Архив форума

День добрый,
 
Я человек в клубе новый, поэтому хочу поинтересоваться есть ли среди участников клуба профессионалы в области оперирования собственным/арендованным парком ж/д подвижного состава. Работая в отделе логистики крупной иностранной компании, мы имеем в распоряжении парк собственных и арендованных специализированных платформ.
Хотелось бы найти собеседников для развития дискуссии о способах повышения эффективности использования ПС и о принципах работы с МПС.
 
С уважением,
Илья

Процитировано сообщение: Татьяна Семенюгина   от 12.11.2003 :: 10:13:57:

 
У нас на сегодняшний момент большое количество подвижного состава в собственности. Начиная от рефрежираторных секций и заканчивая цистернами. Правда фактически мы им не управляем, но, тем не менее, работая с кем-то по лизингу с подвижным составом, мы рассматриваем бизнес-план организации по работе с данным подвижным составом. Главное - это мимнимальный уровень порожнего пробега собственного подвижного состава. Какими средствами это достигается - это уже другой вопрос. А вот с какими-то стандартными показателями в оценки эффективности мы не сталкивались.

У нас проверяется один показатель - деньги
На мой взгляд, необходимо сравнивать затраты на собственный (арендованный)подвижной состав с затратами, которые могли бы быть, если бы его в собственности не было. И тут уж включаются все затраты - ремонты, ЗП сотрудников, порожний пробег, и т.д. Если управление собственным подвижным составом эффективное, то, соответственно, расходы на арендованный (собственный) подвижной состав должны быть меньше, чем на МПСовский подвижной состав. Далее смотрите на структуру затрат по обслуживанию собственного ПС и пытаетесь уменьшить свои издержки (за счет чего - решать вам). Но все же главное - это избавляться, по возможности, от порожнего пробега. А показатель эфеективности на мой взгляд один - стоимость перевозки единицы груза.

Процитировано сообщение: Илья Калин   от 12.11.2003 :: 12:48:43:

В нашем случае также не может идти речь о сокращении порожнего пробега. пытаемся считать количество оборотов вагонов, правда пока плохо поддается... но ... есть надежда, что все в скором времени заработает. А вот эффективность ремонта? Есть ли какие-то нормативы для ремонта вагонов?