Архив форума

Приветствую всех участников форума !
Я сейчас по указанию руководства занимаюсь подготовкой к организации распределительного центра. Мне необходимо определить какой склад необходим, какое количество персонала, техники и т.д. Необходимый объем склада я решил расчитать путем вычисления количества хранимых запасов и складского оборудования, а затем можно и вычислить необходимое количество грузчиков и техники, но тут возникла проблема. Продовольственные товары имеют разную тару, расфасовку и т.д. что будет являтся правильным при расчете объема или места хранения. Как правильно произвести вычисление и от чего отталкиваться ? Может кто-то иначе решал эту проблему.
Очень буду благодарен за оказанную помощь !!!

Уважаемый Виктор хотелось бы узнать что понимается под словом ед. ведь ед. и шт. разные понятия, к примеру кробка Сникерсов и упаковка Мин. воды занимают разную площадь. На складе планируется хранить запас на неделю при средней оборачиваемости товаров 2,5.
Как на Вашем складе организовано хранение палетами, коробками или еще как-то ? Я понимаю, что товар должен хранится в том виде, в котором он поступает, а затем при формировании заказа подбирается необходимое количество, укладывается на палет, упаковывается и отправляется в торговую точку. Может я и не прав !

Спасибо за ответы !
Хотелось всетаки услышать конкретный ответ как расчитать пропускную способность на этапе организации РЦ. Сейчас есть магазины в которые закупаются товары от поставщиков. Какую единицу взять за основу расчета, так как товар разносортный и если я делаю отчет о закупках и он мне выдает что закуплено товаров 1753546 шт., но весь этот товар в коробках, ящиках то мне эта цифра не говорит ни о чем !

Сергей1
В первом приближении пропускную способность можно рассчитать так:
= кол-во единиц на паллете(грузовой упаковке, перемещаемой за 1 раз погрузчиком или грузчиком в кузов а\м) х среднее кол-во паллет в кузове) х среднее кол-во машин в смену(сутки), месяц, квартал. Чем больше временной промежуток, тем достовернее расчеты.
При этом нет нужды упираться на то, какие будут единицы, берите их такими, как они числятся на складе, лишь бы не пришлось суммировать килограммы и штуки, хотя даже это не есть проблема №1, при более-менее стабильном соотношении кг и шт расчеты все равно корректны, если речь идет о расчете пропускной способности.
Среднее кол-во паллет в кузове также поддается вычислению(кол-во отгруженных паллет в месяц разделите на кол-во машин, закон больших чисел работает на все 100%)
Аналогично - единиц на паллете.
Дальше - по Вашему желанию. Или задаваете желаемую пропускную способность и под нее, исходя из средней нормы времени на погрузку выбираете количество погрузчиков и грузчиков, либо опираетесь на реалии сегодняшнего дня.
Аналогично - для подборщиков(комплектовщиков), кладовщиков и т. д. Не забывайте о неравномерности и авралах, о которых пишет Виктор - это способно вдвое снизить реальную пропускную способность от расчетной. Под это как правило создается резервная группа, выходящая на работу в нужном интервале времени в течение суток или запахивающая сверхурочно в масштабах недели ил имесяца.

Сергей, смотря куда - своих магазинов нет. В остальные прибытие от 7-30 или 8-30. HoReCa - до 12-00 почти везде. Кстати, решите, будете ли РЦ использовать как склад отгрузки клиентам "самовывоз"? Тогда в пропускную способность ставьте и клиентов, отлаживайте график, чтобы в это время не приезжали. Рекомендую набор производить ночной сменой - меньше ошибок.
 
На самом деле развоз идет весь день, те 160 машин - первый пул.Но это другая история.
 
С уважением
 
Шиков

Ответ на Ваш вопрос - это недели 2-3 работы + статист. данные по Вашим продажам, ассортименту, планам, расположению, клиентам,  и т.д. как минимум за 3-6 месяцев.
Поверте, не имея опыта братся за самостоятельный расчет склада - себя обманывать.