Архив форума

Как именно он был поврежден?
Что по Вашему послужило причиной его повреждения?

Процитировано сообщение: А Андрей от 08.05.2007 :: 13:52:04:

 
Т.е. Вы хотите обвинить водителя в неровности дорог?  
 
Андрей, а была ли обеспечена надлежащая упаковка груза? Был ли выполнен пункт Договора перевозки (если нет его то можно и на другие НПА сослаться) о том, что груз предъявляется к перевозке в таре и индивидуальной упаковке, которая бы обеспечивала его сохранность на всем пути следования?  
 
Или вы нагрузили хрусталя навалом и хотите чтобы груз пришел целым?

Процитировано сообщение: А Андрей от 08.05.2007 :: 14:08:48:

 
я всю жизнь.. (почти) занимаюсь перевозкой светильников и прочей электро-светотехники  
 
светильник светильнку рознь! Бывают антивандальные, а бывают люстры хрустальные.
 
 Если они побились в машине, кот. не была в ДТП то имхо это значит что упаковка все же не была надлежащей, либо их погрузили таким образом, что порча стала возможна. Напрмир поддон на поддон, не учитывая высоту рядов и тп.
 
Я не транспортник и не экспедитор, так что все это  я говорю не из-за того, что хочу заступиться за коллег по цеху. Просто мне не очень представляется ситуация, когда водила едет по пересеченной местности, оврагам и кочкам.
 
Ну и в случае особо хрупкого груза мы просто копеечку приплачивали водиле с просьбой не гнать и бережней ехать. Ну и разумеется никак не ограничивали сроками.
 
А то знаете зачастую начинает получатель подпрыгивать " КАк так, вчера в 18-00 выехал из Москвы, а сегодня в 9-00 его ЕЩЕ НЕТ в Питере?"
 
 
 

Ответственность перевозчика в случае опломбировки при порче груза определяется очень просто - по ТТН, в которой водитель расписывается, что принял груз в таком то качестве
Для пущей надежности науеченные опытом наши отправители фотографируют погрузку. На каждом этапе фиксируют как погруэжено.
И когда машина Москва-Самара которой на дорогу дается 2 (!!) суток привозит хлам вместо стиральных порошков (укладка нормальная в один ряд паллеты нормальные - клиент делает поставку и заинтересован чтобы все пиехало хорошо) - то это уже вина перевозчика - как он ехал. И тогда его единственный выход - доказывать что упаковка и тара ненадлежащие.

Пример недавней ситуации. Водителю на погрузке загрузили коробку (визуально коробка с потертостью) грузили спецом так, чтобы водитель ничего не заметил. Через 50км на выгрузке берется и составляется акт по теме этой мятой коробке. При детальном изучении на самой коробке видно, что она вскрывалась. Внутри автомобильная деталь, измята так, как будто по ней попрыгали складские рабочие или еще кто. Что лучше писать в актах в таких случаях, дабы не нарваться на выплату?

Процитировано сообщение: Кузнецов Дмитрий от 03.03.2010 :: 15:14:41:

Дмитрий, прежде всего перевозчик редко в действительности стоит специально, т.к. идея проста - чем быстрее обернешься, тем больше денег в ед. времени выручишь.  
Срок доставки груза определяется договором (если он договором не определен, то что-либо "слупить" с перевозчика будет очень тяжело). Доказывать, что просрочка в доставке была вызвана обстоятельствами, которые от перевозчика не зависят и предотвратить которые он не мог, должен сам перевозчик. Поэтому, если у вас есть сомнения, что перевозчик ссылается на обстоятельства, которые в действительности не имели места, то вы можете потребовать доказательств. Понятно, что проверить эту информацию, особенно спустя время очень сложно. Чтобя избежать подобных ситуаций, можно включить в договор пункт, что перевозчик обязуется незамедлительно информировать о любых задержках в пути (например, в срок не более суток), которые могут повлиять на предельный срок доставки. В этом случае у вас будет возможность проверить достоверность причин задержки в оперативном порядке, а в случае просрочки - сослаться на данный пункт договора и получить денежное возмещение за задержку.

Цитата:

Оговариваете это в договоре. Если вы там видите санкции за простой авто по вашей вине, то есть полное право добавить и обратное.
По практике два варианта:
1 - чёткая сумма за каждые сутки, но не более полной стоимости фрахта
2 - 15% от стоимости фрахта за каждые сутки, но не более стоимости фрахта
 
Но учтите, что если вы хотите получать за это деньги, то должна иметь место заявка на перевозку от клиента в адрес экспедитора, подписанная обеими сторонами с чётко указанными сроками.