Архив форума

Уважаемые коллеги может кто-нибудь из вас сталкивался с задачей определения минимальной партии товара, доставляемой за счет компании-продавца? Понятно, что исходными данными является стратегия компании (продвижение на рынок, минимизация затрат и т.п.), однако хотелось бы понять, - есть ли какой-либо математический аппарат для решения этой проблемы?
 
Заранее благодарен за любую информацию по данной проблеме.

Вообще это все так индивидуально ))) от вида груза, от его стоимости, от проводимой менеджментом экономической политики.
 
Если доставка междугородняя, то в пределах 1000 км на данный момент дешевле возить автотранспортом 20-ти тонными фурами. Дальше 1000 км на данный момент уже выгоднее отправлять 24ф контейнерами. Ну а дальше, берите калькулятор и считайте. Допустим вам нужно доставить клиенту груз из пункта А в пункт Б. Расстояние 1000 км. Ставка приблизительно 18000 тысяч (может изменяться туда-сюда в зависимости от загруженности автотранспортных потоков). Делите ставку на стоимость груза и получайте процент. Это и будет оптимальным процентом на междугороднюю доставку. Практически все остальные способы доставки это процент повысят, и вот тут уже надо смотреть на маржу Вашего предприятия с вполне разумным вопросом, а позволяет Вам жить, торговать, доставлять, содержать склад эта самая маржа. Вообще было бы полезно посчитать точку безубыточности.
 
Что касается доставки по городу это отдельная песня, но принцип тот же. Если доставляете собственным транспортом. то поднимите все затраты на транспорт за определенный период времени (месяц, квартал). Не стоит забывать, что эти затраты складываются не только из ГСМ и з/п водителя, а еще и из затрат на ремонт, ОСАГО, мойку, стоянку, получение лицензий и пропусков, затрат на платные въезды/выезды, и аммортизацию машины (почему то многие именно об этом пункте забывают). После этого поднимите какую сумму товара за этот период времени Вы перевезли. Ну а дальше, снова расчеты, расчеты.  
Если же пользуетесь привлеченным транспортом, то тут считать проще. Делите ставку на стоимость товара и все поймете.
 
Хотя Москва, повторюсь, отдельная песня, особенно для тех кто продукты в крупные сетевые магазины доставляет. Плата за вход в сеть, очереди при разгрузке...постоянная головная боль постовщика, но тут уж никуда не денешься. Частенько предприятиям, особенно на первых порах, приходится даже в минус работать. Однако бизнес )))