Архив форума

Оксана, у меня лично связей нет, но знаю от знакомых, что беда картофельников в том, что при любых договоренностях они "сдают"....  Пожтому связи нужно искать на оооооочень высоком уровне.

Господа,
 
не подскажите, где найти в интернете адреса и телефоны постов белорусской таможни ?
 
Заранее благодарен.

Огромное спасибо. Думал, в Интернете вообще по данной теме информации нет.

Сергей,
смотрите скрепку - может поможет, радость принесёт

Иногда таможенники делают отметку на CMR.

Да, те таможенники, которые на границе.

Письмо от 27.01.2005 № 01-06/1958 ФТС России
"В отношении товаров,  происходящих из третьих стран и  из  Российской Федерации  и  ввозимых  с  территории Республики Беларусь,  действующий в настоящее время порядок предусматривает проведение таможенного оформления
и  таможенного  контроля  в  полном  объеме  с уплатой таможенных пошлин,налогов таможенным органам."
 
 
 
 
 
 

Добрый день, по второму пункту:
таможенный контроль и оформление белорусских или российских товаров, перемещаемых в пределах двух стран, не производится.

Уважаемые коллеги,
 
я некорректно задал вопрос или никто не занимался вопросами экспорта в Беларусь? Или этот вопрос настолько прост, что профессионалы даже не рассматривают его?

Общаемся с белоруссами не первый год. Раньше было просто и сейчас не намного сложнее.  
Никакого таможенного оформления не проводим. Приезжает белорусский перевозчик, загрузили, выдали счет, счет-Фактуру, если просит оформим ТТН,если есть бланк CMR оформим в офисе и его и в путь. Только получатель просит готовить отдельно документы по российскому товару и импортному. Почему так, голову над этим не ломал. Если есть вопрос по возврату НДС (с нового года) завтра у бухов уточню.

Всем доброго дня!
Я из Белоруссии, Минск. Прошу прояснить ситуацию, если кто-то знает. Мы закупаем товар в РФ и ввозим в РБ. Товар на территории РФ выпущен в свободное обращение, происхождение товаров - третьи страны. Вводится у вас таможенное оформление на такие грузы или нет?  
А то, наш перевозчик утверждает, что теперь у него могут возникнуть проблемы с доставкой, т. к. ему нужно будет ехать еще на таможню.  
Я смотрела российское законодательство, на сегодняшний день изменений не нашла. Может чего-то не знаю? Или перевозчик капризничает?
И еще, один вопрос. При отправке грузов в РБ российская сторона заполняет счет-фактуру. Там есть графа № ГТД, по которой товар поступил в РФ. Заполнение этой графы обязательно или можно не заполнять? Меня интересует, как к этому относится российская сторона.
Спасибо. Рита.

Здравствуйте Рита. Вопрос достаточно скользкий. К сожалению Вам придется растомаживать товар по полной программе. К грузу очень советую приложить заверенные копии ГТД по которым Ваш российский поставщик выпустил товар в России. А также Заверенные копии сертификата происхождения и сертификата качества от поставщика с которым работают Ваши российские партнеры, для того, чтобы избежать дополнительного обложения таможенными пошлинами на товар, происхождение которого не подтверждено. В счет-фактуре должен обязательно быть указан номер ГТД. И вообще документы должны быть оформлены ОТ и ДО. Потому что потом проблем не оберетесь - особенно если груз ценный и заинтересует соответствующие таможенные органы. Так что прав Ваш перевозчик. Если что могу порекомендовать грамотного таможенного декларанта.

Добрый день, Константин!
 
Цену за перевозку Вам дейтсвительно предложили "золотую".
Перевозка такого тонажа (объем думаю небольшой) стоит до 250-300 USD/
Пакет документов обычный - СМР-накладная, инвойс, ТТН, сертификат происхождения. В СМР надо забить номер ПТО (Пункта таможенного оформления) в Минске куда направиться машина. Эту информацию должен предоставить получатель груза. А т.к. груз из "третей" страны, то сейчас он обязательно приходит на таможню  и либо разгружается на СВХ, либо проходит таможенную очистку находясь в транспорте.
Из платежей - пошлина и плата за таможенное оформление.  
На границе груз и документы могут проверить, а могут и нет, т.к. это процедура выборочная. Для пересечения границы водителю иметь свой обычный паспорт и документы.
При необходимости можем дать Вам и транспорт и сделать таможенную очистку (если в Минске).
 
