Архив форума

Привет из Латвии!
Мы являемся 3pl логистической компанией  у одного из наших клиентов-торговой организации в ассортименте, помимо товара на паллетах и мелочевки,  есть много негабаритного товара электроинсталяции (Кабеленесущие системы, Системы креплений и монтажа):
Инсталяционные «лестницы»  для проводки (2, 3, 4, 6 метров в длину),
Рулоны гофрированных труб (до 2 метров в диаметре  и 2 метров в высоту)
Столбы освещения (10 метров в длину)
Катушки с кабелем (диаметром от 0,6 до 2,2 метра)
И прочее.
 
Часть товара будет храниться на консольных полках, на полках для катушек с кабелем, откуда производиться размотка,  часть на прилегающей к складу территории,  всё это на данный момент устанавливается под нужды одного этого клиента.
 
Вопрос в следующем: как расчитать тариф на хранение для данного клиента и в принципе для других потенциальных клиентов со схожим ассортиментом? Для каждой групы товаров отдельно (паллет, консоли, специальные полки для катушек, негабарит на территории), либо выводить общий тариф за кубометр?  
Сложность в том, что помимо этого клиента на складе есть ещё и другие, которых обслуживает тот же персонал, техника итд.
 
Может ли кто поделиться опытом в данной специфике?
 
Заранее благодарю,
Вячеслав
 

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 03.06.2008 :: 15:31:27:

Что дозволено Юпитеру и не дозволено быку? Покрывать звезды.

Ещё вопрос: расчитывая себестоимость хранения нестандартного товара, необходимо ли учитывать стоимость работы погрузчика, который нужен для размещения товара на консольных полках или на территории (а также процентуально и другие издежки, прямо либо косвенно связанные с конкретной операцией) ? Я считаю, что да, но тогда вопрос в определении процентуальной загруженности именно на эту операцию. Кроме этого погрузчик ещё разгружает и загружает, а это уже тариф на погрузочные работы.
Т.е. сейчас основной вопрос у меня в выборе методики определения себестоимости каждой конкретной операции.  
 

Здравствуйте. Храним панели пластиковые и стеновые, доборные элементы и подоконники пластиковые, сайдинг и комплектующие к нему. Объем-до 600 кубов минимум, длины-от 3  до 6 м. Склад адресный, длинномер размещен на стеллажах фронтальных горизонтально и вертикально на консолях пристенных рукотворных. Задача - оптимальное размещение данного объема в консолях заводских 6-метровой высоты. Поскажите из опыта, как хранится и выбирается подобный негабарит (горизонтальное размещение на консолях требует дополнительной установки поддонов, т.к. на стандартных консолях товар "провисает"), как производится выемка (с минимальными трудозатратами) с верхних полок, и принцип делении на ячейки при большом кол-ве артикулов с разными длинами.

Процитировано сообщение: шибаев вадим от 25.10.2007 :: 08:34:48:

 
Обратите внимание на технику Combilift

Здравствуйте Вадим.
Для разгрузки и выгрузки длинномерного товара на такой высоте скорее всего понадобится специальная техника, использовать стандартный штабелер или погрузчик опасно, а при длине 6 м. просто невозможно.
Но под такую технику планировка склада разрабатывается заранее с учетом необходимых требований.
На мой взгляд горизонтальное размещение товара на ячейках оптимально и сточки зрения сохранности и удобства отбора.
На ячейки стеллажи можно поделить в сответствии с  длиной товара.
 
Есть и еще один вариант: покупаете передвижную строительную туру (вышку), загоняете на нее грузчиков и осуществляете загрузку, выгрузку и поиск товара вручную. Правда этот вариант чреват тем, что в один прекрасный момент лицо ответственное за соблюдение техники безопасности на складе (как правило это начальник склада) может сесть в тюрьму.

Господа.
Есть вопрос или даже несколько вопросов.
В пылу всеобщего увлечения хранением и перемещением грузов на палетах как то в стороне
остались негабаритные грузы. Например какой нибудь Сименс отправляет из Германии авиатранспортом какие нибудь ренгенаппараты в деревяных ящиках скажем 2400х4300х2500 мм
Естественно из аэропорта они на автомобиле прибывают на склад и тут начинается самое веселое:
1. выгрузка: чем разгружать? как расчитать стоимость за разгрузку? (классический вариант стоимости в м.куб мне кажется совсем не корректным по причине негабарита) .....как умудриться не "обидеть" датчик наклона и т.д.
2. Приемка : как правило под одним артикулом идет куча ящиков, естественно система ругается,
максимум что есть на руках у клиента это упак.лист и декларация, маркировка на каком угодно языке.
3. Размещение на складе - практически всегда нельзя ставить в штабель, потому брать с клиента за объем не выгодно, а брать за площадь всегда спорно, так как возникают противоречия по проходам и вообще по замерам занимаемой площади.  
При всем этом спрос на хранение подобных грузов достаточно велик и сама работа нам как складскому оператору интересна. Хотелось бы услышать мнения по части организации хранения негабарита.

Добрый день,
 
А в чём проблема разгрузки: погрузчик не может поддеть вилами? Тогда попробуйте  подействовать на клиента, может он продавит производителя на модификацию упаковки. В конце концов, рентгеновские аппараты товар, на мой взгляд, не такой уж серийный.
 

