Архив форума

Добрый вечер!  
 
Вопрос к тем, кто возит контейнера через Новороссийск.  
Грузы из каких стран идут через этот порт? Возят ли из Китая через Новороссийск? Если сравнить его, например, с Питером, по стоимости, загруженности, оперативности, гибкости решения проблемных вопросов, на сколько проигрывает/выигрывает Новороссийск?  
Как таможня?  
 
Всем заранее спасибо за информацию  
 
-----------------
См. также:
Транспортные коридоры http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1191837945
 
Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1196670239
Тарифы Порта Санкт-Птербург http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1188882622
Терминал "Моби Дик" (Containerships) ЗАКРЫВАЮТ http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1177502750
Проблемы с портами Санкт Петербурга. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1170422706
 
Восточный порт http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1193833378

Территориально фирма в Москве, Питерский порт сейчас перегружен, каждый контейнер с хранением, с Нового года еще и ставки за хранение лихо подняли, вот рассматриваем другие варианты

Ирина! Буквально недавно мы повезли на пробу один кнт через Новороссийск из Китая с МСС. И намучалисьььь
Может нам просто не повезло с портовым экспедитороми декларантом, мы растомаживали один кнт с фанерой 3 недели (в Питере делаем это за три дня). А проблемы начались с того, что представитель линии в Ново информировал о приходе на одну дату, а пришел кнт на 10 дней раньше. Потом портовый экспедитор (довольно крупная и, вероятно, уважаемая компания, поэтому не называю имени) неделю продержала копии документов, и не удосужилась их рассмотреть (а кнт уже к тому времени стоял на причале), а потом, когда я их все-таки достала (в течене 4 дней ни один компетентный специалист этой компании не был доступен), декларант с удивлением спросила, а что , разве кнт пришел?? А это был 4 день на причале. Но этого мало, декларант зацепилась за к/с и стала требовать внести в него изменения, хотя от морского экспедитора пришли все подтверждения, что фрахт оплачен - им этого показалось мало... Поняв, что в данном случае декларант - идиот, побыстрому передали другому таможенному брокеру, с которым в прошлом году имели дело... и тут мы попали окончательно! Три недели ежедневно нам он задавал уточняющие вопросы, ежедневно, как информировал нас, он подавал ГТД и ежедневно таможня ее не принимала... ит.д. и тп. Потом, через 3 недели брокер радостно сообщил нам, что таможня, наконец-то сделала досмотр, и они убедились, что там на самом деле фанера!! Вероятно, были подозрения, что мы везем из Китая наркотики И наконец-то декларант может подавать ГТД (через 3 недели!!!) Но это еще не все.. после растоможки нам выставили ооогроменные счета на хранение и демередж, не успели мы выдвинуть претензию морскому экспедитору о неправильном информировании о приходе (ранее был об этом разговор), как портовый экспедитор(тот с которого начались наши таможенные скитания), честь и хвала ему!, моментально оплатил ВСЕ эти безумные счета и поставил нас перед фактом... Короче, считаем убытки и думаем, через какой порт везти... а ну его , этот Новороссийск

Естественно, причем тут порт. У нас большой поток через Ново идет на экспорт. А вот с импортом вляпались. И впечатления от работы с Новороссийском остались хуже некуда.
У нас документы всегда чистые и всегда в порядке, так как мы филиал американской компании. И более того, я отправила им копии предыдущих ГТД и список ГТД, прошедших по данному контракту. Брокер утверждал, что у таможни в Ново и в Питере требоваания разные. Но в чем отличие, не говорил.  

только непонятно, почему за обучение платить должны мы, а не нам  

Добрый день, Ирина,
Мы возили грузы через Новороссийск. Это были контейнеры из Турции и Саудовской Аравии. Рассматривали так же вариант перевода контейнеров с грузом из Кореи, Тайваня, Китая и Филиппин на Новороссийск. В нашем случае это было не выгодно. Что касается стоимости, то вопрос в том, что, откуда и куда везем.  Портовые расходы примерно те же. Оперативность зависит от типа груза, сезона и расторопности агента в порту, а так же желания финансово ускорить процесс. К тому же, если Вы не особо "белые и пушистые", то проигрыш в стоимости фрахта может быть компенсирован "красивой" ценой на товар в том или ином порту. Возможно, что для Вас так же важен срок транзита. Сложно сравнивать Питер и Новороссийск, не имея представления о Вашем грузе, маршруте и приниципах работы компании.  
Что касается гибкости, то, если мне не изменяет память, предыдущего Начальника поста взяли с 90 000 долл. в портфеле; посадить - посадили, но деньги вернули. Так что у нас особых проблем не было.  
Рекомендую не задавать общие вопросы, а связаться с новороссийскими и питерскими агентами и на основе расчетов по Вашим конкретным перевозкам сделать вывод, что выгоднее именно Вам, да и про текущую ситуацию они лучше знают.  
В Новороссийске могу порекомендовать компанию FORMAG.  
www.formag.ru
 
