Архив форума

Меня интересует практическое применение профильных законов к документообороту, возникающему в между бухгалтерией продавца товара и ТЭК которая перевозит товар продавца. Т.е. кто и как  в этой цепочке оформляет ТТН, транспортные накладные и, что является оправдательным документом для оплаты услуг ТЭК для бухгалтерии продавца товара.
 
Конкретный пример:
Мой таможенный брокер и он же ТЭК выпускает мой груз из таможни и тут же экспедирует его сборным автотранспортом в аэропорт для авиаперевозки груза  моему покупателю. Практически это выглядит следующим образом: ТЭК собирает сборник на таможенном терминале, оформляет одну общую ТТН на весь груз, прикладывает копии ГТД и везет весь груз на свой склад для обработки и сортировки. Второе плечо, склад ТЭК – аэропорт, оформляется таким же образом. В а\п (Домодедово или Внуково) груз сдаётся агенту авиакомпании. На авиаперевозку выписывается авианакладная, где отправителем груза, как правило, указывается агент, а не продавец товара.
 
Для меня такая перевозка генерирует следующий комплект документов:
 
1.      Счет, счет-фактура, акт, калькуляция ТЭК на автоперевозку таможенный терминал – аэропорт. Оправдательного документа для моей бухгалтерии в виде транспортной накладной или другого экспедиторского документа от ТЭК нет. С этим более-менее все понятно. Наверное, надо заставлять ТЭК делать транспортную накладную на мой груз задним числом. Какую форму ТН или экспедиторского документа можно применить в этом случае?
 
2.      Счет, счет-фактура, акт, калькуляция ТЭК на авиаперевозку по России, копия авианакладной где отправителем значится суб-агент моего ТЭКа. Моя бухгалтерия утверждает, что такую авианакладную невозможно использовать как оправдательный документ, т.к. документ а)предоставлен в копии б)мы, продавец, не указаны грузоотправителем, в)описание товара в а/н дано без детализации. Что делать в этом случае? Какой документ придумать для подтверждения факта перевозки? Дело в том, что конторы, которые сидят на авиаперевозке в Домодедово или Внуково, насколько я знаю, по максимуму дают только квитанции в приеме груза. Получить оригинал авианакладной нереально. В любом случае отправителем по такой накладной всегда значится сам агент авиакомпании.
 
3.      Допустимо ли для ТЭК выставлять общий счет на ТЭО без разбивки на авто, авиа доставку, складировании и т.п?. Т.е., например «Услуги ТЭО по доставке Москва-Иркутск». Какой оправдательный документ можно применить в этом случае чтобы подтвердить факт перевозки для бухгалтерии?

Мы это делаем счетом фактурой и актом выполненных работ. Комиссия показывается фактическая.