Архив форума

Добрый день, Андрей,
Сопровождение негабаритной продукции спецтранспортом ГИБДД РФ не заменяет необходимость наличия у водителя спецразрешения на перевозку негабаритного груза.
Сопровождение ГИБДД является обязательным при превышении габаритов перевозимого груза установленных параметров. Например, при ширине груза более 3,5 м Вы обязаны, помимо спецразрешения, привлечь сопровождение.
На практике, если расстояние перевозки небольшое и вся перевозка проходит по территории одной области, спецтранспорт ГИБДД может заменить спецразрешение. Но в случае, если маршрут перевозки проходит через территорию нескольких областей, гаишники, в случае, если Вы привлекли их "неофициально", передадут Вас на посту отделу, отвечающему за следующую область и т.д. Для них это неписанное правило, отнимать чужой хлеб считается в этой структуре преступлением.
Так, например, если Вы везете негабаритную продукцию из Санкт-Петербурга в Москву, только высокий чин сопровождающего сотрудника ГИБДД позволит беспрепятственно дотащить груз до МКАД. Дальше сопровождать Вас даже ему совесть не позволит.
Цены сильно варируются, но дешевле, чем заплатить за оформление спецразрешения, Вам это не обойдется. Официально нанимать сопровождение ГИБДД мы пытались только один раз, после чего от этого отказались. Если мне не изменят память, ценник нам нарисовали в районе 20 000 руб. за один рабочий день одного сотрудника в форме.  
Компании, для которых транспортировка негабаритных грузов является специализацией, имеют "договорные" отношения с сотрудниками ГИБДД, которые оказывают данные услуги в "свободное от основной работы время". Естейственно, что когда этот сервис у компании на потоке, цены на порядок ниже.
Стоит иметь в виду, что сопровождение ГИБДД не является панацеей от всех бед. В случае проведения какой-нибудь спецоперации на определенном участке трассы, такая "неофициальная" перевозка может привести в аресту автотранспортного средства и принудительной выгрузке груза, а при любых случаях причинения ущерба грузу, в т.ч. ДТП Вам грозят серьезные проблемы. Не стоит забывать, что страховая компания может на полных основаниях отказать в выплате страхового возмещения данного ущерба и Вам и, что гораздо хуже, Вашему Клиенту.
Данный вид перевозок не относится к категории "горящих" отправок и осуществлять такие перевозки лучше по всем правилам и согласно всем требованиям.

Как правило, офомление разрешения требует серьезных сроков, и опять же, чаще всего груз перевезти надо было еще вчера...
Поэтому широко применяется привлечение так называемого "сопровождения", которое по сути представляет собой централизованный побор. И как совершенно справедливо было замечено, при варианте сопровождения негабарита никто не застрахован от негативных обстоятельств.
По ценам могу сказать, что сопровождение составляет процентов 25-30 от стоимости транспортировки и всегда дороже, чем разрешение (если речь идет о дальних расстояниях).
С уважнием