Архив форума

Они действительно супер-пупер Если в Европе, то терминалы у них свои. Транспорт свой и контрактный. Полный комплекс услуг. Вобщем тягатся с этими господами трудно. Разве что откровенно демпинговать. Хотя в этом они и сами преуспели тоже Свое мнение о работе с ними могу Вам написать, но это будет с точки зрения экспедитора и перевозчика. Но я так понимаю это не совсем то, что Вам нужно ?

Благодарен Шенкеру за прошлогоднюю работу с проектным грузом, услуги их агентов в Финляндии. Но как каждый экспедитор, он также зависит от компаний-перевозчиков и таможенных терминалов, а это и сервис, и транзитное время. Тенденции к удешевлению перевозки за счет вышеобозначенных и приоритетных для каждого логистика понятий коснулись всех, как монстров, так и небольших экспедиторов. Поэтому советую Вам, если уровень поставок не так уж велик, создать дискретную цепочку доставки, а не взваливать все заботы на плечи одного экспедитора. Как говорил один старый моряк: "Подписываться под сроки доставки - это платить свои бабки". Абстрактное обсуждение "плохой-хороший" и уж тем более Шенкера совсем ни к чему. Все опять свернет, как и обычно, на аморфные субстанции рассуждений о экспедиторах вообще. А у Шенкера, как и у всех, есть свои слабые и сильные стороны. Поэтому побольше конкретики, т.е. "чего возить-то - растамаживать, хранить, да и откуда-куда-где" и "народ потянется".....

Я перевозчик, возил из Николаевска кофе для них, ставки не большие, но расплачиваются моментально.
Претензий к ним нет.

Такое впечетление что ответы пишут сотрудники компании Шенкер. Нормальная компания (я имею ввиду Питерский филиал-впрочем и другие на том же уровне), а вот по поводу супер супер, это перегиб.

Подскажите, пожалуйста, с кем можно поговорить в москве по поводу предложения своих транспортных услуг этой компании, напишите в личку, пожалуйста! работаем сейчас с компанией аран, один негатив, хотим попробовать поработать с этой.