Архив форума

Цитаты из топика "Балтия вступает в ЕЭС":
>во-вторых, при экспорте ex-works для европейской компании достаточно получить лишь ex1, которую ей автоматически перешлет таможня в европе.
 
>Европейская компания получит свою ex1 напрямую с таможни, которая вкупе с их инвойсом и такой cmr демонстрируют картину абсолютно легального экспорта из ЕС.
 
>Я закрываю машину,например,у себя в Любеке. Декларации  
остаются на таможне и таможня ждет подтверждения пересечения машиной границы Евросоюза. После этого на  
декларации ставися дополнительная печать, которую принимает во внимание финансамт.
 
Подскажите, как технически происходит пересылка EX-1 из
экспедиции в Германии фирме-экспортеру? Кто пересылает?
Экспедиция, таможня открывшая TIR, перевозчик?
Вкладывают в конверт и в почтовый ящик?
Вопрос возник в связи с тем, что отправитель уже год, как  
ожидает EX-1, где-то затерялась. Перевозчик кивает на экспедицию, те на таможню, немецкая таможня говорит, что  
не занимается пересылкой документов.
Что посоветуете?

Самый простой способ подстраховки от такого - это получать копию ex1 по факсу непостредственно с экспедиции, как только она готова. Более того, лучше просить вбивать номер ex1 в cmr и просить cmr тоже сразу по факсу.
В Италии, например,экспедиция обязана пересылать экспортные отправителю в течение 90 дней с момента оформления... Понятно, что через три месяца концов уже не найти. Но как правило, факсовая копия ex1 и цмр с номером ex1 снимают большинство претензий фискалов.