С уважением,
Геннадий Дауд

а какое именно химсырье?

Добрый день,
 
Прошу уточнить при отгрузках растительного масла на Белоруссию два года назад необходимо было производить отметку в таможенном органе,  сейчас данную процедуру отметили утверждают что достаточно получить сертификат происхождения СТ-1 ... Так ли это? и давно ли это вступило в действие
 С уважением, Бобровский Владимир

Хотелось бы уточнить. Таможенная пошлина на основные группы товара, происходящие и ввозимые на территорию РФ из Белоруси все еще равна  0%?
Или что-то в последнее вреямя поменялось?
Спасибо

Наталия, привет! Хотел посмотреть возможность второго образования, а там написано A/M? Не знаешь, что это?

ОДИН МАЛЕНЬКИЙ НЮАНС - НУЛЕВАЯ СТАВКА ПОШЛИНЫ ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ТОВАРОВ, ПРОИЗВЕДЕННЫХ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ, ЧТО ДОКУМЕНТАЛЬНО ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ СЕРТИФИКАТОМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ СТ-1. НА ТОВАРЫ ТРЕТЬИХ СТРАН, ВВОЗИМЫХ ИЗ РБ -  РАСТАМОЖКА ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ

Приветствую. Не могу понять - тупик или нет, всё запущено или всё сделано? Груз выехал из Санкт- Петербурга в Германию.Оформление проходило в СПБ ("Южный") без фактического предоставления груза. Соответственно законодательству отправили копии документов, конверт, письмо с водителем в Брест. Ни ответа, ни привета. Я дозвонился до таможни Бреста......они уже лет 7 не отправляют ни каких подтверждений. Пост "Южный" в неофициальном порядке выдал мне выдержку из ответа на запрос о подтвержд. эксп. фирме ООО"ООО"и уточнил, что при моём, возможном, запросе, я получу тот же ответ.Смысл выдержки:  
1) подтверждение вывоза делает, тот пост, в регионе деятельности которого находится место убытия товара (Пр.ФТС№1327 от 18.12.2006)
2)СПБ таможня не является таможней, в регионе деятельности которой находится место убытия товаров за пределы РФ (Пр.ФТС№614 от 21.05.2007).  
3) "Так же необходимо отметить, что для подтверждения права на полчение возмещения НДС.....по....ставке 0..... ,при вывозе товаров в таможенном режиме экспорта через границу РФ с государством-участником Таможенного союза, предоставляются: ГТД,копии сопровод. документов с отметкой таможни ПРОИЗВОДИВШЕЙ ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ указанного товара". ВСЁ ГОТОВО? ПОДТВЕРДИЛИ?............Посмотрим приказы ФТС: № 1327/Общие положения/п.11 "Подтверждение факт. вывоза товаров с тер-рии РФ производится должностными лицами поста, в регионе деятельности которого находится место убытия товаров за пределы РФ" Это понял. п.17:"Подтверждение  фактического  вывоза транспортных средств либо
товаров,  в отношении которых таможенный режим временного вывоза  либо
переработки вне таможенной территории,  соответственно,  изменяется на
таможенный  режим  экспорта  без  фактического  предъявления   товаров
таможенному  органу(наш случай)  (статьи 208,  256,  277 ТК России),  производится
таможенным органом,  выдавшим разрешение  на  убытие  товаров  при  их
вывозе  в  соответствии  с  таможенным  режимом временного вывоза либо
переработки(что это?) вне  таможенной  территории" т.е. пост "Южный"? Вышеизложено, почему "Южный" не даст этого подтверждения.  
п.20:"Порядок  не  применяется  в  отношении товаров,  вывозимых изРоссийской  Федерации  (ввозимых   в   Российскую   Федерацию)   черезроссийско-белорусский   участок   государственной  границы  Российской
Федерации" В смысле????А что делать? Нести в налоговую комплект документов по оформлению экспорта???Или ехать в Брест за преславутой печатью "Товар вывезен"??????

Уважаемые коллеги
подскажите какой комплект документов нужно подготовить для отправки товаров в Белорусию
товар: спортивный инвентарь
 
Спасибо

Как без таможни? Только ТОРГ-12, и СМR?

