Архив форума

За месяц отгрузок клиентам - 600 заказов.
Претензий к ним 10.
Это составляет 1,66% от общего числа претензий косячных.
Вопрос:
Это много или мало?

Процитировано сообщение: Коломейцев Григорий от 07.09.2007 :: 15:16:08:

 
Однозначно! Если это ТНП, то по СТРОКАМ. Я по своим комплектовщикам так и считаю. В месяц каждый собирает от 5 тыс.строк. Более 15 ошибок - премия качества не выплачивается.  

Процитировано сообщение: Крутов Илья от 07.09.2007 :: 16:16:22:

 
У кого проблемы?  
В заказе на сборку строки пронумерованы. От клиента поступила претензия: не хватает (излишек) товара ХХХ. Достаёте заказ, смотрите, кто собирал, записываете ошибку (после проверки, ессесно), ведёте учёт косяков, в конце месяца подвели итог и получи, родной, ни в чём себе не отказывая  

Процитировано сообщение: Дёмин Олег от 07.09.2007 :: 16:50:04:

 
Здорово у Вас!
А кто заказ доставлял? А кто принимал? А Акт о расхождении по кол. и кач. составлен? А недостачу в кому?

Процитировано сообщение: Дёмин Олег от 10.09.2007 :: 09:12:26:

 
А как Вы отражаете недостачи на виртуальном складе, чтобы система не начала радостно выписывать на них листы подбора: блокируете товар?

Я спрашивал - в печали от своих проблем был!
У вас номенклатура большая? У нас продукты питания - составлять в каждом магазине Акт торг12 - так вод.-эксп. ничего не успеют! Да и отказываются большинство товароведов эти 4 стр. заполнять! У нас проведена "красная линия" погрузочная рампа - в а\м попала - ответсвенность на водиле! После инвентаризации на складах сличаем - списание на первозчиков с излишками на складе - отдаём всё что сходится !
А если все недостачи на склад складывать - если водилы постоянные по дорогостою в лёгкую договорится с товароведами-приёмщиками!

Коллеги если перебирать подборочные вручную разыскивая собиравшего потом искать водилу кто возил, это спец.человека надо держать кто это будет фиксировать.
Как это было реализовано у нас(слава программерам), каждый комплектовщик имеет свою карту с уникальным штрихкодом подборочная тоже штрихкодирована, вначале операции и в конце он прикладывает карту к штрихкодеру таким образом получаем нормирование операций(перемещение,подбор и т.п) и идентификацию собирающего. В процессе исправления накладных(накосяченных) оператор проставляет причину возврата из проги подхватывается кто собирал кто возил кто набивал сумма возврата кол-во позиций и т.д.
Естсно есть отчет на эту тему, дальше можно анализировать с какой хошь стороны.И главное делать выводы.

Процитировано сообщение: Сазанович Марина от 15.09.2007 :: 18:34:06:

Я так и знал, что фарм-бизнес опять впереди планеты всей! А что водитель по-строчно сдаёт заказ? Он же водитель, а не провизор! А односторонние Акты от клиентов принимаете? И после этого порядку больше стало - как-то так...???
 
Про штрихи, с терминалами всё давно понятно, а без них?
 
Водители принимают как положено - по кейсам. по коробкам. по штукам и полуштукам(последнее шутка)!