Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

02.07.2026 :: 02:58:24

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Собственные малотонажные контейнера? (Прочитано 1547 раз)
Владимир Михайлов
Экс-Участник
Собственные малотонажные контейнера?
02.03.2005 :: 11:52:03  
Собственно вот какой у меня вопрос, есть в природе такое явление? Интересуют 3 и 5 тн.
Если есть, то, пожалуйста, контакт с телефонами, e-mail, факсами.
 
Заранее благодарен всем откликнувшимся.
Наверх
 
 
  IP записан
Роман Горбенко
Экс-Участник
Re: Собственные малотонажные контейнера?
Ответ #1 - 02.03.2005 :: 16:14:45  
Процитировано сообщение: Владимир Михайлов   от 02.03.2005 :: 11:52:03:
Собственно вот какой у меня вопрос, есть в природе такое явление? Интересуют 3 и 5 тн.
Если есть, то, пожалуйста, контакт с телефонами, e-mail, факсами.

Заранее благодарен всем откликнувшимся.

 
Владимир, а для чего, если не секрет? Неужели МПС-вский тариф не устраивает? Ведь там на собственность ничтожная скидка.
Но я про таких не слышал, да и думаю вряд-ли есть.
Наверх
 
 
  IP записан
Дмитрий Сыровегин
Экс-Участник
Re: Собственные малотонажные контейнера?
Ответ #2 - 02.03.2005 :: 17:02:28  
Есть, но все они стоят на дачах и рынках. Организовать оборот 3,5 тонн почти не возможно.
Наверх
 
 
  IP записан
Владимир Михайлов
Экс-Участник
Re: Собственные малотонажные контейнера?
Ответ #3 - 03.03.2005 :: 08:57:53  
Процитировано сообщение: Дмитрий Сыровегин   от 02.03.2005 :: 17:02:28:
Есть, но все они стоят на дачах и рынках. Организовать оборот 3,5 тонн почти не возможно.

 
O.k. есть фирмы, продающие такие контейнера. Почему невозможно организовать их оборот? В чем причина? Запрет МПС? Невозможность зарегистрировать эти контейнера и получить новые номера? Объясню причину своего интереса к данной проблеме. В нашем регионе 4 крупных завода (2 мебельных, 1 фарфоровый, 1 выпускает компрессоры), на протяжении довольно долгого времени они работали сами, есть сотрудники, в штате осуществляющие отправку продукции заводов по России. У всех этих заводов довольно интересный оборот, хочется его забрать на себя, но чем еще можно их заинтересовать как на перевозкой в собственном подвижном составе с соответствующими скидками с тарифа?
Наверх
 
 
  IP записан
Дмитрий Сыровегин
Экс-Участник
Re: Собственные малотонажные контейнера?
Ответ #4 - 03.03.2005 :: 16:40:41  
Вопрос в том, что как правило при отправлении малых партий география перевозок очень обширна. Найти обратную загрузку из Нижнежоповска и Верхнедырска обратно на станции отправления или какие-нибудь другие в груженом состоянии почти невозможно (если это у вас получится , то сразу звание генералиссссимуса логистики обеспечено ). А оплата порожнего возврата будет кушать всю экономическую выгоду перевозки в собственном среднетоннажном контейнерном парке.
Наверх
 
 
  IP записан
Андрей Афанасьев
Экс-Участник
Re: Собственные малотонажные контейнера?
Ответ #5 - 04.03.2005 :: 14:41:25  
Засада ещё и в том, что практически не возможно отследить по ГВЦ дислокацию малотоннажных контейнеров. Т.е. если и найдете груз на возврат то гарантировать дату подачи контейнера не представляется возможным.
Наверх
 
 
  IP записан
Макшин Вячеслав
God Member
*****




Сообщений: 635
Re: Собственные малотонажные контейнера?
Ответ #6 - 04.03.2005 :: 17:58:22  
Хочется заметить, что 3 и 5 т контейнеры относятся по терминологии к СРЕДНЕтоннажным, а не к малотоннажным. Но сути это, конечно, не меняет - перевозки в собственных среднетоннажных контейнерах малорентабельны или нерентабельны. Эта тема исследовалась уже многими.
Наверх
 
 
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›