Процитировано сообщение: Давыдов Михаил от 28.05.2006 :: 00:17:58:На самом деле тут можно долго спорить и размышлять,почему такие цены!в данном случае такие ставки устанавливают перевозчики Питерские,а москвичи ездят обратно домой по тем же ставкам что и Питерские перевозчики, потому что просто хотят нажиться на наших грузоотправителях
Простите, а когда питерский транспорт из Москвы грузится по себестоимости солярки, они на ком хотят нажиться? на Московских перевозчиках?
Есть объективные затраты на транспортировку у перевозчика, и есть необходимая для дальнейшей жизни компании надбавка.
Дальше. Есть маршрут, на котором, как правильно отметили, есть определенное соотношение грузопотоков, как правило, оно разное.
Из Питера, поскольку это портовый город и значительная часть экспорта идет через него, грузопотоки больше, чем из Москвы.
Логично было бы предположить одинаковую стоимость на маршруте Москва-Питер и Питер-Москва. Но в условиях, когда в Питере начинают скапливаться грузы, а в Москве – машины (потому что не могут уехать в Питер – нет необходимого количества грузов) в Питере начинают платить за машину дороже, а в Москве просить за загрузку меньше, чтобы уехать поскорее в Питер и там загрузиться.
Повлиять на соотношение цен можно только изменением соотношения загрузок.
Когда мы рассчитываем стоимость транспортировки для своего транспорта, например на Дальний Восток, мы в цену закладываем такую величину, которая позволит нам как минимум рентабельно съездить, даже не найдя загрузки обратно (представьте себе, из всех зарабатываемых денег на долю маршрута «туда» приходится до 5/6, и лишь 1/6 денег зарабатывается «оттуда»).
Получается так, что часть перевозки из регионов в Москву и Питер происходит за счет той перевозки, в результате которой машина попала в регион
Страниц: 1
Тарифы Питер-Москва (Прочитано 6210 раз)
