Процитировано сообщение: Грей Алекс от 20.06.2008 :: 17:13:28:я продолжу тему о экспедиторских и линейных коносаментах...
наша таможня отказывается оформлять груз по домашнему коносаменту, мотивируя это тем, что коносамент выпущен не линейным агентом...
видимо придется решать вопрос через начальника таможни, написав ему умное письмо.
кто может помочь с информацией по российским правовым актам, которые хоть что-то говорят о схеме домашний-линейный коносамент или о том, кто имеет право на выпуск коносамента, а кто нет.
См.:
Таможенный кодекс Российской Федерации от 28 мая 2003 г. N 61-ФЗ
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года N 81-ФЗ
Закон РФ от 21 мая 1993 года N 5003-1 О таможенном тарифе
Тема:
Содомия или Таможенная стоимость товаров О том, что входит в понятие таможенная стоимость для юр. лиц см. также:
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1149745443/102#102 В соответствии с п.2 ст.69 ТК РФ после пересечения перевозчиком таможенной границы он обязан доставить ввезенные им товары и транспортные средства в пункт пропуска или иные места, указанные в пункте 1 настоящей статьи (места прибытия), и предъявить их таможенному органу.
В соответствии с п.1 ст.72 ТК РФ при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации перевозчик обязан представить таможенному органу документы и сведения, предусмотренные статьями 73 - 76 настоящего Кодекса, в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется международная перевозка.
В соответствии с п.п.28 п.1 ст.11 ТК РФ
транспортные (перевозочные) документы - коносамент, накладная или иные документы, подтверждающие наличие и содержание договора перевозки товаров и сопровождающие товары и транспортные средства при международных перевозках.
Домашний коносамент, как и экспедиторский коносамент, не является транспортным документом (накладной) в соответствии с Таможенным кодексом РФ, т.к. указанные документы не сопровождают товары и транспортные средства при международных перевозках.
Документы и сведения, предусмотренные статьями 73-76 – это исчерпывающий и закрытый перечень, включающий в себя следующие виды транспорта: автомобильный (ст.73), морской (речной) (ст.74), воздушный (ст.75) железнодорожный (ст.76). В указанном перечне отсутствует какое-либо указание на смешанную перевозку.
Другими словами вся перевозка как бы осуществляется по единому перевозочному документу, и этим документом является тот самый Коносамент, который экспедитор выдал Клиенту, но на каждую перевозку еще необходимо выписывать отдельную транспортную накладную, которая и требуется для предоставления в таможенные органы.
Ключевое словосочетание тут: "как бы", ибо утвержденного положения о "Едином перевозочном документе" в российском законодательстве не существует, и Коносамент (Экспедиторская расписка) является распиской в получении груза Экспедитором и представляет собой не договор перевозки, а лишь одно из свидетельств заключения и условий этого договора.
Таким образом, если Ваш груз в пункт пропуска был доставлен морским транспортом, то перевозчик должен предоставить документ, определенный в § 3. КОНОСАМЕНТ Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.
В соответствии с п.1 ст.142 КТМ РФ после приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент. В соответствии с ст.143 КТМ РФ отправитель вправе потребовать от перевозчика выдачи вместо коносамента морской накладной или иного подтверждающего прием груза для перевозки документа, в случае если ему не требуется коносамент как товарораспорядительный документ. В этом случае в пункте пропуска предъявляется документ, выданный вместо коносамента. Если перевозчик по требованию отправителя выдает ему бортовой коносамент, в котором в дополнение к данным, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи, должно быть указано, что груз находится на борту определенного судна или судов, а также должны быть указаны дата погрузки груза или даты погрузки груза, то в пункте пропуска предъявляется бортовой коносамент.
В соответствии с абз.4 п.1 ст.72 ТК РФ, если документы, предусмотренные статьями 73 - 76 настоящего Кодекса, не содержат всех необходимых сведений, перевозчик обязан сообщить таможенному органу недостающие сведения путем представления иных имеющихся у него документов или дополнительных документов, составленных перевозчиком в произвольной форме.
Для определения таможенной стоимости необходимо учитывать все транспортные расходы и иные расходы в соответствии с Статьей 19.1 Закона РФ от 21 мая 1993 года N 5003-1 О таможенном тарифе
Подтверждением транспортных расходов по всей смешанной перевозке является договор транспортной экспедиции и Экспедиторский коносамент (Экспедиторская расписка), как свидетельство заключения и выполнения условий этого договора.
Страниц: 
