Архив форума

Прошу помогите в решении вопроса.
Меня интересует можно ли каким то способом расчитать приблизительный радиус поворота погрузочно-разгрузочной техники, если известны ее некоторые параметры (например высота подъема, длинна вил, габаритная высота и т.п.).
Или может быть кому-то известны ср. показатели по радиусу поворота штабелеров и рич-траков следующих марок:Still, BT, Rokla, Jungheinrich.

Солидарен с Виталием. Фирма-поставщик поможет ответить на этот вопрос с точностью до миллиметра.  
 
Генерально можно добавить только следующее - скорее всего Вас, Ирина, интересует не радиус поворота, а межстеллажное расстояние или ширина коридора, в котором техника будет работать. Этот параметр многие именуют Ast. Он характеризует минимальное пространство, на котором машина может развернуться (чаще всего это происходим в коридоре между стеллажами), имея на вилах груз определенного габарита (опять же чаще всего фигурирует европоддон, лежащий вдоль вил). Почти все производители ПТО учитывают 200-миллиметровый страховочный запас, обеспечивающий свободу разворота.
С некоторой степенью приблизительности можно сказать, что если Вы используете рич-трак и работаете с европоддонами, то расстояние между стеллажами (стойками, балками) должно быть примерно 3,15м. Т.к. хранящийся на стеллаже груз свешивается с балки примерно на 7,5см, расстояние между грузами составит 3,0м, а это позволит оператору рич-трака работать довольно производительно и свободно, без боязни завалить стеллаж.
 
Внимание! Если Вы работаете с грузами, отличающимися по размерам от европоддона (800х1200мм), то Ast будет другим!
 
Понятие штабелер сейчас довольно широкое и размытое, поэтому, если будет нужна консультация, напишите поподробнее об условиях эксплуатации техники мне на мыло - поможем...

Ирина!
Если Вы не просчитываете модель склада, не собираетесь передвигать стеллажи, а пытаетесь только подобрать технику для существующего пространства, то Вам целесообразнее будет обратиться к поставщикам штабелёров с конкретными требованиями к технике (высота подъёма, грузоподъёмность, радиус разворота и т.п). Получив массу предложений по штабелёрам, которые реально могут работать в условиях Вашего склада, Вам будет проще сориентироваться в цене, технических характеристиках и выбрать наиболее подходящий вариант.

Ирине: нет, все не так просто, т.к. кроме высоты подъема и ширины коридора надо еще принять к рассмотрению такие аспекты как грузоподъемноть и остаточная грузоподъемность, стоимость оборудования и, наконец, его производительность.  
Например, в коридоре 2,6м (между грузами, а не между стеллажами) можно использовать поводковый штабелер, т.к. он "потянет" поддон на указанную высоту в 4 - 4,5м (надо только проверить, хватит ли остаточной грузоподъемности наверху), однако он управляется оператором с пола (оператор ходит за машиной пешком) и, соответственно, имеет небольшую производительность, особенно при больших расстояниях. Есть модификации с откидной платформой, на которой оператор может стоять во время движения, однако при развороте в узком коридоре платформу надо убирать. Это не долго, но тоже требует времени.  
Другой пример. Рич-трак. Коридор от 2,7м. Максимальная высота подъема может достигать 11,5м (а не 6 - 6,5м), но при приличном грузопотоке коридор (если позволяет геометрия склада) лучше сделать 3,0м. Тогда оператор будет меньше бояться и работа пойдет быстрее.  
Узкопроходник может поднять груз аж на 14 с лишним метров, но стоит примерно как два рич-трака.  
Не забудьте еще про половой вопрос - чем техника тяжелее и больше высота подъема, тем выше требования к полам, а значит и цена квадратного метра растет как в домах элитной застройки )  
Аспектов столько, что всех не счесть. Цена ошибки высока. Achtung!!!
И вообще - надо ли стараться побольше напихать в склад? Может быть дешевле сначала поуправлять запасами? Или поискать другие резервы? Специфики Вашей не знаем, поэтому последние замечания, возможно, не в кассу... Пишите...

Спасибо всем большое!!!!!!!!!!!!!!! Я разобралась - все Ваши советы помогли мне разобраться в ситуации и поддтвердили, что я все сделала правильно. Еще раз спасибо.

Ирине! Если у Вас есть конкретные модели предлогаемых Вами фирм,то Я могу точно сказать пораметры Радиуса разворота и Рабочий проход при работе с евро поддоном(Ast)

Процитировано сообщение: Кирилл Кирсанов   от 20.09.2004 :: 19:54:07:

 
Опиши пожалуйста последствия этого.
Нахожусь в аналогичной ситуации, никак не могу уговорить руководство поменять асфальтовые полы, а собираемся на них ставить стеллажи 8 м и работать рич-траками.
 
ВиктОр.

Так говорено переговорено, просят факты. Где, что, когда...

Процитировано сообщение: Виктор Баранов   от 23.09.2004 :: 13:30:08:

Для начала под опоры стелажей придется рыть фундамент.  
Асфальт достаточно шершав, хороший бетон не так рвет резину (погрузчики очень много времени крутят колесами на месте в межстелажном)
Погрузчик движется по определенным маршрутам - колейность обеспечена, хоть и не такая, как на МКАД
Далее - геометрия: насколько отклонится стрела с вылетом L, если опора шириной Н опустится на высоту А. Люфты стрелы - не в счет, но они то же есть
 
ИМХО- уронить аппарат не удастся, но Вы узнаете о себе и руководстве много нового из уст операторов. О высокой скорости склада можно забыть.