Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

06.07.2026 :: 01:36:22

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Логистика складирования
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Самовывоз или централизованная поставка (Прочитано 2539 раз)
Рыльский Дмитрий
Экс-Участник
Самовывоз или централизованная поставка
10.09.2007 :: 17:05:05  
Коллеги!
 
В моей компании стоит вопрос о повышении эффективности такого звена цепочки, как отгрузка товара клиентам. Сейчас порядка 90% заказов отгружается самовывозом, остальную доставку организуем мы (за счет клиента). Сами понимаете как все это работает: водители опаздывают,  расписание не соблюдается, приезжают на машинах с объемом меньше необходимого, машины не приспособлены к автоматизированной погрузке, шум, гам и нет порядка... Казалось бы, организовывай централизованную доставку, заказывай машины, какие надо и когда надо, да еще и дешевле получится из-за скидок за объемы у транспортной компании. Так ли это на самом деле? Может стоит комбинировать эти два способа?
Боюсь, если мы в два счета отменим самовывоз "водители Газелей" поднимут шум и загубят это начинание на корню. Может у кого есть опыт такого рода перестройки. Выскажитесь, буду оч признателен.
 
Наша компания занимается инструментом для леса, парка и сада: готовка плюс запчасти и аксессуары. До 50 отгрузок в день. По объему и весу очень разные: от одной коробки, которую приехал забрать водила на четверке, до 50 газонокосилок для загрузки полной фуры.
 
Наверх
 
 
  IP записан
Иванов Георгий
Senior Member
****


все будет
своевременно

Сообщений: 470
Re: Самовывоз или централизованная поставка
Ответ #1 - 26.09.2007 :: 14:59:34  
Здесь надо определить:
1) Ваш сегмент рынка
а) Крупные компании (оптовые продажи)
б) Среднии компании (розница, сети)
в) Мелкая розница
2) Какое место в этом рынке Вы занимаете.  
а) Потери будут, они всегда возникают, при смене схем, поэтому важно понять какую часть клиентов, Вы можете без болезненно потерять.
б) Кроме того, от Ваших позиций будет зависить уровень влияния на покупателей. Сможете ли Вы продиктовать им свои условия.
 
Один из возможных путей решения задачи:  
1) Определить  рамки приемки и отгрузки товара.
Прим. Прием товара Пон. Четв. с 10 до 15. Отгруза товара Втор. Среда. Пятница с 11 до 17.
Остается и время на прием груза, проведение склад. манипуляций, бух. проводок.
2) Четко регламентировать тип транспортных единиц, которые будут приниматься при отгрузки товара. С менеджерами по продажам провести разъяснительную работу и помочь определить для каждого клиента тип транспортных единиц.
3) Тем кто не может соответствовать требованиям, предложить доставку за их счет.
4) Четко определить рамки и сроки доставки товаров клиентам.
2)
Наверх
 
 
Я не сухогруз-не грузите меня. Я танкер! Налейте мне!
  IP записан
Разгуляев Валерий
Senior Member
****


эксперт по
управлению величиной
запасов

Сообщений: 498
Re: Самовывоз или централизованная поставка
Ответ #2 - 02.09.2009 :: 14:31:57  
Процитировано сообщение: Иванов Георгий от 26.09.2007 :: 14:59:34:
Здесь надо определить:
1) Ваш сегмент рынка
а) Крупные компании (оптовые продажи)
б) Среднии компании (розница, сети)
в) Мелкая розница
2) Какое место в этом рынке Вы занимаете.
а) Потери будут, они всегда возникают, при смене схем, поэтому важно понять какую часть клиентов, Вы можете без болезненно потерять.
б) Кроме того, от Ваших позиций будет зависить уровень влияния на покупателей. Сможете ли Вы продиктовать им свои условия.

Один из возможных путей решения задачи:
1) Определить  рамки приемки и отгрузки товара.
Прим. Прием товара Пон. Четв. с 10 до 15. Отгруза товара Втор. Среда. Пятница с 11 до 17.
Остается и время на прием груза, проведение склад. манипуляций, бух. проводок.
2) Четко регламентировать тип транспортных единиц, которые будут приниматься при отгрузки товара. С менеджерами по продажам провести разъяснительную работу и помочь определить для каждого клиента тип транспортных единиц.
3) Тем кто не может соответствовать требованиям, предложить доставку за их счет.
4) Четко определить рамки и сроки доставки товаров клиентам.

 
 
Присоединяюсь! Единственный момент: не пытайтесь заработать на доставках - клиент, просто, оплачивает её к себе - более того, если вы сможете выбить скидки на доставку благодаря объёмам, поделитесь ей с клиентом - пусть ваша доставка будет стоить для него дешевле, чем своя - такая постановка вопроса позволит стать этому правилу - не дополнительной проблемой для клиента, а дополнительным бонусом. Плюс рассмотрите возможность бесплатной доставки от определённого объёма накладной. Тогда перевод на вашу доставку можно будет проводить не так жёстко - можно даже оставить клиенту возможность забирать самому, но у него появляется новая возможность, тогда:
для клиента - это будет лишним стимулом работать с вами (в отличие от ситуации, когда вы его обязываете использовать вашу доставку);
для компании - увеличение средней отгрузки и общего объёма продаж;
для вашего менеджера по продажам - лишний повод поговорить о доставке вашими силами. ;)
Наверх
 
 
E-mail | WWW | ICQ   IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Логистика складирования
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›