Архив форума

Процитировано сообщение: Зуев Вадим от 18.05.2009 :: 01:07:41:

Вадим, если не секрет, насколько крупная компния? Получилось поехать за 40000 р? Почему-то с трудом верится в существование таких ставок - это практически себестоимость перевозки...

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 22.05.2009 :: 13:19:53:

 
Алексей, при всем уважении, НЕ ВЕРЮ ((с) Станиславский).
 
Тем не менее, можно подробнее об условиях проезда за 1000 долл?

Да вы безответственный человек Алексей!
Вот вам себестоимость перевозки:
Частник наглухо отмороженный!
Котка-Москва  
Затраты 700л дизеля по 14р.(бог с ним)=9800р
Затраты по дороге(стоянки ростек туда сюда) 3000р
Тир(частник не имет своей фирмы) 7500р
2300 км пробега замена масла (40000/2300=18 11000р(это минимум по замене масла)/18=600р)
страховка цмр(если вы такую желаете конечно пусть на сейчас 40$ на поездку)1240р.
Осаго: пусть 10000р на год /30 =330р.на поездку
зеленая карта 30000р./30=1000р. на поездку
Налоги на тр/ср 330р на поездку
Виза 200 еро на год= 9000/30=300
Еще на поддержание машины в рабочем состоянии в среднем уходит 5000$ в год/30 поездок=5000р
Итого по минимуму :26800р на поездку. Это фантастически низкие затраты!Это теория!
Теперь выручка:31200р(это 1000$  которую вы платите)+ 7000р груз до питера.
38200-26800=11400р
11400х30=342000р в год.
Если расчитывать на фирму получится 0 или -----400 000!!!!!
Сцепка стоит новая 70000еро или б/у 35000 еро.это в лучшем случае.3 000 000 или 1 500 000р.
Что то тут не клеится!Или вы не получите назад свой контейнер или груз не доедет до получателя))))
(хотите что бы я вам рассказал как груз может не доехать до получателя за полной сохранностью пломб?????????)Ето вам будет стоить не один стакан достойного шотландского пойла!
И почему когда товар продан вызывают инкасаторскую машину за деньги????А когда вы везете груз вы нанимаете полных отморозков????
 
Все когда нибудь кончается..............
 

С чего мне угрожать ???Рынок большой берите машины хоть по 500$ это ваше право.
Расчеты я привел для примера.Приведите ваши расчеты, было бы очень интересно!
Этим расчетом я всего лишь хотел показать что вероятность невозврата контейнера или недоставки груза возрастает до угрожающего уровня.Вы ведь тоже участник этого рынка.Если вам просрочат возврат или вообще не вернут контейнер с кого вы будете брать деньги???С транспортника????Так у него денег нет он ездит по себестоимости.А контейнер можно толкнуть за 30000р и все прекрасно жизнь наладилась.И даже не будем задумываться что стоимость груза в контейнерах частенько превышает стоимость самого трака и с кого можно будет получить эти деньги???Воспользоваться цмр страховкой перевозчика которую он не оплатил????Забрать его трак который не его ????)))))))
Или вам все равно ???? Груз не ваш ,за контейнер вы не отвечаете????
А отличные ребята транспортники вдруг становятся совершенно другими плохими ребятами, потому как жить захочешь не так раскорячишься.
 
Я не езжу по 1000$ и по 1300$ тоже не езжу, это не имеет смысла!
Я думаю вы тоже не зарабатываете на машине 20$.

А вы тут мимо проходили без интереса  
Мы же с вами взрослые люди
Вы мне решительно симпатичны,буду у вас на рудниках обязательно зайду

про частиков не знаю
но если Асмаповская организация без огромного офиса и секретарей (обычно 1-2 человека, включая собственника) + свой гараж + Голландские или Немецкие 3-4 летки + дизелёк свой + скромность, то 900 долларов получается
расписывать не хочу - будет неправильно + много годового коста и если со мной получается 6-7 ходок в месяц.......
короче - индивидуально
в 2000 году себестоимость была 700 долларов
и не забываем про COST (постоянные расходы) - едите ли вы или не едите, а расходы есть - лучше ехать в ноль, но его покрывать, чемп получать чистый минус

Полностью согласен с коллегами.
Если еще полгода назад по Москве ставка на машины была 3500 на машины с реф установкой. То теперь это 2500-3000 руб за 1 рейс. 5-7 сетевых магазинов. Повлиял конечно не только кризис но и снижение цен на топливо. Хотя по Москве это не так существенно как по межгороду. Так что думаю что к осени цены упадут на 10-20% еще. И все равно транспортные компании остануться в небольшом плюсе. Правда за счет снижения з/п водителям. В данный момент насколько я знаю транспортники платят от 1000 до 1250 за путевку водиле. Все равно водители взяты на работу и им нужно платить деньги иначе они просто будут ускать другую работу.

Многие российские транспортные компании неконкурентоспособны: отсутствуют квалифицированный персонал (менеджеры и водители) и качественная техника (имеется ввиду отсутствие сан. паспортов, целых тентов, ровных полов и т.д.). Проблема в том, что мало кто из предпринимателей-транспортников об этом заботится, а ведь спросом пользуются услуги тех компаний, в которых на это перенесен центр тяжести (в условиях добросовестной конкуренции).

Значит я таких менеджеров и собственников не встречал - а вам повезло
Даже Президент позавчера жаловался что некоторые сорудники не могут (не знают) как включить компьютер.

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 23.05.2009 :: 01:08:13:

Алексей,
Самые организованные - это в итоге нищие, чумазые, бездомные голые и смешные?

С конца прошлой недели загрузил 11 площадок по 1500-1700 взял пару 25т по 2200, загрузил 120-ку с Пори за 2200 .Это что еще за всплеск?????У меня в гараже еще стоят пустые площадки , начал чесать голову запускать или нет!
Алексей Вы ведь с линиями активно работаете.Расскажите что там со статистикой по количеству ящиков на июнь по сравнению с маем????

из таких многобуквенных постов можно делать вывод, что вы сами себя уговариваете
я не против, если вам так будет легче
со всеми доводами и орг-выводами - согласен
подписываюсь....
 

Процитировано сообщение: Шуляев Алексей от 29.05.2009 :: 10:42:02:

 
Ну а тот то кто покупает эту машину после окончания срока лизинга он на чем зарабатывать будет?

А что, говорят уже кризис кончился. Тарифы на автоперевозки поползли в верх? Это правда?

Не кажется ли Вам, что некоторые автоперевозчики, оглянувшесь и убедившесь что их стало меньше, начнут задирать нос, а в месте с ним и цены на перевозки? Тем юолее перед новогодним ажиотажем.