Уважаемые Коллеги
кто сталкивался с ввозом из Белоруссии товаров, произведенных в третьих странах, в Россию
Подскажите, как оформить ввоз, какие документы потребутся дополнительно,
и какие там есть подводные камни.
 
Заранее спасибо.

Коллеги, нужен совет коллективного разума.
Подскажите пожалуйста, как документально оформляется на данный момент экспорт из РФ в Белоруссию товаров импортного производства, ввезенных ранее по ИМ40?
 
Что у нас с Таможенным Союзом?
Аналогичную тему на ткс видела, знаний оттуда не почерпнула.
 
Буду очень благодарна за информацию.
 

граждане, вот столкнулся с таким вопросом надо сделать возврат РФ -груза из РБ. груз оказался с просроченным сроком годности. объясните, что за гарантийное письмо надо делать на границу...

Дорогие, не побоюсь этого слова, коллеги!
подскажите (у меня на новом месте начальник выдал какое-то непонятное задание, а я новичок в этом деле): до, доустим, какого-то числа компания-контрагент должна мне сообщить о готовности товара к отгрузке (импортная сделка). От меня нужно потребовать от этого поставщика Инвойс и Подтверждение отгрузки.
Действительно ли мне нужно это требовать и какие вообще документы мне нужны от поставщика при условии что он сам поставляет товар?
Заранее спасибо.

Еще раз:
Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 28.06.2010 :: 16:37:56:

Одно и то же...

Процитировано сообщение: Шестерова  Ольга   от 23.07.2010 :: 13:52:49:

 
открыть представительство российской компании в РБ.

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь об осуществлении транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Союзного государства  
(Минск, 5 октября 2010 г.)
 
    Правительство    Российской    Федерации     и         Правительство
Республики Беларусь, далее именуемые Сторонами,
     основываясь на положениях Договора о создании Союзного   государства
от 8 декабря 1999 года, решении Комиссии таможенного союза от 25 сентября
2009 года N 94,
     выражая намерение  продолжить  реализацию  положений    Соглашения о
единых  условиях  транзита  через  территории  государств  -   участников
Таможенного  союза  от  22  января   1998 года   и       Соглашения между
Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь
о мерах по развитию торгово-экономического сотрудничества  от  23   марта
2007 года,
     в целях упрощения перемещения товаров  и  транспортных  средств  на
территории Союзного государства, организации единых подходов в проведении
контроля за  осуществлением  международных  автомобильных    перевозок по
территории Российской Федерации и Республики Беларусь
     согласились о нижеследующем:
 
                                Статья 1
 
     Для целей настоящего Соглашения используются следующие термины:
     "транспортный (автомобильный) контроль" - контроль за осуществлением
международных автомобильных перевозок;
     "органы транспортного  (автомобильного)  контроля"  -   компетентные
органы, уполномоченные на осуществление  транспортного   (автомобильного)
контроля на территории государства Стороны;
     "контрольный пункт" - оборудованный в соответствии  с   требованиями
законодательства государства Стороны стационарный или передвижной пункт,
в котором осуществляется транспортный (автомобильный) контроль;
     "перевозчик"  -  юридическое  или  физическое  лицо,    использующее
принадлежащее ему на праве собственности  или  ином  законном   основании
транспортное средство для международной автомобильной перевозки грузов и
(или) пассажиров;
     "транспортное средство" - грузовой автомобиль, грузовой автомобиль с
прицепом, автомобильный (седельный) тягач или автомобильный   (седельный)
тягач с полуприцепом, шасси, автобус, автобус с прицепом  для   перевозки
багажа;
     "весовые и габаритные параметры транспортного средства" -   значения
массы,  нагрузок  на  оси  и  габаритов  (по  ширине,  высоте   и  длине)
транспортного средства с грузом или без груза;
     "внешняя граница Союзного государства"  -  государственные   границы
государств Сторон, за исключением внутренних границ;
     "внутренняя  граница"  -  участок  государственной  границы    между
территориями государств Сторон.
     Термины,  специально  не  определенные  в  настоящем     Соглашении,
используются в значениях, установленных другими международными договорами
государств Сторон, в том числе заключенными в рамках Таможенного союза и
Евразийского экономического сообщества.
 