С наилучшими пожеланиями,
Ирина

Здравствуйте!
Может быть, вопрос немного не по адресу, но все же...
Мне необходима информация касательно кол-ва обработанных контейнеров в порту Новороссийск в целом (т.е. импорт + экспорт по всем терминалам на территории г. Новороссийска) за первую половину 2007 года. В принципе нужна "голая" цифра с января по май включительно (можно и по апрель, но менее желательно). Поиск через интернет пока не принес результатов.
Буду признателен за любую информацию: непосредственно цифру (желательно с источником происхождения), ссылку и т.д.
Заранее спасибо!

Приветствую вас Альберт. Попробуйте поискать на их официальном сайте -  http://ncsp.nross.ru/ Или отправьте им запрос.
Процитировано сообщение: Дякин Альберт от 19.06.2007 :: 16:58:09:

Насколько я понял (смотря с Востока) в Новороссийске есть 3 основных места перевалки контейнеров
 
Новорослесэкспорт (перевалка за 3 месяца 2007)
http://www.infranews.ru/?object=news&id=811&catid=11
http://www.nle.ru/information/news.htm (офф сайт)
 
НМТП
найти контейнерную часть мне почти не удалось вот только это за 2006 год
http://www.infranews.ru/?object=news&id=15&catid=3
 
НуТЭП (перевалка за 3 месяца 2007)
http://www.infranews.ru/?object=news&id=795&catid=11
http://www.container.ru/Russian/Company/News/20070601.html (официальный сайт)
 
но может я что-то не так понимаю и 1ое и 2ое из преведенного мною это одно и то же ? Если кто знает - прокомментируйте ?

Январь-Май 2007
НУТЭП 54115 TEU
НМТП 41296 TEU
НЛЭ 32958 TEU
 
Источник: терминалы
 
Будут ещё вопросы по Ново - обращайтесь!

Добрый день
По Новороссийску можете обращаться:
 
Arkas Russia LTD. Novorossiysk
E-mail: [email protected]
Phone: +7 8617 607337, Fax: +7 8617 301910
www.arkas.com                        
 
Компания является представителем (агентом) данных линий в порту Новороссийск. С более подробной информацией о линиях, конкретных портах захода Вы сможете ознакомиться на следующих сайтах в Интернете:  
 
EMES: www.emes.com.tr
 
TARROS: www.tarros.it
 
Happag Lloyd: www.hapag-lloyd.com  

Процитировано сообщение: Petchenko Evgeny от 23.01.2008 :: 01:12:58:

=====================================
Добрый день, Евгений!
Рад видеть...

Процитировано сообщение: ми владимир от 12.01.2007 :: 16:07:29:

 
 
Владимир, а в "универе" знаки препинания изучают или эту премудрость только в школе преподают?
Извините за вопрос, т.к. "универов не кончал".

Процитировано сообщение: Булычева Ирина от 12.01.2007 :: 12:37:43:

В Питерском порту все хорошо, а если каждый контейнер идет с хранением- поменяйте портового экспедитора. Мы ежедневно экспедируем контейнеры в Питерском порту и в 99% укладываемся в свободное время, если конечно документы получаем от клиента до прибытия судна в порт. Так что хранение контейнеров в порту- проблема экспедитора, но не перегруженности порта.

ну что, всегда рады новым клиентам, ждем букингов !!!
Всегда рады ответить на Ваши запросы    
С Уважением,  
Евгений Петченко  
e-mail: [email protected]  
          [email protected]  
моб.тел: +7 8617 655558  
            +7 918 4366665  
раб.тел:  +7 8617 720030  
             +7 8617 720760  

Коллеги, подскажите, как сейчас обстоят дела с портом Новороссийск?
Насколько выгодно и правильно вести через него?

  Порт перегружен. Порой, рейд затягивается до 1,5 месяцев. Грузопотоки переориентуются на БМПСПб. Наверное, скоро всё изменится к лучшему...

Процитировано сообщение: Иванова Карина от 27.02.2008 :: 16:51:27:

А про поребрики вот тут было:
Процитировано сообщение: Булычева Ирина от 11.01.2007 :: 18:28:11:

 
 
И тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1176210432/62#62