Архив форума

Доброго всем дня
 
Вот попытался поискать информацию о контейнерных линиях из Китая и удивился. На Европу из Китая идет всего одна (железнодорожная) контейнерная линия, да и то всего 1 раз в месяц.
Неужели нет других вариантов довезьти груз из центральной и западной части Китая до Европы (а конкретнее Прибалтики) за короткие сроки?
 
Пытался просмотреть варианты до Москвы или до Минска э, но и там выбор не ахти какой
 
Может я ошибаюсь? Может коллеги смогут предложит какие либо возможные варианты?  
 
Спасибо,
 
   Сергей Нугманов

Процитировано сообщение: Андрей Циленко   от 16.01.2006 :: 15:13:43:

 
Конкретики пока никакой, могу только сказать, что груз идет с 4 различных точек (из каждой точки отдельный вариант): Пекин, Шанхай, Алашанкоу или Урумчи.
 
Количество груза или полный вагон (50, 60 т.) или контейнерами 20", 40". Так как пока готовится только маршут скорых поставок, то конкретно сказать о специфике груза ничего не могу.  
 
Таможенное оформление (хотяб приблизительно) тоже можно подсчитать.
 
Опять же повторюсь, что я пока только ищу возможность как можно быстее доставлять сырье на заводы в Европе.
 
Сергей Нугманов

Процитировано сообщение: Аркадий Иванов   от 17.01.2006 :: 13:18:37:

 
 
Аркадий, спасибо за ответ.
я с ним совершенно согласен. Но сам по себе возникает вопрос: неужели никто так и не пытался уменьшить эти сроки?
то что рамки доставки жестки и есть возможность планирования - это хорошо, но где желание и поиски новых путей для минимизации временных издержек?
 
при таких больших потоках должны существовать какие-то коридоры.

Процитировано сообщение: Сергей Нугманов   от 17.01.2006 :: 13:28:59:

 
А коридор и существут. Транссибирский назывется.
Через порт Восточный и в Финляндию.
У некоторых даже получается пользоваться.....

Корридоры как их теперь называют есть, но "операторов" на каждом корридоре много - жд,экспедитор,порт,погранстанция, таможня,ветеринары наконец , и они никак не договорятся, что они делают общее дело. Им министр и др. говорят что Россия великая транзитная держава и гипотенуза ( Китай-Европа) короче двух катетов ( Китай-Африка-Европа см и рисуй на карте) а они хотят каждый иметь свой кусок и им по барабану.
 
В СССР в Союзтранзите мы возили сырье в Европу, но там была одна страна - один транзитный экспедитор- одна сквозная ставка. Но это не призыв вернуться к СССР, а желание
со временем иметь одну транзитную, не межведомтсвенную политику государства.
 
Жаль только, жить в эту пору  
прекрасную  
уж не придется ни мне, ни тебе.
Н. Некрасов.
 
 
 

По Вектору - так там морского фрахта нет, перегруз с колеи на колею только с одной стороны в Бресте
вот и половина проблем нет.
 
молодцы белоруссы + Рубикон !
 
 
 
 

Так вся торговля Монголии за год на одном deep sea корабле
уместится

Все здравствуйте!  
Поздравляю со всеми прошедшими праздниками!!!
Ну вот наконец то форум ожил, а то такое затишье было последнее время, видимо хорошо отдохнули и с новыми силами - в бой!
 
Касательно перевозок из Китая в Европу есть маршрут через Казахстан, станцию Достык, в общем маршрут неплохой, но есть проблемы с перегрузом на Достыке, хотя если у Вас там есть хороший агент, то все решается.  
Но как сказал Аркадий, действительно морем лучше всего, получится и дешевле, может быть по срокам чуть чуть дольше, но в общем и целом с меньшими головными болями. Хотя если речь идет о Восточной Европе, то жд неплохая альтернатива.

Всем доброго времени суток,
 
Извините, Господа, никак не могу понять как это у Вас с Алашенко и Урумчи получается дешевле морем... Неужели не считали? На данный момент дешевле получается по жд до Москвы, Минска, Риги, Клайпеды.
 
Вопрос перегруза и гарантии сроков конечно есть, но жд транзит Алашенко - Рига всё равно занимает меньше времени, чем пробег из Алашенко, допустим, до Шанхая + мор фрахт вокруг всей географии.
 
Если необходимы координаты трансп компании, регулярно осуществляющей перевозки на этом направлении, могу скинуть в привате. Они же решают и вопрос перегруза на Достыке, насколько помню, раньше это стоило порядка USD 25 за вагон.
 
С уважением,
Алексей

Добрый день, Сергей,
 
Отправил Вам сообщение.
 
С уважением,
Алексей

Добрый день, Алексей,
 
25 было достаточно давно, какая цифра сейчас казать не могу, давно не вожу ничего этим маршрутом. Координаты компании скидываю Вам на почту.
 
С уважением,
Алексей

Находимся в Германии(г.Любек,50 км от Гамбурга)
А почему бы не к нам в Гамбург, а дальше куда скажите.