Архив форума

Добрый день, коллеги!
Задались целью приобретения небольшого парка новых тягачей с полуприцепами (тенты и рефы)
Планируем, что среднегодовой пробег одного автомобиля составит, порядка 200 тыс. км., с протяженностью одной ходки, около 4800 км.,  эксплуатировать будем лет по пять-шесть, потом продадим.  
После долгих обсуждений пришли к тому, что это должны быть Вольво или Маны.  
Характеристики почти одинаковые, но а/м Вольво подороже будет процентов на 30%. Это касается и стоимости нормочаса. И в стоимости они теряют примерно столько же...  
Прошу откликнуться эксплуатантов...   Вольво по-надёжнее будут? Или просто бренд дорогой?
Сорри, если тема поднималась уже... Искал через поиск форума, не нашел.
 
С уважением,

а скания лучше

"...только первые 2-3 года, потом посыпятся"
 
А что быстрей посыпится: Ман или Вольво?  
С точки зрения личного опыта
 

"...оно вам надо?"
Оказалось, что надо  
Объёмы экспедирования постоянные и растущие (тьфу, тьфу, тьфу...)
Перевозчики начали цены ломить, а у нас обязательства...  
Да и в праздники, машин либо нет, а если и есть, то по "конским" ценам...
В общем, думаем о надёжности...

Очень поэтичный пример с розетками  
Но мы знаем про ток достаточно, чтобы "долбание" не стало фатальным  
Поэтому прошу откликнуться специалистов эксплуатировавших как Маны, так и Вольво.

А как вы можете знать сколько получать за км?Если вы не знаете сколько он стоит!
Вдруг он стоит дороже чем вы хотите получать.Или бизнес по Русски: купили водку, выпили бутылки сдали , а деньги пропили.

С такими маленькими хоботками как у нас ,надо вести себя скромнее.
 
Вообще то это не выбирают МАН, это МАН отбашлял больше других.
 

Поздравляю!
Хороший выбор и сервис хорош. Отпишитесь через год и через два о своих впечатлениях?

А я бы АУДИ купил  

А мы и на МАЗ 544008 уже как третий год по 120 000 на каждом вкатываем по СНГ.

Добрый день,
Подбираем технику (грузопоток уже есть) - постоянные перевозки 20-футовых контейнеров, общий вес достигает 35-36 тонн.
Реального опыта эксплуатации - кот наплакал; копья ломаются по выбору тягача в отношении надежности - среди кандидатов Volvo и американцы.
Есть ли у кого собственный опыт эксплуатации этих марок? Может быть, комментарии по другим маркам?
Заранее спасибо.

Процитировано сообщение: Власкин Андрей от 29.12.2011 :: 09:36:33:

- Точно не знаю. Но наемники, которых регулярно используем, под тяжелые двадцатки ставят именно Freightliner, Kenworth. При постоянной работе (а там еще кроме шоссе и не совсем хорошие дороги) считают лучшим вариантом.
 
P.S.  Всех с наступающими праздниками, конечно! Всем выжить

Господа эксплуатанты Американских тягачей (Фредлайнер), поделитесь опытом по обслуживанию.
Бюджет обслуживания 8 единиц + реф, приблизился к 600 000р. Хелп.

Денис, подскажите комментарий будет по эксплуатации? год уже прошел