Архив форума

Уважаемые коллеги!
 
Помогите затаможить на экспорт вертолёт МИ-8. Вертолёт находится в Саратове. Фирма продавец зарегестрирована в г.Москва. Вертолёт продан в Казахстан. Кроме этого, вертолёт был военным и переделан в Саратове в гражданский, все документы подтверждающие гражданское назначение летательного аппарата имеются.
Все кто когда-нибудь имел опыт оформления экспорта лётной техники или может это сделать, прошу высказать свои рекоммендации и предложения.
 

но, как мне удалось узнать, то вы можете спокойно нанимать саратовского брокера и готовить документы...Вертолет в Казахстан своим ходом пойдет? Или будет транспортироваться по другому?

Нууу, точно не скажу, но по-моему в обычную. А еще лучше, проконсультироваться у брокеров из Саратова. Найдите в интернете и позвоните. Проще и быстрее. Представьтесь, скажите, что планируете такую-то отправку, хотите заключить с брокерами договор и...между делом выясните, как и на какой таможне это происходит в Саратове.

Удачи!

Да возможно, код двойного назначения. Тогда головняка не оберешься с экспортным контролем...

Процитировано сообщение: Назаров  Андрей от 12.10.2007 :: 19:33:52:

 
и запчасти на экспорт - не проблема, мне даже больше нравился экспорт, чем импорт, когдя я работала в маленькой психиатрической больнице в транспортной компании..)))
НЭК, ФСТЭК, консультация с брокером.
Самое геморройное, имхо, согласовать пакет документов с принимающей стороной

Уважаемые коллеги,
 
дело продвигается вот как. Я позвонил одному из брокеров Саратова, мне сказали, что ничего сложного в этой процедуре не должно случиться. Выслали мне пакет необходимых документов, стандартный набор для затаможки и плюс к этому сказали, что понадобится заключение НЭК, это экспортная комиссия помоему. Т.к. у нас владелец вертолёта московская фирма, а вертолёт в Саратове, грузоотправителем будет назначен завод проводивший, демилитаризацию, на территории которого и стоит аппарат. Так вот представитель завода будет уполномочен на представление интересов в таможне Саратова, по доврености. Так что даже ехать туда не придётся. Пока фирма продавец готовит документы, у нас есть ещё один вопрос, который нужно решить оперативно, это упомянутое разрешение НЭК.
Если кто-нибудь имел дело с этой НЭК, то было бы интересно почитать рекомендации, где и как получить это самое разрешение и как долго оно делается? Ну и естесвенно сами тоже будем узнавать.

военного назначения

НЭК - военное
ФСТЭК - двойное
автору поста нужен НЭК

возможно, НЭК сейчас называется по-другому, хотя
http://www.google.ru/search?complete=1&hl=ru&q=%D0%9D%D0%AD%D0%9A%2C+%D0 %B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BE+%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC+%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&lr=
(слишком много ссылок, чтобы утверждать, что НЭКа в природе не существует, ),  
По определенным товарам мне приходилось оформлять как НЭК, так и ФСТЭК.  
Вы не поверите, но они даже выглядят по-разному))), не говоря о том, что их делают разные органы. И НЭК мне нравилось делать больше, чем ФСТЭК
 

и я про то же - к начальнику таможни))
нуу, не знаааю, у меня тут было 2 микроскопических экспорта запчастей в Казахстан, я сказала директору, что готова работать с К. только начиная от суммы 100000 евро - 50 000 даже не предлагать
Хорошего дня

Приветствую всех.  Судя по высказываниям, например:
"Да вообщем-то проблем нет и с мелочью. Вопрос в основном в сроках. Если по установленным, то получаешь разрешение без проблем, и за очень небольшие деньги. А если "Как всегда"  , и "Нам нужно это вчера", то в личку   .  
А самое худшее, что на местах в таможне и особенно у брокеров  при таком экспорте не по гос. контракту не знают, что надо.  
Знают Москва, Питер, Калиниград, Иркутск, Новосиб. В принципе все. Казань еще.  Улан-Удэ например свои вертолеты затамаживает или в Иркутске или в Москве.  
С уважением  
Богачев О. И. "
 
становится понятным, что в действительности НИКТО из тех кто пишет, не отправлял вертолеты или продукцию военного назначения на экспорт.  Улан-Удэ которое оформляет продукцию на экспорт в Москве или Иркутске.. ха-ха-ха.. в Москве, правда, оформляли( я сама и оформляла ). В Улан-Удэ - у них целый таможенный отдел экспортом-импортом занимается. Раньше я с ними сильно дружила . Да.. было время.. деньги они платили хорошие, правда, с задержкой.. На настоящий момент единственным экспортером продукции военного назначения является ТОЛЬКО РОСВООРУЖЕНИЕ.  
 
Итак, для подтверждения того, что вертолет гражданского назначения нужна бумага из НЭП( ранее НЭК), см. письмо ФТС РФ 01-06/6936 + обычные документы для экспорта. ВАЖНО - бумага из НЭП должна быть в соответствии с технической документацией на вертолет, т.е.  еще на этапе подготовки документов в органы экспортного контроля нужно согласовывать их с таможенным постом, на котором планируете оформляться.  
 
Удачи.. если нужна будет консультация - можете написать на почту [email protected]

Процитировано сообщение: Богачев Олег от 29.10.2007 :: 14:14:50:

ну, пересказал мое письмо "своими словами" - только к чему? Рада за тебя - что жил в Улан-Удэ при заводе... Понравилось? Жить при заводе и оформлять экспорт, организовывать досмотр+ получатьразрешение на пролет(!) и проч.. Это, как говорят в Одессе - две большие разницы.. И к тому же, мое мисьмо было адресовано  - инициатору темы и там были ответы на ЕГО вопросы.

Олег, я отправила личное сообщение, проверьте почту