Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

02.07.2026 :: 20:03:48

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Волго-Дон, Волго-Балт, Беломорканал (Прочитано 1411 раз)
Alexander Brovkin
Экс-Участник
Волго-Дон, Волго-Балт, Беломорканал
26.05.2004 :: 19:16:26  
Добрый день.. Ищу профессионалов, кто может подсказать сайт или страничку охватывающую транспортировку по рекам и каналам бывш. СССР из Каспия на Черное море, Балтику, и Белое море. Интересуют ограничения по судоходству, габаритам судов, операторы, суда и баржи работающие на линиях.  
 
Буду благодарен любой подсказке,
 
Александр Бровкин
Наверх
 
 
  IP записан
Владимир Кондя
Экс-Участник
Re: Волго-Дон, Волго-Балт, Беломорканал
Ответ #1 - 31.05.2004 :: 11:26:52  
Обратитесь по этому адресу:
[email protected]
Если не ответят, что вряд ли, - попробую поискать  
телефоны. Правда боюсь, что они изменились.  
 
   От себя могу сообщить, что во времена СССР, суда типа река-море плавания были только у СССР и СССР-же, держал в руках все трансзитные перевозки ( Финляндия - Иран, Иран - Средиземное море и т.д.) Гарантированная глубина на Внутренних водных путях ( от СПБ до Астрахани и Ростова) была 4,0 м. Сейчас на круглосуточное поддержание глубин не хватает денег.
Самое "тонкое" место  - Городец ( неподалеку от ННовгорода).
Пропуск судов чрез Городецких гидроузел осуществляется один раз в сутки или в двое суток ( как вверх так и вниз).
 Ну, что еще ? А - навигация с 15 мая по 15 октября ( на нижней Волге) Чем севернее, - тем раньше закрытие навигации.
Но открытие в Питере с 15 мая - точно.
Наверх
 
 
  IP записан
Alexander Brovkin
Экс-Участник
Re: Волго-Дон, Волго-Балт, Беломорканал
Ответ #2 - 31.05.2004 :: 21:53:42  
Владимир,
 
Спасибо за ценную информацию и ссылку. О себе хочу добавить, что сам из Питера и на протяжении 5 лет руководил логистикой и транспортом в Шелл на Сахалине (морское, авиа и наземное обслуживание морской буровой платформы), так что в достаточной мере осведомлен по Дальнему Востоку.
Сейчас работаю на канадскую инженерную компанию..
 
Еще раз спасибо за совет и дайте мне знать (лучше по [email protected]) чем могу быть полезен.
 
Александр Бровкин.
Наверх
 
 
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›