Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

08.07.2026 :: 07:17:00

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Допустимый процент брака при транспортировке (Прочитано 11064 раз)
Александрова Элина
Экс-Участник
Допустимый процент брака при транспортировке
24.03.2006 :: 13:01:30  
Коллеги, добрый день
Подскажите,пожалуйста, возможно ли просчитать и нормировать допустимый процент брака (бой,лом), возникающего при транспортировке товара. На основании каких данных,формул это можно сделать?
Заранее спасибо
С уважнием, Элина
Наверх
 
 
  IP записан
Чурсин Михаил
Экс-Участник
Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Ответ #1 - 24.03.2006 :: 14:12:40  
Для того,чтобы вам дали совет по этой проблеме вам надо подробнее описать ситуацию.Какой транспорт,какие объёмы,какая продукция и т.п.
Наверх
 
 
  IP записан
Александрова Элина
Экс-Участник
Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Ответ #2 - 24.03.2006 :: 14:35:59  
непродовольственные товары (товары для дома, интерьера и т.д.,например мебель,сантехника, кафель..), транспортировка авто- и ждтранспортом
Наверх
 
 
  IP записан
Криворотов Иван
Экс-Участник
Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Ответ #3 - 28.03.2006 :: 10:50:20  
Добрый день Элина.
Дело в том, что эта тема уже обсуждалась ранее, и даже по моему под тем же названием. Там есть ссылки на нормы естественной убыли и в каких случаях они применяются, касательно же вашего случая нормировать допустимый процент брака (бой,лом), возникающего при транспортировке товара необходимо в договорах с транспортными компаниями, точнее с теми кто производит погрузку, укладку и крепление груза. Из моей практики ж.д. перевозок средняя рыночная франшиза на бой и птв - 0,5% от стоимости груза, все что свыше должна возмещать транспортная компания.
С уважением,
Криворотов И.Г.  Класс  
Наверх
 
 
  IP записан
Васильев Антон
Экс-Участник
Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Ответ #4 - 28.03.2006 :: 15:05:06  
Мне кажется никак. Повреждение товара происходит из-за:
- неправильно подбранного транспортного средства
- ошибок водителя при перевозке (авария), ошибки при ПРР.
- форс мажорные обстоятельства
Просчитать это невозможно. Из того, что я могу посоветовать, это понять, пользуясь предыдущем опытом среднюю величину ущерба или методом "научного тыка" её определить.
Наверх
 
 
  IP записан
Дидерев Михаил
Junior Member
**




Сообщений: 52
Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Ответ #5 - 28.03.2006 :: 20:57:42  
Полностью согласен с Антоном. Процент брака должен определяться исходя из статистики для каждого вида продукции в соответстующей таре отдельно. При этом на процент брака должны влиять процессы, способствующие его возникновению, т.е. погрузка/разгрузка/транспортировка, а соответственно грузчики и водители.  
Из моего опыта, при перевозках продуктов питания авто и ж/д транспортом процент брака составлял не более 1% от суммы товара, остальное за счет экспедиции. Также процент зависил от дальности транспортировки. Улыбка
Наверх
 
 
E-mail | ICQ   IP записан
Чернышев Алексей
Экс-Участник
Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Ответ #6 - 31.03.2006 :: 17:06:37  
Есть на это счет 2 документа на ж.д. транспорте
1. Раздел 10 ППГ. Нормы естественной убыли массы грузов при перевозках по железным дорогам
(Утверждены МПС 20.08.65 по согласованию с СНХ СССР и Госарбитражем СССР)
 
Сами ППГ уже пару раз менялись, но другой таблицы я не видел.  
 
2. Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы (ФГУП ВНИИМС) Госстандарта России
Рекомендации государственной системы обеспечения единства измерений (ГСОЕИ) № МИ 2815-2003 «Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Порядок определения предельных расхождений в результатах измерений массы на станциях назначения и в пути следования»
Согласовано Первым Заместителем Министра Путей Сообщения В.Н. Морозовым 27 августа 2003 г.
Утверждено директор ФГУП ВНИИМС С.А. Кононоговым 01 сентября 2003 г.
Наверх
 
 
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›