Архив форума

Добрый день.
Скажи какой хоть ширины то она получается, тогда может чего и предложится.
В идеале ширина разворотной площадки равна двум длинам самых длинных фур + 2 метра. При намного меньшей ширине площадки попробуй применить угловые доки, их можно получить посредством присоединения угловго тамбура с доклевеллером к ровной стене склада, или сразу сделать всю стену угловыми уступами. Кроме того рекомендую сделать разворотную площадку сквозной, сможешь уйти от необходимости разворота на 180 градусов.
С уважением..

Андрей, добрый день!
Ширина от рампы до забора получается 20м, т.е. для идеального нехватает 4м. С угловыми тамбурами пробовал, тоже плохо.Что собой представляет сквозная разворотная площадка?
Спасибо!Процитировано сообщение: Андрей Сенько   от 03.03.2005 :: 19:43:02:

При ширине разворотной площадки в 20м до идеальной не хватает не 4 метров, а гораздо больше. В моем первом сообщении было написано "Ширина разворотной площадки должна быть равна длине ДВУХ самых длинных фур + 2 метра" на деле так и получаетс я как говорят коллеги 36 метров.
Автопоезда это отдельная песня и паркуются они не так как фуры, они "ломаются" примерно по середине, в то время как фуры в непосредственной близости от тягача. Кстати на деле заход на разворот фура начинает не с 36 метров от дока а примерно с 25, остальное расстояние необходимо для маневрирования при парковке и отъезда от дока при наличии машин в соседних доках.
Сквозная площадка предполагает разнесение мест въезда и выезда и исключает необходимость разворота машины на 180 градусов. В Вашем случае можно экспериментировать ТОЛЬКО с угловыми доками, на мой взгляд это "диагноз". Если проект еще на стадии проектирования то делайте стену уступами и прячьте внутри склада доклевеллеры и не делайте пристроенных шлюзов, сможете еще маленько сэкономить места.
Причем въезд на площадку сделайте с противоположной направлению доков стороны, тогда фура будет просто проезжать мимо него и парковаться "ломаясь" задним ходом.
 
С уважением..