Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

01.07.2026 :: 14:14:32

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
ломка тарифа в чите (Прочитано 2150 раз)
Олег Грибков
Экс-Участник
ломка тарифа в чите
21.02.2005 :: 12:19:43  
Кто-нибудь возил из китая через забайкальск вагонами? мы пока отправляем из забайкальска по импортному тарифу, выходит недёшево. В чите можно "сломать" тафир на внутренний, но там расходы большие - тариф Забайкальск-Чита 25 т.р., перегруз, пользование вагонами, экспедиционное обслуживание и т.д. выходит около 2000$. Может кто посоветует как решить проблему?
Наверх
 
 
  IP записан
Сергей Гуляев
Экс-Участник
Re: ломка тарифа в чите
Ответ #1 - 21.02.2005 :: 12:31:37  
могу подкинуть работки  
[email protected]
Наверх
 
 
  IP записан
Роман Горбенко
Экс-Участник
Re: ломка тарифа в чите
Ответ #2 - 21.02.2005 :: 23:01:38  
Процитировано сообщение: Олег Грибков   от 21.02.2005 :: 12:19:43:
Кто-нибудь возил из китая через забайкальск вагонами? мы пока отправляем из забайкальска по импортному тарифу, выходит недёшево. В чите можно "сломать" тафир на внутренний, но там расходы большие - тариф Забайкальск-Чита 25 т.р., перегруз, пользование вагонами, экспедиционное обслуживание и т.д. выходит около 2000$. Может кто посоветует как решить проблему?

 
Я что-то не понял проблему? Как Вы говорите "ломать тариф" можно и без перегруза, если вагоны 20-е (т.е. российские), конечно. А если вагоны - китайские, то без перегруза не обйтись, но внутренний тариф гораздо ниже. А вот сумма в 2000$ - за отправку вагона с перегрузом - это уж слишком. Если у Вас объём постоянный, то готов лично в Забайкальск слетать и организовать перегруз. Обойдётся это, я думаю, не более 20000,00 рублей за вагон, ну и плюс тариф.
Наверх
 
 
  IP записан
Олег Грибков
Экс-Участник
Re: ломка тарифа в чите
Ответ #3 - 22.02.2005 :: 06:41:24  
Роман, мы растамаживаем, перегружаем с китайских на российские вагоны в самом Забайкальске, а дальше отправляем по импортному тарифу по России. В Забайкальске не получается изменить тариф. Это можно сделать в Чите, но там возникают дополнительные расходы, о которых я уже написал.
Наверх
 
 
  IP записан
Шкирандо Владимир
Senior Member
****




Сообщений: 352
Re: ломка тарифа в чите
Ответ #4 - 22.02.2005 :: 08:32:35  
Процитировано сообщение: Олег Грибков   от 22.02.2005 :: 06:41:24:
Роман, мы растамаживаем, перегружаем с китайских на российские вагоны в самом Забайкальске, а дальше отправляем по импортному тарифу по России. В Забайкальске не получается изменить тариф. Это можно сделать в Чите, но там возникают дополнительные расходы, о которых я уже написал.  

А выступить грузополучателями по Забайкальску не получается?
Если у Вас все процедуры по таможенному оформлению и перегрузке происходят в Забайкальске, то не проще там филиал открыть и уже отправлять вагоны по 10-01. (Прошу прощения, возможно, я не знаю каких то деталей)
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Андрей Афанасьев
Экс-Участник
Re: ломка тарифа в чите
Ответ #5 - 24.02.2005 :: 17:51:27  
Давайте внесем ясность и начнем с данных
Груз (ГНГ) (ЕТСНГ)
Ст. направления т.е. куда
Где хотите ломать ТП
Без этой информации трудно что-то советовать
 
По поводу филиала это надо полагать его содержания  
по полной
Т.е. грузчики складирование и т.д.  
Наверх
 
 
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›