Э... сказали мы с Алексеем,
Цитата:Период на который нужно определять страховой запас, величина как раз самая известная и равна она "точке заказа" (если постоянная) или времени от одной поставки до другой.
"Точка заказа" - пусть будет постоянная (зависящая только от спроса или расхода товара), но доставка производится от n до m дней
Или доставляем каждые k дней
У разных товаров nmk разные (по разным причинам), а статистика приводится на каждый день. Плюс задержки в пути, + ещё какие риски
Больше того
- что важнее иметь страховой запас или оборотные средства?
Вобщем, формул можно целый огород нагородить, если конкретики нет.
PS
Цитата:Весь смысл логистики управления в том, что бы "заставить" баеров (или поставщиков) делать ритмичные и короткие поставки
Маленькое уточнение, если не возражаете.
1. Смысл не в ритмичности как таковой. Устанавливаемая ритмичность (или расписание, или план (не Путина

)) уменьшает неопределенность в работе и экономит деньги. Чем больше неопределенности - тем больше затраты на борьбу с ней.
2. Минимальный размер поставки (если слово короткий относится к этому) тоже не может быть самоцелью. Фактически слишком много постоянных затрат на доставку ограничивающих её минимальный эффективный размер.
Называйте меня занудой, но imho, цель логистики - организация, контроль и оптимизация доверенных потоков. Отталкиваясь от этого можно придумывать разные 3-5-7-9 "краеугольных" камней, функций и тп и тд