Архив форума

Станислав, по аналогии с известным анекдотом менталитет какой-то категории людей таков: Возьмем, если плохо лежит. А не понадобиться, потом выбросим. А если еще груз можно как-то попортить, то лучше не экономить.

Процитировано сообщение: Станислав Громов   от 21.04.2004 :: 16:37:37:

 
Если Вы уверены, что все (если, не дай бог что ...) решиться быстро и без проблем, то можно и так.  
Или страховка.  

Характер груза такой, что можно обозвать его и так и этак. И если "концентраты фосфатирующие" то охрана не требуется.
 
А не страхую я принципиально, просто позиция такая.

Процитировано сообщение: Кирилл Кирсанов   от 23.04.2004 :: 13:30:33:

 
Опа. А что эта фраза означает?
То есть если контейнер окажется вскрытым и груз расхищен МПС вернет только 60 руб., которые я отдал за запорное устройство?
Во всяком случае это станет проблемой экспедитора, которому я дал право предъявлять регрессный иск в случае чего.

Процитировано сообщение: Станислав Громов   от 23.04.2004 :: 13:47:20:

Станислав, поправлюсь, если пломба цела то претензий по количеству и качеству МПС не примет. Ну а если нарушена даешь тяжбу!!! Поэтому я когда вез машины в контейнерах. Я их страховал помимо ЖД.

Процитировано сообщение: Станислав Громов   от 28.04.2004 :: 10:50:20:

 
Это абсолютно так только для того груза, который особой ценности действительно не представляет. Вообще говоря если ваш груз попадает в перечень грузов, подлежащих охране в обязательном порядке, то деньги за охрану с вас все равно РЖД снимет. Если нет - на ваше усмотрение, по отдельному договору с ВОХР. Ценные грузы все же лучше оформлять с охраной (по крайней мере, больше шансов потом вернуть деньги за утраченное, особенно если оборвано ЗПУ)

А если такой пример:
Груз разнообразный. Половина подлежит отправке с охраной, половина нет. Я указываю наименование не подлежащее охране. Происходит комиссионная проверка.
Какие санкции грозят в таком случае?

Это можно понимать так, что 5 кратный тариф возьмут только за ту часть груза, которая подлежит охране. Или его рассчитают исходя из всей партии товара?

Столкнулся на собственном опыте: отправляешь с охраной -  РЖД ущерб не компенсирует, отправляешь без охраны - таже песня. Мол, нарушены правила перевозок, упаковка не соответствует условиям (мешки из 2-х слойного картона, а надо 3-х слойный с вышивкой, да и вышивка должна быть крестиком по трафарету), груз не закреплйн был, дверной проём не ограждён, и т.д. Вообщем мой совет - отправляйте без охраны, а для гарантий - страхуйте. Это оптимальный вариант при работе с РЖД. Нечего этих бездельников из ВОХРа кормить. Они только и могут как только деньги стричь. Вот случай был. Пришёл я договор на этот год продливать. А начальник стрелков мне подсовывает какое-то приложение и говорит: "Это Вы с тарифом платите за охрану в пути следования, а вот пока контейнер или вагон на станции ждёт отправления, мы за него не хотим отвечать, конечно, если хотите то вот в соответсвии с этим приложением, мы будем следить за вашими контейнерами и вагонами за отдельную плату." Каково? Я сходил к начальнику начальников стрелков - необходимость в приложении отпала сама собой. Вообщем, возите грузы поездами РЖД - тонус на весь путь следования Вам обеспечен!