 8 800 -.. Звонки со всей украины попадали в Киев.
2. Киев планировал транспорт, выдавал накладную на сборку паллеты (коробки) клиентского заказа на склад СВХ под Киевом. И давал разнарядку и счета на представительство (регион).
3. Каждый вечер транспортная компания подхватвала региональные доставки и доставляла на распределительный центр представительства( отказались от доставки к двери).
4. представительноство контролировало поступление денег и доставляло клиентскую упаковку клиенту. Максимальный срок хранения 7 дней.
 
Копанию обслуживал наемный СВХ в центральной области.
Таким образом заказ клиента выполнялся сегодня на завтра после обед при условии что деньги завтра утром перечислены.
 
А понятие кросс-доккинг включало в себя возможность хранение уже вскрытой клиентской тары с товаром на Вашем складе - что в данном случае не рассматривалось.
Когда двое делают одно и то же, получается не одно и то же.

Уважаемый Максим,
Если не секрет, то это просто интерес? или компании "ГЕМА" действительно заинтересовала идея устроить кроссдокинг на каком-нибудь ДЦ?
 
 
Есть такая вещь как SCOR модель. Очень хороший инструмент для supply chain manager -ов.  
Информацию прикрапил.  
 

Процитировано сообщение: Лобанов Николай от 09.12.2006 :: 17:13:45:

 
Крос-докинг – процедура в которую входят следующие процесс: приемка товара, комплектация, контроль, отгрузка. В данной процедуре отсутствует процесс хранения товара на складе, хотя в некоторых случаях допускается хранение товара  не более 3 суток.

Ловите!
www.loglink.ru/massmedia/analytics/record/?id=144

Процитировано сообщение: Фадеев Александр от 19.01.2007 :: 07:46:19:

 
Размер палетоместа или кол-во палетомест?

Всем спасибо, сел спокойно помозговал, разложил во времени и чтото получилось. Но хотелось бы более правильно с формулами.
Искал паллетоместа.

Ок, спасибо!
Примерно столько же у меня получилось, только я добавил коэффициент неравномерности. получилось чуть больше, но это и к лучшему.

А ещё при определении кросс-докинга - он есть как бы транспортно-доставочный!
"Фура" ночью выдвигается в центр города, в ней загружены готовые заказы на "вэны", которые забираются и развозятся в теч. раб. дня!
Т.е. "вэны" утром выходят с СГП, и возвращаются к ночи, при этом две-три загрузки по центру за раб.день!

Почитайте по теме кросс-докинга в журнале "Склад и Техника":
 
№2/2008 "Pick-by-line - новая технология кросс-докинга".
№3/2008 "Сквозное складирование - просто и эффективно".
 

Процитировано сообщение: Рябова Василиса от 13.04.2008 :: 11:02:09:

Если внимательно просмотреть высказывания и замечания уважаемых коллег расположенные выше, можно заметить основное отличие работы склада при кросс-докинге от обычных процессов, заключаемое в отсутствии перемещения поступающего товара в зону хранения. Соответсвенно все процессы происходят в зоне приемки. На мой взгляд должн происходить удешевление, так как пропадает необходимость в высотных стеллажах и соответсвенно в технике для работы на больших высотах.