                                Статья 2
 
     Настоящее Соглашение  определяет  единые  подходы  к   осуществлению
транспортного   (автомобильного)   контроля   органами      транспортного
(автомобильного)  контроля  на  внешней  границе  Союзного    государства
транспортных средств, въезжающих (выезжающих,  следующих  транзитом)   на
территорию государства любой из Сторон.
 
                                Статья 3
 
     Транспортные средства, следующие в государство одной Стороны   через
территорию   государства   другой   Стороны,   подлежат     транспортному
(автомобильному) контролю в контрольных пунктах, расположенных на внешней
границе  Союзного  государства,  в  соответствии  с     законодательством
государства  Стороны,  через  территорию  которого  следуют     указанные
транспортные средства, и статьями 4-6 настоящего Соглашения.
     Проверка транспортных средств и транспортных документов и оформление
результатов  транспортного  (автомобильного)  контроля     производятся в
соответствии с законодательством государства Стороны, территорию которого
они пересекают на внешней  границе  Союзного  государства,  и   настоящим
Соглашением.
     Органы транспортного  (автомобильного)  контроля  взаимно   признают
документы, оформленные ими по результатам транспортного (автомобильного)
контроля.
 
                                Статья 4
 
     При следовании  транспортного  средства  на  территорию   Российской
Федерации через внешнюю границу Союзного государства  при  въезде   через
территорию  Республики Беларусь  орган  транспортного    (автомобильного)
контроля Республики Беларусь в контрольных пунктах  помимо  действий   по
транспортному     контролю,     предусмотренных         законодательством
Республики Беларусь, осуществляет:
     1)  проверку   соответствия   весовых   параметров   и   габаритов
транспортного    средства    нормам,    аналогичным         установленным
законодательством Российской Федерации,  а  также  данным,    указанным в
специальном  разрешении  на   перевозку   крупногабаритного     и   (или)
тяжеловесного груза по территории Российской Федерации;
     2) проверку наличия у перевозчика разрешения на проезд по территории
Российской Федерации, его  соответствия  виду  выполняемой    перевозки и
соответствия   характеристик   транспортного   средства      требованиям,
предусмотренным таким разрешением;
     3)  проверку  наличия  у  перевозчика  специального    разрешения на
перевозку крупногабаритных, тяжеловесных или опасных грузов по территории
Российской Федерации;
     4)  проверку  наличия  у  перевозчика   разрешения     (специального
разрешения) на перевозку  из  третьих  стран  на  территорию   Российской
Федерации;
     5)  выдачу  перевозчику  учетного  талона  согласованной    органами
транспортного (автомобильного) контроля формы в случае, если перевозка в
соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляется без
разрешения на проезд по  территории  Российской  Федерации,  а    также в
случае, если перевозка осуществляется в  соответствии  с   многосторонним
разрешением.
     При   следовании    транспортного    средства    на    территорию
Республики Беларусь через внешнюю границу Союзного государства при въезде
через   территорию   Российской    Федерации    орган       транспортного
(автомобильного) контроля Российской  Федерации  в  контрольных   пунктах
помимо   действий   по   транспортному    контролю,       предусмотренных
законодательством Российской Федерации, осуществляет:
     1)  проверку   соответствия   весовых   параметров   и   габаритов
транспортного    средства    нормам,    аналогичным         установленным
законодательством  Республики Беларусь,  а  также  данным,    указанным в
специальном  разрешении  на   перевозку   крупногабаритного     и   (или)
тяжеловесного груза по территории Республики Беларусь;
     2) проверку наличия у перевозчика разрешения на проезд по территории
Республики Беларусь,  его  соответствия  виду  выполняемой    перевозки и
соответствия   характеристик   транспортного   средства      требованиям,
предусмотренным таким разрешением;
     3)  проверку  наличия  у  перевозчика  специального    разрешения на
перевозку крупногабаритных, тяжеловесных или опасных грузов по территории
Республики Беларусь;
     4)  проверку  наличия  у  перевозчика   разрешения     (специального
разрешения)   на   перевозку   из   третьих   стран      на    территорию
Республики Беларусь;
     5)  выдачу  перевозчику  учетного  талона  согласованной    органами
транспортного (автомобильного) контроля формы в случае, если перевозка в
соответствии с законодательством Республики Беларусь осуществляется   без
разрешения на проезд по территории Республики Беларусь, а также в случае,
если  перевозка  осуществляется   в   соответствии   с     многосторонним
разрешением.
 