Здравствуйте Александр.
Работаю с поддонами 1200х1200, использую стандартные рич-траки и погрузчики. Храню эти поддоны на стандартных фронтальных стеллажах по 2 поддона на полке длиной 2.7 м. Полагаю что технику вы также можете использовать стандартную. Со стеллажами особых проблем не возникнет если вы организовываете новый склад и стеллажное оборудование еще не заказано. Серьезный производитель изготовит вам стеллажи максимально удовлетворяющие вашим требованиям.  
Еще необходимо обратить внимание на расстояние между двумя объединенными стеллажами. Более длинный поддон при загрузке в ячейку будет упираться в поддон расположенный на соседнем стеллаже и выталкивать его в следующий проход. Это может создать очень опасную ситуацию.

Рич-траки, Ast- приведено в первом сообщении. Если честно, то учитывая что скорее всего мне придется обрабатывать в том числе паллеты и1,2*1,0 (так называемые Фины), то думаю поставить балки на 4 Евро паллеты. Соответственно при необходимости, на три Фина, либо 2 1,3 на 1,3, и один Евро.

Процитировано сообщение: Костенко Александр от 11.03.2008 :: 17:34:24:

 
Здравствуйте, Александр!
 
Каждый раз здороваться - времени на работу не хватит.
Какой марки у Вас ричтрак (производитель, модель, г/п)?  
По моим расчетам даже для здорового 2-тонного ричтрака с поддоном 1300х1300мм получается AST=3100 мм.
 
Если Вы работаете с  не-EUR поддонами (шириной больше 800мм) и если при этом у Вас ширина проходов близка к расчетному значению АST и нет запаса в 500...600 мм, то Вам надо обязательно учесть следующую особенность работы ричтраков, чтобы не "попасть" со стеллажами.
Дело в том, что ричтрак втягивает мачту и, соответственно, вилы с поддоном между колесных балок. Внутреннее расстояние между этими балками около 950 мм (в зависимости от производителя). Т.е. втянутым между колесных балок (при опущенных вилах) для стандартной машины может быть только поддон шириной 800 мм. Если Вы работаете с более широкими поддонами - имеется два выхода:  
1) заказывать ричтрак с широкой базой (расстояние между колесными балками под поддон 1000 мм или 1200 мм; под поддон 1300 мм не бывает);
2) перед втягиванием поддона поднимать вилы на высоту 400...500мм, и только затем втягивать мачту - поддон оказывается поднятым над колесами ричтрака.
В втором случае засада заключается в том, что на эти самые 400...500 мм надо будет поднимать и первый уровень балок стеллажей (как, впрочем, и все остальные балки), т.к. иначе при постановке поддона на первый напольный уровень надо сначала выдвинуть мачту и опустить поддон, а ширина стеллажного прохода не всегда позволяет это сделать (нужен запас 500...600 мм на выдвижение мачты).
 
Если заранее не учесть эту особенность работы, верхние балки стеллажей рискуют повиснуть в воздухе или верхний поддон упереться в крышу или могут потребоваться более мощные стеллажные стойки (нагрузочная способность стоек зависит от высоты первого уровня балок - чем выше балка, тем меньше допустимая нагрузка) или придется уменьшать высоту поддонов первого уровня (а это не всегда возможно). В-общем, много всяких неприятных сюрпризов.

Добрый день, Александр!
 
Нормативный зазор между поддонами составляет 75 мм.  
 
При установке 4 EUR длина балки должна быть: 4*800 + 5*75=3575мм
(обычно встречается длина 3600мм).
 
При установке 3 FIN длина балки должна быть: 3*1000 + 4*75=3300мм
("пропадает" лишних 300 мм при использовании балки 3600мм).
 
При установке 2*1300мм поддонов + 1 EUR длина балки должна быть: 2*1300 + 1*800 + 4*75=3700мм
("не хватает" 100 мм при использовании балки 3600мм, т.е. зазоры будут не 75 мм, а 50 мм - тесновато).
 
Увеличивать все больше и больше длину балки сложно, т.к. при этом существенно падает ее грузоподъемность (прогиб балки есть функция от ее длины в 3-й степени). Балки получаются весьма мощные (думаю, 150...160 мм по высоте). Кроме того, увеличенная нагрузка на 1 уровень балок (4 поддона вместо 3) потребует более мощных стоек.
 
Сложно добиться полной универсальности стеллажей.
Многое зависит от веса Ваших поддонов, % соотношения поддонов разных размеров и дальнейших перспектив работы с нестандартными поддонами.
 

Здравствуйте Александр.
Я использую полки на 3 европооддона, на 4 и на 5.  Ни каких проблем с длинными полками не испытываю. Единственное требование это четкое соблюдение максимальной нагрузки на полку. В моем случае на каждую полку макс. нагрузка составляет 3т.

И еще вопрос Евгений. А нагрузка на пол не увеличивается, в связи с большим давлением на пятку стойки???

Спасибо Александр! Честно говоря про пять паллет на балке я и не думал. Мне кажется что помимо перечисленных Вами проблем, есть еще одна. Это правильное сканирование  адреса ячейки.  Стеллажи обычно я использую импортные, Калининград все-таки. Дешевле получается, чем из России.  Так - что максимум, это балка  3 600. Нагрузка не более 1 000 кг на паллет. Для более тяжелых паллет,  кросс-докинга и пр. у меня есть отдельная зона.  
 
Большое всем спасибо за советы и обмен мнениями.