Архив форума

ПРОШУ ОЦЕНИТЬ
 
Планируется создание новой услуги на базе on-line информационной системы для решения проблем транспортной логистики. Пока только для Москвы, но в скором будущем во всех городах - миллионниках России.
 
У поставщика ставится модуль с предварительно оговорёнными требованиями как-то оптимизация маршрутов, распределение грузов по типу автотранспорта, равномерное распределение рабочего времени между водителями/экспедиторами, равномерность выработки ресурсов, индивидуальное прогнозирование и рекомендации, учёт пробок, корректировка движения с учётом реального времени разгрузки/погрузки, изменения дорожных знаков, влияния погодных условий и т.п., ограничивается фантазией заказчика, в том числе . Вся система работает в диалоге с центром обработки для учёта и корректировки условий транспортировки. Вся система корректируется централизованно и индивидуально под заказчика.
 
  Как работает:
1.      Устанавливается модуль заказчику с подключением I-net (по критериям заказчика, стоимость не более 500$).
2.      Пользователь платит только за количество точек расчёта и частоты обращения к центру обработки (аналогично сотовым компаниям - платишь столько сколько говоришь).
3.      Для связи с транспортом используются средства коммуникации для коррекции схем движения в реальном временном режиме.
В будущем подключение крупных потребителей (сетевые компании и т.п. для более эффективного распределения маршрутов, очередность и время разгрузки).
 
 
ПРИНЦИПИАЛЬНО:  
РАБОТА В РЕЖИМЕ ON - LINE
ПЛАТИШЬ СТОЛЬКО - СКОЛЬКО ИСПОЛЬЗУЕШЬ + небольшая абонентская плата за включение в систему.  
 
Для заинтересованных могу проинформировать более детально [email protected]
 

Уважаемый Юрий,
 
У нас разработана и проходит опытную эксплуатацию похожая on-line система оперативного управления процессами доставки груза.
1. Система хорошо работает при перевозках между распределительными центрами, но плохо при доставке конечным получателям. Это в основном связанно с тем, что оперативная ситуация на дорогах меняется быстрее, чем обновляется в сети. Так-же сложно рассчитать время сдачи груза у конечного получателя (сетевые магазины)
2. Стоимость данной услуги в полном объеме (центр управления + оборудование в а/м) для большинства потребителей будет высока, т.к пока дорогое: оборудование, трафик обмена информацией, и т.д.
 
С Уважением
Дмитрий Петракевич
 
www.logistik.ru