                                Статья 5
 
     Органы  транспортного   (автомобильного)   контроля   при   выезде
транспортного средства через внешнюю границу Союзного государства помимо
действий, указанных в  статье 4  настоящего  Соглашения,  в   контрольных
пунктах осуществляют проверку:
     1) наличия у перевозчика  квитанции  об  уплате  сборов  за   проезд
транспортного средства по автомобильным дорогам государств Сторон,   если
уплата такого  сбора  обязательна  в  соответствии  с   законодательством
государств Сторон;
     2) наличия у перевозчика (водителя) квитанции, подтверждающей оплату
штрафа  за  нарушение  порядка  выполнения  международных   автомобильных
перевозок на территории государства Стороны или решения судебных органов
об удовлетворении жалобы на постановление  о  наложении  на   перевозчика
(водителя) соответствующего административного взыскания в случае, если в
разрешении на проезд по территории государства одной  из  Сторон    или в
учетном талоне имеется  отметка  органа  транспортного   (автомобильного)
контроля Сторон о наложении на перевозчика (водителя) такого штрафа;
     3) наличия допуска  транспортных  средств  перевозчиков   государств
Сторон к международным автомобильным перевозкам;
     4) наличия у перевозчика необходимых документов в случае   получения
уведомления от органа  транспортного  (автомобильного)  контроля   другой
Стороны.
 
                                Статья 6
 
     При  установлении  в  ходе  контрольных  действий,   предусмотренных
статьей 4 настоящего Соглашения, несоответствия контролируемых параметров
транспортного  средства,  отсутствии  или  несоответствии     необходимых
документов орган транспортного (автомобильного) контроля выдает водителю
уведомление  согласованной  органами   транспортного     (автомобильного)
контроля  Сторон  формы  о  выявленных  несоответствиях,    необходимости
получения недостающих документов до прибытия на  территорию   государства
другой Стороны и определяет с учетом маршрута  следования   транспортного
средства   ближайший   контрольный    пункт    органа       транспортного
(автомобильного) контроля другой Стороны, в котором перевозчику   следует
предъявить  доказательства  устранения  несоответствия     контролируемых
параметров  транспортного  средства  и  (или)  документы,     указанные в
уведомлении.
     Информация о выдаче уведомления направляется  органу   транспортного
(автомобильного) контроля другой Стороны и вносится в информационную базу
органа    транспортного    (автомобильного)    контроля,    выявившего
несоответствие.
     В случае, если органом транспортного (автомобильного) контроля одной
Стороны перевозчику выдано уведомление в соответствии с  первым   абзацем
настоящей статьи, орган транспортного (автомобильного)  контроля   другой
Стороны в контрольном пункте вправе осуществить проверку исполнения этого
уведомления и при наличии оснований применить к  перевозчику   (водителю)
меры в соответствии со своим национальным законодательством.
     Выпуск транспортного средства с территории Союзного государства   не
осуществляется до предъявления перевозчиком документов, наличие   которых
предусмотрено в уведомлении, полученном при въезде на территорию Союзного
государства.
     При   установлении   несоответствия   контролируемых      параметров
транспортного  средства,  отсутствии  или  несоответствии     необходимых
документов орган транспортного (автомобильного) контроля  одной   Стороны
при выезде через  внешнюю  границу  Союзного  государства   транспортного
средства, следующего с территории государства другой Стороны, информирует
об этом орган транспортного (автомобильного) контроля другой Стороны.
 
                                Статья 7
 
     Стороны на основе взаимности  предпринимают  меры  по   гармонизации
законодательства государств Сторон, методов и  технологий   осуществления
транспортного (автомобильного)  контроля  на  внешней  границе   Союзного
государства в части:
     1) требований к весовым параметрам транспортных средств при движении
по  автомобильным  дорогам  общего  пользования,  входящим   в   состав
международных транспортных коридоров;
     2) создания системы контроля за полнотой уплаты  сборов  за   проезд
транспортных  средств  по  автомобильным  дорогам  общего     пользования
государства другой Стороны;
     3) выработки механизма по урегулированию спорных ситуаций в   случае
их возникновения с перевозчиками третьих стран;
     4) выработки механизма возврата (задержания) транспортных средств в
случае  нарушения  установленных  требований  по   выполнению     условий
международной автомобильной перевозки по территории Союзного государства.
 
