Архив форума

Здравствуйте коллеги,
 
хотелось бы провести небольшой опрос среди Вас, какую структуру вы считаете наиболее оптимальной:
1) основные логистические процессы координируются верхушкой, так называемой центральной логистикой, которая занимается взаимоотношениями с таможней, складами, перевозчиками, разрабатывает схемы поставки, оптимизирует все что можно, разрабатывает общие формы контрактов, и пр. и др. Все их идеи претворяются в жизнь ассистентами по логистике/продажам, контактирующие непосредственно с клиентами и продукт-менелжерами, заказывающими товары по мере необходимости, выставляющие счета, уведомляющие клиента об отгрузках. Такой логист отвечает за судьбу заказа от и до в рамках определенного направления. Заказ "катится" по рельсам, проложенным ЦЛ.
2) вся логистическая служба разбивается на три отдела: ЦЛ, которая согласовывает тарифы с таможенными брокерами, складами и перевозчиками, занимающаяся таможней и оказывающая консультативную помощь
- группа прямых поставок,  ввод заказов в систему, отслеживание выполнения заказа, уведомлене клиента о поставке, пересылка необходимой документации
- группа продаж со склада, где есть люди выставляющие счета и производящие отгрузки, люди занимающиеся заказом товара, люди ответственные за транспорт и подготовку пакета документов для таможни.
Лично я вижу во втором варианте, по которому мы уже имели честь работать, недостаток в том, что работник отвечает за какой-то сегмент деятельности, а общая судьба заказа и своевременность поставки его клиенту остается за кадром. Может, у меня замылился глаз и я не вижу какиз-то плюсов?
Или в первом, пока теоретическом, варианте есть свои огромные минусы?
 
Очень бы хотелось послушать Ваше мнение.

Спасибо за отклик,
 
у нас один провайдер, я вовсе не имела в виду, что наша логистика с утра до ночи согласует тарифы, просто это относится к ее компетенции, а не к какому-другому отделу.

А-га, вот и получается как в репризе у Райкина - к пуговицам претензий нет? Вот и хорошо, с клиентом отбащется тот кто пуговицы пришивал, а то что сам костюм ни к черту - к пуговицам-то претензий нет.
Тот кто общается с клиентом не знает ни про состояния заказа, ни про то, где он, что с ним, выбрали мы квоты или нет....

Мне кажется, что гораздо логичнее было бы выделить три службы - оформление документов (разделение по людям), работа с провайдерами, группа непосредственно работающая с заказами и отгрузками. Ваша работа сведется только к тому что бы вовремя давать пинка, причем опосредованно, через руководителя подразделения.

На мой взгляд, если один человек в состоянии вести 1 заказ "от и до" - это замечательно, но если он работает над 150-ю заказами, то всё-таки должен вступать в действие "принцип разделения труда". Важно понимать звену, которое непосредственно общается с клиентами (поставщиками), что не надо объяснять, что к пуговицам претензий нет, а взять паузу и выяснить, что произошло внутри фирмы. Чтобы это было просто, каждое подразделение должно понимать не только, какую часть в цепи оно выполняет, но и сроки этого выполнения, способы фиксирования прохождения одного заказа от подразделения к подразделению, ну, и меру ответственности. ЦЛ остаётся выявлять места сбоя в цепи и оптимизация прохождения по цепи.

Процитировано сообщение: Алексей Макаров   от 09.11.2004 :: 19:05:24:

Согласен. Есть несколько подходов к "разделению труда", а делить придется, т.к. всем сразу заниматься сложно, работники, умеющие это делать на рынке труда редкость, и соответственно дОроги.
Поделить можно по стратегии и тактике: ЦЛ занимается стратегией: съем складов, поиск перевозчиков, закупка/ввоз товара. Второе звено занимается тактикой - от заказа транспорта до оформления и сопровождеия грузов. Внутри свое деление: Продавец (впаривает товар, формирует заказ), оформление (накладные, касса, и т.д), Доставка/отгрузка (склад, транспорт). Роли делить можно по другому.
А "пуговицы"? Правильная цепочка передачи заказа "по рукам", нормативы обработки, движение информации - это уже Ваша работа.

Мария, если Вы попробовали второй вариант и он Вам не понравился ввиду разобщенности (кстати говоря, руководитель-то у всех трех отделов есть или его объединяющей роли не чувствуется?), попробуйте первый вариант. И все-таки непонятно, почему Вы зациклились только на этих двух вариантах? Такое ощущение, что Вам оставлено право выбора только из двух возможных...

Угу, именно (, могу выбирать между двумя, так как по этим двум уже работали и начальство его знает. Разрешается только модифицировать и немного изменять....
Ха, начальник у этих трех отделов - там в каждом отделе получился свой начальник, при этом удивительным образом никто ни за что умудрился не отвечать.
 
Хотя вы меня на идею натолкнули.  
 
А где-нибудь литература по этой теме выложена? Может, я бы порпробовала бы что-то подходящее нарыть и под наше хозяйство адаптировать?

Чтобы заказ не потерялся создается элементарная база по логистике хоть в акцесе, поставка, заказы в нее входящие, комментарии о недопоставках, дату выхода, дату прихода на таможню, дата растаможки и прихода на склад, дата отгрузки клиенту. И этого хватит чтобы отследить весь путь. По счету на поставку товар приходуется на складе.
Под небольшие отправки заказывается транспорт от перевозчика сборных грузов, накладные распечатываются на складе под каждый заказ и товар пошел к получателю.
По моему теряться негде