Архив форума

Всем доброго времени суток.  
 
не могу ничего толкового найти в инете по этому вопросу, а мне нужны поставщики данной услуги: продать и сделать.  
 
кто что может подсказать?  
 
заранее благодарен  

Сергей,
 
мне тут пришло в голову: а Вы не пробовали обращаться к девелоперским компаниям, которые строят и потом сдают склады логистическим операторам? Может, они смогут оказать такую услугу. Или же искать в нете строительные компании, которые в числе реализованных проектов хвастаются  складскими комлексами, которые не представляют своего бытия без их услуг.

Может быть здесь помогут?!
http://www.teohim.ru/price.html

Процитировано сообщение: мизинов  сергей от 27.03.2008 :: 11:52:35:

Есть специальные износоустойчивые краски, а также некоторые фирмы предлагают каучуковую заливку (как на хороших паркингах) Это дешевле наливных эпоксидных полов, но дороже обычной покраски. В среднем срок службы такой окраски при средней интенсивности и нормальном бетоне - 1,5- 2 года.  

Сергей.
Посмотрите, на  
www.krasko.ru
как бюджетный вариант очень даже неплохо
получается.

Добрый день, Сергей!
 
Высотный склад - понятие расплывчатое. Многое зависит от нагрузок, планируемой к применению техники, интенсивности работы.
Например, если у Вас будут узкопроходные штабелеры - требования к полам возрастают.
 
Вот адреса нескольких российских фирм, специализирующихся на изготовлении высококачественных полов.  
Мой совет - не отдавать полы на откуп строителям. Потом будете  
 
 
 
www.monolitpol.ru
 
www.topbeton.ru
 
 
 
Посмотрите также статью в журнале «Склад и Техника» №7/2005 о промышленных полах:  
 
 http://www.sitmag.ru/article/buildsklad/2005_07_A_2005_09_08-14_34_57/  
 

Добрый день Сергей,
 
Пол устроить можно. но конечно предварительно действительно нужно оценить все возможные нагрузки (стеллажные, от опор мезонинов, от погрузчиков и т.д.). Можно связаться со мной, расскажу все подробности и после сможем прикинуть необходимый вам конструктив, цены и сроки. тел. +7 921 961-7553

Тут одни клиенты по просьбе своих строителей запрашивали требования к полам для узкопроходного склада. Потом попросили выделить из таблицы те самые параметры, которые имеют отношение именно к их случаю. Потом зачем то попросили номер стандарта DIN (видимо желая почитать его в оригинале). Потом строители сказали, что они в настоящий момент не могут взяться за эти полы, так как у них сломался КАТОК .
Только профессиональные компании-изготовители высококачественных полов, специализирующиеся на них, могут вам обеспечить нормальное качество. И эта способность должна быть заложена в технологии, так как потом измерять пресловутые допуски на готовых полах - мертвому припарки.

Уважаемый Руслан,
 
Выравнить можно, но все равно, выкинутые деньги.
Асфальт, по своей природе, пластичный материал, и штабелеры, имеюшие мальнькое пятно контакта с полом, очень быстро его опять продавят. Выход - испоьзование погрузчиков на пневмоходу, или замена асфальта на качественное бетонное покрытие.
 
С Уважением,  
Дмитрий

Добрый день, Руслан!
Настоятельно рекомендую Вам отказаться от любых видов асфальтового покрытия на складе! Применив асфальт сейчас, Вы создадите себе массу проблем в будущем. Полностью согласен с предыдущим мнением - асфальт ПЛАСТИЧНЫЙ материал. Даже специальные сорта "твёрдого" асфальта будут деформироваться, только медленней, чем обычный асфальт. Перечислю несколько проблем, с которыми Вы столкнётесь:
- со временем начнёт продавливаться асфальт под опорными стойками стеллажей, вся стеллажная система потеряет геометрию;
- в местах интенсивной езды и, особенно, поворотов погрузчиков  асфальт будет проминаться и истераться, появится "колейность" (посмотрите, что творится на московских дорогах - а ведь там тоже кладут "специальный" асфальт);
- на деформированном асфальте погруячики будут подпрыгивать, что очень плохо сказывается на аккумуляторах;
- на афальте Вы не сможете сделать чистое, непылящее покрытие, т.к. смола или краска будут отславиваться от асфальта, особенно в местах деформаций.
Наверно, есть и другие недостатки, но, поверьте, достаточно и перечисленных. Мой совет - делайте бетонную стяжку, покрытую смолой или с упрочнённым поверхностным слоем. Вы раз и навсегда (или почти навсегда) решите все проблемы.
Илья

Евгений.
Антипылевое покрытие наносится на бетонные, а главное шлифованные полы.
На пористую поверхность (асвальт) наносить нет смысла.

Спасибо!!!

Процитировано сообщение: Филипенко Алексей от 22.03.2008 :: 15:00:15:

Асфа́льт (от греч. άσφαλτος — горная смола) — смесь битумов (60—75 % в природном и 13—60 % в искусственном) с минеральными веществами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства шоссейных дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.
 
Дёгтевые материалы
Дёготь получают при сухой перегонке (нагревании при высоких температурах без доступа воздуха) каменного или бурого угля, торфа, древесины. В зависимости от исходного сырья дёготь подразделяют на каменноугольный, буроугольный, торфяной, древесный.
Каменноугольный дёготь – вязкая тёмно-бурая или чёрная жидкость, состоящая из углеводородов.
Каменноугольный пёк – твёрдое вещество чёрного цвета, получаемое после отгонки из дёгтя почти всех масляных фракций. Каменноугольный дёготь, пёк, при нагревании или растворении образует ядовитые пары, поэтому при работе с ними необходимо соблюдать осторожность.
Асфальтовые растворы
Асфальтовые растворы применяют при устройстве гидроизоляционных штукатурок и покрытий, тротуаров, полов. Они могут быть горячими (литыми) и холодными. Состав асфальтовых растворов подбирают в зависимости от условий эксплуатации их в сооружениях. Холодный асфальтный раствор изготовляют из смеси нефтяных битумов (5…10%) с добавкой растворителя (бензола), порошкообразного минерального наполнителя (известняка, доломита) и чистого сухого песка, замешанной в специальных растворомешалках с разогревом до 110…120°С. Твердение холодного асфальтового раствора происходит в следствии испарения растворителя. Горячий асфальтовый раствор изготовляют из смеси битума (или дёгтя, пёка), порошкообразного минерального наполнителя и песка. Смесь составляющих горячего асфальтового раствора перемешивают в специальных мешалках с разогревом до 120…180°С. Асфальтовый раствор укладывают слоями в горячем состоянии с укаткой каждого слоя катками.
 

 
Битуминозные строительные материалы, например битум, асфальт, деготь и т. д. УДК 691.16

У нас на складе начала постепенно выходить из строя техника. А именно высотные электроштабелёры.
 
Ломаются колёса , ходовая часть , рулевая колонка.  
 
Посоветовавшись со старшим механиком, была обнаружена причина по которой техника стала выходить из строя.
 
Полы местами дали просадку. Несильно, но стыки полов стали чувствоваться, когда по ним проезжаешь.
 
У этих стыков довольно острые края, и появился зазор.  
 
В связи с этим эти края начали постепенно прорезать резину на электроштабелёрах.
 
есть идеи как решить?
 

Процитировано сообщение: Сланевский Василий от 06.08.2008 :: 09:18:01:

именно технологические швы.
я в полах не дока. А есть варианты заделки этих швов