Архив форума

Про другие варианты знаю не-очень,но по-поводу разделения на квадраты-все верно по-крайней мере нас в Мади так и учат.

Да и мне тоже кажется что это оптимальное решение, но подумал а вдруг есть еще какие-то варианты решения этого вопроса, поэтому и спросил у вас.

Роман не стоит делить город просто на квадраты нецелесообразно тогда у вас получится разная нагрузка на маршруты лучше составить более равномерные в разные стороны маршруты движении от склада. Таким образом общая работа машины на кольце будет равномерной ( это очень удобно если у ваших водителей оплата по дневной ставки) а если почасовая то тут надо смотреть расстояние между магазинами, насыщенность дорог в во время движения, время приемки продукции, возможно кольцевой вариант по разным направлениям более эффективно    
 

Проблема в том, что этими машинами нужно осуществлять доставку товара к покупателю, то есть каждый день адреса доставок будут менятся, и как вот здесь применить круговой метод ? Я вот планирую собирать адреса доставок и в зависимости от района за которым закреплена машина и составлять маршрут. В принципе водилы получают з/п вне зависимости от кол-ва доставок.

Процитировано сообщение: Сывый  Роман от 25.10.2006 :: 12:40:49:

 
 
А вот для этого должен быть диспетчер,распределяющий заказы по машинам.И тут уже не принципиально,закольцованные маршруты или работа по квадратам- четко представлять себе,что,куда и когда едет и ,соответственно,выбирать транспорт и планировать маршрут.Но,в вашем случае,логичней было бы делить терртори.,ведь,как я понял,объемы примерно одинаковы?

Хотелось бы увидеть эти програмки , хотя город наш не такой уж и большой. И еще, каким образом можна будеть контролировать водителей ? Я думаю составить некий путевой лист где он бы указывал время прибытия, киллометраж и т.д.

По москве точно есть програмки, по другим не знаю