Архив форума

Доброе время суток, коллеги!
Давайте обсудим-поговорим-спрогнозируем, что ждет нас в ближайшем будущем в связи со вступлением стран Прибалтики в ЕЭС. Кому актуально, помнят, какими проблемами нам обернулось вступление в ЕЭС Финляндии. Тем, кому близка эта проблема, не нужно разъяснять, чем может обернуться для нас закрытие таможенных складов в Эстонии и Литве по "балтийскому" образцу.
Предлагаю высказать свои мнения, "как нам жить дальше"

Ув.коллеги
Откровенно говоря. Все таможенные формальности по крайней мере Эстонии приведены в полную готовность ко вступлению в ЕС.Катастрофического чего-то не произойдет.Пройдет "плавный" переход.Некая так сказать бархатная революция.
 
Цитата : "грозит чем-то, то еще большим отчуждением со стороны Балтии"
 
Мой комментарий : С какого перепуга то ? Уже сейчас идет переориентация потоков грузов,следующих через Финляндию в более конкурентноспособную Эстонию.(Пенсия скажем в Финляндии 2000 ЕВРО по старости а у нас 200...)
К отчуждению стран Балтии в настоящее время можно с достаточной долей уверенности отнести лабирование интересов Российского производителя. Вилки ж таможенные изменились...  
Таким образом если раньше Эстонский товар Экспортировался по треугольнику :
1) Занижение цены через оффшор на свободной зоне и отправка на Россию
2) растаможка в России - по заниженным счетам
3) Оплата товара покупателем с какого-нить оффшора не так как по "приходным инвойсам" а естесственно по реальной стоимости.
А теперь с поднятием нижнего порога вилки второй пункт отпал.И сейчас реальная засада в этом плане.Занижай не занижай...  
Также пересматривается статус свободных зон Эстонии.
 
Цитата : "доверие к документам пришедшим из Финляндии намного больше, чем к тем которые заверены Балтийскими Госслужбами"
 
Мой комментарий : Не думаю что стоит обобщать. Когда идут откровенно-контрабасные запросы аля сделать"нечто" скажем с ориджином то в Финляндии то уж куда проще чем у нас в Эстонии. Отсюда для себя уже давно сделал вывод - "Нечто" делают в Суоми.И доверие к документам... ммм... сомнительное.
 
Цитата : "чем может обернуться для нас закрытие таможенных складов в Эстонии"
 
Мой комментарий : Вообще не доехал... Какое закрытие ? Вы про что ? Нас никто например не закрывает и закрывать не собирается.Единственная пока известная мера это переориентация складских помещений по варианту "транзит в третьи" или "товар для дальнейшего следования в ЕС".
 
NB!!! Самое интересное - за месяц до вступления в ЕС ни один таможенник !!! Не может точно сказать чего будет...Они даже своего графика работы не знают
 
Проще всего и если конечно Вам это интересно то задавать вопросы по "конкретным темам".Соответственно я смогу пробить для вас условия транзита/обработки и т.д. Если есть интерес то жду предложений на ICQ 139438621 (Логистик в Таллине с 5-летним стажем).
 
 

Процитировано сообщение: Дмитрий Родов   от 07.04.2004 :: 18:50:12:

 
Дмитрий, по крайней мере предложений на эту тему из Эстонии все больше и больше , чем ближе к ЕСу

Именно это я и имел ввиду, порты балтии начнут развиваться, и поедет исскуственный транзит через Россию, как в Финлндию так и в страны Балтии.

По поводу НДС и экспорта из Европы:
 
во-первых, нормальные европейские компании, работающие на экспорт, не платят НДС изначально - существуют различные абсолютно законные схемы экспорта, при которых НДС не фигурирует в принципе. Так что вопрос о возрате может возникнуть в отношении только незначительных сумм поставок, для которых европейцы поленились оформить пару лишних бумажек и препочитают потом оформить единый возврат всей накопившейся мелочи.
 
во-вторых, при экспорте ex-works для европейской компании достаточно получить лишь ex1, которую ей автоматически перешлет таможня в европе.
 
во-третьих, даже при условиях типа DDU проблема доказательства экспорта решается довольно просто: если у вас грузовик идет, скажем из Италии в Таллинн, где на него меняют все документы, а потом на растаможку в Москву, просто попросите поставщика в европе выставить инвойс не на ваше имя, а на имя клиента в Москве (на чье имя формально будет делаться растаможка), при затаможке в Италии поставьте в cmr его как final destination, место разгрузки спокойно ставьте Таллинн (там же ему по-любому сделают новую cmr на разгрузку в Москве), в условиях поставки - DDU (или что там у вас) Moscow.
 
Европейская компания получит свою ex1 напрямую с таможни, которая вкупе с их инвойсом и такой cmr демонстрируют картину абсолютно легального экспорта из ЕС.

возвращаясь к теме Балтии и ЕС...
а что изменилось для экспорта из России в сраны Балтии после их накоцец официального принятия в ЕС?
все ли европейские патерналистские меры и т.п. действуют для товаров, адресованных прибалтийским клиентам?
если конкретно, то волнует порядок растаможки в Балтии российского товара - полного аналога продукции европейских производителей (только естественно раз в 5 дешевле). нет ли каких-то европейских норм о гноблении импортных товаров на таможне при наличии полных аналогов внутри Европы? может есть тут кто-то, кто непосредственно занимается таможней в Балтии, чтобы конкретно выяснить, что почем?

Процитировано сообщение: Константин Рекунов   от 09.06.2004 :: 10:08:45:

Константин,
 
даты на форуме идут в такой последовательности - месяц-число-год, поэтому, когда Дмитрий затрагивал вопрос - 6 апреля 2004 - Балтия еще не была в ЕСе.