                                Статья 8
 
     При  проведении  транспортного   контроля   разрешения,     выданные
компетентными органами  государств  Сторон,  в  том  числе   специальные,
признаются недействительными в случае, если:
     1) они оформлены в нарушение законодательства государства   Стороны,
компетентные органы которого выдали указанные разрешения;
     2) весовые и (или)  габаритные  параметры  грузового   транспортного
средства, указанные в специальном  разрешении  государства  Стороны,  не
соответствуют  данным  взвешивания   и   замера   габаритов     грузового
транспортного средства;
     3)  характеристики   транспортного   средства   не     соответствуют
характеристикам транспортного средства, предусмотренным  разрешением   на
проезд по территории государств Сторон.
     В случае установления в ходе  контрольных  действий   несоответствия
параметров  (характеристик)  транспортного  средства  разрешению    орган
транспортного  (автомобильного)  контроля  одной  Стороны  имеет    право
запрашивать  в  оперативном  порядке   подтверждение     действительности
разрешений от  органа  транспортного  (автомобильного)  контроля   другой
Стороны.
 
                                Статья 9
 
     В  целях  реализации  настоящего  Соглашения  органы   транспортного
(автомобильного) контроля:
     1) заключают отдельные протоколы, доводят до органов   транспортного
(автомобильного) контроля другой Стороны положения нормативных   правовых
актов своих  государств,  регламентирующих  требования  к   осуществлению
транспортного (автомобильного) контроля, информируют друг друга о   любых
вносимых в указанные акты изменениях,  а  также  обмениваются   образцами
документов, необходимых для реализации настоящего Соглашения;
     2) взаимно  и  регулярно  обмениваются  информацией,    полученной в
результате транспортного  (автомобильного)  контроля.  Форма,    состав и
порядок  обмена   информацией   определяются   органами     транспортного
(автомобильного) контроля государств Сторон;
     3)  организуют  ведение  базы  данных  о  транспортных    средствах,
следующих  транзитом  через  территорию  государства  одной    Стороны на
территорию  государства  другой   Стороны,   и   взаимно     обмениваются
информацией, содержащейся в этой базе.
     Обмен   информацией,   полученной   в   результате     транспортного
(автомобильного) контроля, осуществляется в электронном виде.
     Органы транспортного (автомобильного)  контроля  государств   Сторон
могут   предоставлять   полученную    в    результате       транспортного
(автомобильного)  контроля  иную  информацию  о  транспортных   средствах
международной перевозки, перемещающих товары.
 
                                Статья 10
 
     В   целях   оформления   и   учета   результатов       транспортного
(автомобильного) контроля и транспортных  средств  органы   транспортного
(автомобильного) контроля используют информационные ресурсы,   содержащие
сведения  о  результатах  дополнительных  действий   по     транспортному
(автомобильному) контролю, осуществляемых в соответствии со статьями 4-6
настоящего Соглашения, а также обеспечивают взаимное использование   этих
информационных ресурсов.
 
                                Статья 11
 
     Стороны в установленном  порядке  информируют  компетентные   органы
иностранных государств об изменении порядка осуществления   транспортного
(автомобильного) контроля на  внешней  границе  Союзного    государства в
соответствии с настоящим Соглашением.
 
                                Статья 12
 
     В целях реализации настоящего Соглашения Стороны создают Совместную
комиссию по транспортному контролю, заседания которой проводятся по мере
необходимости.
 
                                Статья 13
 
     Стороны разрешают все спорные вопросы,  возникающие  между    ними в
связи  с  толкованием  или  применением  настоящего  Соглашения,  путем
консультаций и переговоров.
 
                                Статья 14
 
     Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств  каждой   из
Сторон, вытекающих из других международных договоров, участниками которых
являются их государства.
 
                                Статья 15
 
     В настоящее Соглашение по  взаимному  согласию  Сторон  могут   быть
внесены  изменения  и  дополнения,   которые   оформляются     отдельными
протоколами и являются его неотъемлемыми частями.
 
                                Статья 16
 
     Настоящее Соглашение заключается на неопределенный  срок,   временно
применяется с даты его подписания и вступает в  силу  с  даты   получения
последнего  письменного  уведомления  о   выполнении       Сторонами всех
внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.
     Любая из Сторон может прекратить  действие  настоящего   Соглашения,
направив по дипломатическим каналам письменное уведомление об этом другой
Стороне не позднее чем за 60 (шестьдесят) дней до предполагаемой даты его
прекращения.
 
