Архив форума

Уважаемые Коллеги, мой вопрос несколько уходит от логистики как таковой, но прошу рассказать как и на каких условиях используется легковой транспорт принадлежащий вашим компаниям в качестве служебного.  
Спасибо.
 

---

Связанные темы:  
Договор найма частного лица со своим транспортом http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1175262199

Процитировано сообщение: Михаил Кораблев   от 09.10.2003 :: 14:19:51:

 
Вот что знаю.
1. Затраты на бензин предприятие может погашать: в пределах сумм, которые можно относить на себестоимость, а также из прибыли остающейся в собственности предприятия. И в том, и в другом случае решение о возмещении затрат на бензин принимает первый руководитель. Размер суммы погашаемой в счет себестоимости не помню (мизерный), но документ такой тоже есть. Если найду скину. Способ и порядок отнесения таковых затрат на бензин определяется Налоговым кодексом гл.25. - но эта информация больше касается тех, кто анализирует расходы, бухгалтерию и руководство. Поэтому не факт, что руководитель согласится компенсировать затраты на бензин.В большинстве случаев шеф неохотно идет на эти расходы.
 
2.На одном предприятии было так: расходы на бензин погашались за счет предприятия по следующей схеме - часть работников писали обоснования, которые рассматривались руководством (учитывалось и периодичность поездок, и частота, и удаленность и сезон и т.д.) если считали нужным то для каждого устанавливалась некоторая сумма (обоснованная) и издавался приказ о погашении тем то и тем то затрат на бензин ежемесячно. Другой части работников, которые поездки совершали эпизодически компенсировали на основе письменного заявления и приложения чеков - и опять шеф решал конкретно оплатить или не оплатить.
 
3. Еще на одном предприятии так: некоторая сумма закладывается в заработную плату и выплачивается в конце месяца (как зарплата) а тот, кто пользуется своим транспортом от него зависит как он тратит.Без всяких чеков и отчетов.
 
4. Еще на одном предприятии, в тупую определена сумма в 2000 тысячи, так же некоторой части работников. И ее выплачивают в начале каждого месяца.
Знаю о случаях, когда по аналогии с расходами на бензин выплачивались расходы и на амортизацию - но только для тех , кто использовал достаточно интенсивно свой автомобиль.
 
 
Поэтому, делаю вывод, что не существует какого то стандартного подхода. Единственно, что можно посоветовать - попытаться сочетать разумный компромис между потребностями предприятия, желаниями сотрудников и благоразумием руководства.  

Господа, хотельсь бы узнать, как организован данный вопрос в ваших компаниях. Поделитесь опытом.

Процитировано сообщение: Александр Перебейноc   от 22.12.2005 :: 21:10:10:

 
Ситуация следующая. У сотрудников компании есть личные автомобили. На этих автомобилях сотрудники часто ездят по делам фирмы. Внимание, вопрос: реально ли создать систему контроля и учета расходов на гсм, чтобы и руководство было радо, и сотрудников это не напрягало?

Спасибо большое за консультацию. Очень помогли

Доброго дня коллега.
Отправил Вам на емейл ответы на так интересующие Вас Вопросы.

Ольга, буду признателен, если скинете и мне договорчик...

Добрый день, вечер и т.д.
«Решительный шаг вперед результат хорошего пинка под зад…»
 
Эксплуатации личного автомобиля в служебных целях
http://sklad-zakonov.narod.ru/arenda/arenda.html
 
С уважением, Владислав.

Процитировано сообщение: Михаил Дидерев от 25.11.2005 :: 22:41:49:

 
Михаил и Евгений, прошу прошения за столь запоздалый ответ, давно не заходила в эту тему.
Я выслала Вам договор. Если необходимы к нему будут акты приема-передачи транспорта или акт выполненных работ-обращайтесь.  
 
Всего наилучшего

Добрый день, вечер и т.д.
 
Порядок изготовления, учета, заполнения и обработки путевого листа для грузового автомобиля тут в Приложении N 7 к Инструкции от 30 ноября 1983 года N 156/354/7 О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом  http://6pl.ru/docum/IoPRzPGAT.htm
 
Сами путевые листы нужно брать из Постановления Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г. N 78 Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте http://6pl.ru/docum/pgks_78_2.htm
 
или из Приказа Минтранса РФ от 30 июня 2000 г. N 68 "О введении путевой документации для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте" http://6pl.ru/transp/pMt_68_pl.htm
 
А еще есть вот такое: Письмо Минфина РФ от 20 сентября 2005 г. N 03-03-04/1/214 О форме путевого листа  http://6pl.ru/nds/pMF_214.htm
 
Путевые листы (непутёвые) http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1156941030
 
С уважением, Владислав.

Процитировано сообщение: Гопп Виталий от 15.12.2007 :: 16:12:08:

 
Вариант 1й-чернуха: офрмляете на должность курьером, зп-в черную,по договоренности,машина не фигурирует,2й-серый-договор аренды автомобиля с экипажем.Можно заключить с частным лицом,тогда сложнее для буха.3й вариант-белейший: ИП с а\м закл. договор аренды а\м с экипажем,предоставляет путевые листы,медицина и техобслуживание на его совести,налоги тоже,но фирма теряет НДС

Суть: торговая организация (склад продуктов питания). Товар до клиентов доставляется собственным транспортом, который оформлен на физ. лиц (принадлежит сотрудникам), используется по договорам аренды. Ремонт, гсм и прочее за счет склада.  
1. Если транспорт будет оформлен на юр. лицо - склад - как это отразится на расходах склада (касаемо налогов и прочих платежей), как выгоднее: чтобы был оформлен на физ. лицо или юр. лицо? Желательно привести аргументы.
2. Каких документов достаточно для осуществления доставки:  
А) если транспорт будет в собственности физ. лица и использоваться по договору аренды;  
Б) если транспорт будет в собственности юридического лица?

Здравствуйте. У меня возник такой вопрос. Наша организация не имеет своих автомобилей. Для перевозки используется транспорт по Договору аренды с экипажем. Три месяца мы работаем с одним и тем же водителем. Платим за него налоги с ФОТ,ну кроме ФСС  
Вопрос такой: не обязаны ли мы, в связи с тем,что мы работаем в течении долгого времени с водителем, зачислить его в штат? Если да, то какую лучше форму оплаты заключить с ним?
Заранее спасибо.

Если Вы арендуете транспортное средство с экипажем, то следовательно водитель является работником арендодателя.