Архив форума

Добрый день, Олег!
Видел покрытие и разметку на складе готовой продукции в пивоваренной компании "Балтика" (СПб). Погрузчики там носятся,как на Формуле 1 - из-за этого и сделали разметку пешеходных и остальных зон.
Попробуйте узнать там.
Удачи, ОД

Привет Александр!
 Пленка strompak,выпускается компанией 3М, для нанесения размеики на дорожноепокрытие. Выдерживает 8 млн наездов,Износостойкая, равнодушна и нейтральна к погодным условиям и к различным агресивным средам.
 Спасибо  
 Кузовков Олег

Добрый день, Олег!
Мне кажется, в Вашей постановке вопроса уже содержится отрицательный ответ - если Вы не сможете предотвратить сдирание покрытия паллетами, никакая разметка не выдержит. Мне видятся два возмжных варианта решения проблемы:
1. Поверх разметки краской нанести покрытие из эпоксидной смолы - это известная технология создания прочного непылящего покрытия на бетонном основании. Под этим покрытием будет хорошо видна и сохранена разметка.
2. Сделать разметку в виде лёгкого ограждения, например, полосатая лента на лёгких переносных стойках - если это огрждение и заденут погрузчиком или паллетом, всё легко восстанавливается.
Илья

Процитировано сообщение: Алексей Красненков   от 16.09.2005 :: 11:03:16:

 
Добрый день, Алексей!
Всё, что располагается под эпоксидной смолой будет оставаться в целости и сохранности до тех пор, пока будет цела плёнка эпоксидной смолы. Мы на своих складах первые такие покрытия нанесли около 7 лет назад и до сих пор не ремонтировали. Конечно, износ покрытия зависит от интенсивности езды на погрузчиках, типа погрузчиков и аккуратности грузчиков. К сожалению, если нерадивые грузчики перемещают (толкают) паллет с торчащими снизу гвоздями прямо по полу, гвозди оставляют царапины на покрытии. В местах, где паллеты регулярно ставятся на пол, остаются потёртости, но не сквозные.
По поводу висящей на стойках разметки - это только идея: я видел такое в других местах, на наших складах мы её для этих целей не использовали. Стойки представляют из себя опорную крестовину внизу с прикреплённым к ней вертикальным элементом (трубкой, рейкой) высотой 0,5 - 1,5 метра. К вертикальным элементам прикрепляют хорошо видимую ленту. Такая технологи используется для ограждения каких-то мест, площадей на складе. Может так можно разметить и места проезда погрузчиков и прохода пешеходов?
Илья

Процитировано сообщение: Алексей Красненков   от 16.09.2005 :: 13:38:32:

Пообщайтесь со специалистами (http://www.epital.ru/about.html), обрисуйте ситуацию, возможно помогут.
В свое время они делали нам полы на складе.

Добрый день коллеги!
 Да материал дорогой, и я уже его использую.
Насчет эпоксидной смолы очень интересная идея обязательно проведу эксперимент.
Интенсивность движения погрузчиков на складе .
 При выдаче линий 1 паллет в минуту и наличии 8 линий и 30 автопогрузчиков не трудно посчитать.
Очень высокая интенсивность движения , краска выдерживает сутки.
 Спасибо.
 Олег Кузовков
Процитировано сообщение: Александр Хен   от 16.09.2005 :: 10:09:04:

Кто нить может помочь? Нужна более менее грамотная разметка на крытом складе и чем лучше её выполнить? Слышал что краска очень быстро слетает...

Коллеги!
 
В условиях когда нет возможности освободить большие площади для разметки разметку делали свимим силами при помощи скотча делали контуры линии и размечали дорожной краской. Минус - при сильной интенсивности ч/з 3 месяца нужно обновлять, плюс - в случае изменения конфигурации мест хранения  можно нарисовать в новом месте.

Добрый день!  
У нас есть клиент в Брянске, он оказывает услуги 3PL.  
К нему в свою очередь пришёл клиент, который хранит холодильники:
 

 
Холодильники хранятся в штабелях на паллетах 1,2х1,2м по 4 штуки. Штабель монотоварный, высота - 3 яруса, одна ячейка - 3 паллетоместа. С размещением и подбором в штабеле проблем нет.
 
Я пока не знаю и не могу предложить хорошего способа маркировки таких штабелей. Холодильников реально много (в среднем около 2400 штук), без разметки ориентация реально затруднена.

Мне нужно обеспечить внятное указание номера стеллажа, в который исполнителю нужно поставить или откуда нужно забрать груз. Разметка самих ячеек не интересна.

Привяжите бирки с адресом на верхних балках, спустите их до верхней кромки штабеля, либо маркировка на полу краской в проходах, нанесите разметку.

Ну почему единственный, можно через всю длинну склада, на нужной высоте, трос натянуть, вдоль штабеля

Никто ведь так и не дал внятного ответа.
Нанести осевые линии - не фокус, краской ли, наклеиванием ли скотча.
Маркировка ячеек - тоже не фокус - на полу, на балках, на потолке.
А вот где размещать бирки со штрих-кодами ячеек?
Цепи и тросы, свисающее с потолка - пробовали, рвутся.
Прутья-столбики с табличками, торчащие из пола тоже не долговечны.
У меня похожая проблема, 1.5-тонные рулоны бумаги, стоящие в стопах рядами. В стопе - до 6-ти рулонов.
Кроме как книжечки со штрих-кодами на коленках у водителя погрузчика ничего не придумали.
А это - очень не прекрасно.

Процитировано сообщение: Алекс Рэдди от 01.10.2008 :: 14:30:10:

 
Вот-вот, держу этот вариант как самый рабочий пока. Тоже сразу о нём подумал, как увидел эти поляны.

Процитировано сообщение: Власенко Сергей от 01.10.2008 :: 21:36:13:

Так-то оно так.
И именно так происходит.
Но возить ШК с собой, как я писал, скверная практика.
Возможны ошибки.
А иногда - соблазн никуда не ехать, поставить где попало и просканить от фонаря.