     Совершено в г. Минске "05"  октября  2010 г.  в  двух   экземплярах,
каждый на русском языке.
 
                                    За Правительство Российской Федерации
                                                                /подпись/
 
                                     За Правительство Республики Беларусь
                                                                /подпись/

Процитировано сообщение: Бутакова Анна от 22.02.2011 :: 17:16:37:

Пусть и тут будет...
 
На сайте ФТС проблемы с сертификалиями.
IE пишет, что Ошибка в сертификате безопасности этого веб-узла.  
    
Сертификат безопасности этого веб-узла не был выпущен доверенным центром сертификации.
Наличие ошибок в сертификате безопасности может означать, что вас пытаются обмануть или хотят перехватить информацию, передаваемую на сервер.  
Рекомендуется закрыть веб-страницу и не работать с этим веб-узлом.  
 
Жмите:  Продолжить открытие этого веб-узла (не рекомендуется).
 
Хотя вообще-то совпадение прямо по Фрейду...

Доброго всем дня!
Возник спорный вопрос.
Поставщик - резидент РФ
Заказчик - резидент РБ
Производитель - Великобриитания
Поставщик предлагает к поставке оборудование на условиях CIP со склада производителя (т.е. Великобритания). Т.о. осуществляя продажу оборудования без ввоза на таможенную территорию РФ. Читал раздел о продаже без ввоза в РФ, но с учетом того что РФ и РБ - единое таможенное пространноство возможно есть какие либо особенности.
Вопрос:  
1)Имеет ли право Резидент РФ передать/продать резиденту РБ тавар за пределами своего государства (выписать ТН и счет фактуру) без таможенного оформления на территории ТС;
2) При поставке CIP в момент передачи товара перевозчику переходят риски по перевозке Покупателю, а права собственности переходят? Могут ли переходить права собственнсоти  при поставке товара на ПТО РБ?
Заранее Спасибо!

РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО!
МОИ КЛИЕНТЫ ТАМОЖАТ ПОД МИНСКОМ И ВЕЗУТ ПОТОМ В МОСКВУ
ОЧЕНЬ СЧАСТЛИВЫ....

пользуются
сильная

Здравствуйте коллеги! Ситуация такова: Везем груз из Франции на Москву(проект на 120 авто,груз газовое оборудование) 30 машин прошли таможню  в РБ без проблемно! На данный момент застряла 1 машина и ее наши таможенники пытаются поставить под конвой,хотя на руках у водителя есть справка(класс разрешения)от  Таможни РФ(в ней указан код ТнВЭД груза и говорится что таможенное декларирование данного груза должно производится в зоне деятельности Московской обл таможни)  
   
 Наши таможенники ссылаясь на не понятный и нигде на данный момент не найденный Таможенный приказ №535 от 16.12.2011 облагают груз пошлиной в 20%+20%Ндс и таким образом Carnet TIR не покрывает таможенные платежи по РБ!

С 5 апреля 2012 года на территории Республики Беларусь применяется новая форма и порядок заполнения международной товарно-транспортной накладной "CMR"
 
В этой связи ФТС России приводится Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20 февраля 2012 года N 11, которым была утверждена Инструкция о порядке оформления международной товарно-транспортной накладной "CMR". http://6pl.ru/asmap/blankCMR_by.htm
 
Сообщается также, что бланки международной товарно-транспортной накладной "CMR", изготовленные до 5 апреля 2012 года, будут действовать до их полного использования.

Письмо ФНС от 29 июня 2010 г. N ШС-37-3/5424@ Об образцах форм транспортных (товаросопроводительных) документов http://6pl.ru/valuta/pFNS_5424.htm
 
Федеральная налоговая служба направляет для сведения и использования в работе копию письма Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 27.05.2010 N 8-2-7/2255 об образцах форм транспортных (товаросопроводительных) документов, которые могут использоваться хозяйствующими субъектами Республики Беларусь при перемещении товаров в таможенном союзе с территории Республики Беларусь на территорию Российской Федерации (с территории Российской Федерации на территорию Республики Беларусь), в том числе, ручной кладью, почтовым отправлением, а также с использованием автомобильного, железнодорожного, воздушного транспорта.