Архив форума

Уважаемые господа Логисты. Обращаюсь к Вам как к реальным грамотным специалистам в практике осущетвления перевозок, так и к специалистам способным внести ясностьв юридические моменты данного вида деятельности.
Практика вопроса заключена в следующем:
Обстрактный груз был затаможен на экспорт по CMR на которых стоит печать турецкого Экспедитора-Перевозчика.
Реальная перевозка по территории России осуществлялась Российской транспортной компанией, печать которой отсутствует на CMR, ее нанимателем являлась немецкая транспортная компания с которой имеются договорные отношения. По данному договору эта немецкая тр. компания является перевозчиком, но реально выступала как экспедитор.
Документы будут предоставлятся в ГНИ на возмещение НДС. Всвязи с этим вопрос, можно ли. и правильно ли. поставить на CMR еще одну печать данного немецкого экспедитора. Каковы подводные камни данного поступка??? Фактическую разницу между Экспедитором и Перевозчиком понять можно, но как это проконтролировать, если эти понятия очень часто совместимы? В конвенции CMR вообще фигурирует Транспартер. Подскажите где покопать по этому вопросу. Да и перевозка не  TIRовская.

Если про грузополучателю, то на месте его нахождения.
в Ираке.
Если грузоперевозчику, то на месте таможенного оформления груза.