Архив форума

Здравствуйте,Мария
 Я предполагаю, что оформить один контракт и паспорт сделки на несколько поставщиков (с оплатой товара -каждому на его счет) нереально, отправителей может быть сколько угодно, но Контрактодержатель,то бишь получатель денег за товар- один.
Если банк сможет переводить деньги по письмам,как он Вам предложил- это может быть выходом из ситуации.
Я не настаиваю, что выходов больше нет,может кто-нибудь найдет ещё какие-нибудь варианты
Удачи!!

Доброе утро Константин,
 
сложности нам такие затем, что грузы от всех этих поставщиков каждую неделю комплектуются в один грузовик и нам бы хотелось все это добро впихнуть в одну CMRку, грузоотправителями они выступать не могут, так как хотят быть еще и деньгополучателями.
Причем на официальном уровне.

Просто хотелось бы добавить, что вышеуказанный способ с третьей фирмой Х не просто формальность, а абсолютно законный и очень распространенный способ экспорта из Европы.
Более того в Европе есть целый ряд компаний (например наша ), специализирущихся исключительно на такого рода экспорте. Самое замечательное, что в благодаря спец процедурам таких компаний все вопросы с поставщиком о НДС, возврате и закрытии ex1 и т.п. снимаются изначально на абсолютно законных основаниях (НДС, например, в принципе нигде не фигурирует и не платится). Соответственно решаются вопросы и о страховании бизнеса, кредитных линиях, отсрочке платежа и пр. Разумеется, в Россию (или куда бы то ни было еще) товар приходит с 1 инвойсом и 1 цмр от компании Х, сделанные по тем ТН ВЭД и именно так, как в каждом конкретном случае нужно получателю. Обычно такие компании  за услуги берут комиссию от exw поставщика.

Процитировано сообщение: Мария Канаева   от 27.10.2004 :: 12:06:53:

 
 
Здравствуйте.
Не платите посреднику. Организуйте свою фирму, можете взять готового нерезидента ЕС и зарегистрировать его временным налогоплательщиком с присвоением VAT номера. Сохранится возможность всяческих оптимизаций.
Для безопасности оформления импорта лучше пропускать грузы через консолидациоонный склад. Имеется в виду, что Вы будете
четко знать, что ФАКТИЧЕСКИ, а не по пакингам отправителя,
едет в машине.