Архив форума

Процитировано сообщение: Юлия Осташкина   от 27.11.2005 :: 21:28:23:

 
Добрый день, Юлия!
 
ЦМР оформляется как обычно - на груз каждого получателя отдельную ЦМР, количество ЦМР на одну перевозку (так сказать одну машину) не ограничивается.
 
При оформлении ТИРа надо помнить, что в этом документе может быть указано не более 4 таможенных терминалов в любом сочетании. Например, 3 погрузки + 1 выгрузка или 2+2... На практике обычно используют формулу 1 погрузка + 3 выгрузки. В этом случае водитель должен иметь на руках "большой" (то есть 12-листовой) ТИР на руках, потому что на каждом терминале, указанном в ТИРе у него будут забирать по нескольку листов, плюс границы и т.д. В этом случае водитель получае комплект ЦМР, заполненный ТИР (один) и едет по оптимальному мраг=шруту по терминалам. Выгружается на первом, ему делают направляющую на след. терминал, и т.д., пока он не доедет до последнего третьего терминала.
 
Еще чаще используется формула 1+1, то есть на одном терминале в Европе затаможили,  на один терминал привезли в Москву, а потом по процедуре ВТТ груз развозят получателям в России. В таком случае Вы не будете ограничены в количестве терминалов в России, то есть это дает возможность перевозить грузы, например, 20 получателей, терминалы которых разбросаны по всей стране. При этом Вас может ограничить только предельный полезный загрузочный объем и предельно допустимая весовая нагрузка. Правда подобная схема, как правило, влечет за собой увеличение себестоимости работ, поскольку Вам придется привлечь дополнительные силы для оформления ВТТ и дополнительный транспорт для развоза грузов по РФ.
 
Благодарю за внимание. Надеюсь, что смог помочь.