Архив форума

Добрый день, уважаемые логисты!
Я представитель кадрового агентства.
Сейчас я ищу менеджера по развитию бизнеса в крупную транспортную компанию в Санкт-Петербурге.
Столкнулась с тем, что практически ни у кого из кандидатов нет опыта стратегического планирования. Смотрела руководителей филиалов и представительств, директоров по маркетингу, наемных генеральных директоров небольших транспортных компаний, практически всем не хватает масштабности мышления что ли. В основном упор делается краткосрочные цели и решение оперативных задач, а мой клиент ищет человека, который будет ставить цели на 5-10 лет и контролировать их выполнение.
Подскажите пожалуйста, где искать такого специалиста?
Может быть, посмотреть в транспортных подразделениях крупных производственных компаний?
 
Заранее благодарю. Жду советов и рекомендаций.

Доброго времени суток!
Насчет консалтинговых агенств идея хорошая.
Предлагаю поискать в финансово-экономических структурах. На данной должности хорошие знания в области менеджмента инвестиций, финансирования могут оказаться более нужными, чем транспортные знания. Такой специалист сможет более компетентно решить задачи по развитию. Чаще всего люди из этой сферы бизнеса обладают более стратегическим мышлением, т.к. управление финансами достаточно абстрактная область.
Будет интересно, если сообщите о результатах.
Успеха.

Доброго времени суток!
Понимаю Вашу точку зрения.
Тогда решающим фактором будет моральная готовность фирмы к развитию и правильная внутренняя структура. Мой маленький опыт показал наличие нижеследующей тенденции.
Сначала все выглядит красиво - создадим сеть от Калиниграда до Владивостока, от Мурманска до Махачкалы. Хорошо. Логистик расчитывает необходимые параметры: нужно складов - столько, машин - столько, надо привлечь к сотрудничеству - таких то и т.д. Стоить это будет ХХХХХ рублей. Прекрасно. Тут неожиданно всплывает вопрос - какова прибыльность проекта? Логистик сможет расчитать экономичсекий эффект полученный от снижения издержек, но не прибыльность проекта. Бывает что ставят задачи по марктингу, что тоже не логистичекая задача. Возникают трения и непонимания. Обидно.
Мой вывод: нужен финансист (бизнесмен если хотите), со знанием рынка транспортных услуг. А транспортник или логистик поможет ему свести логистические издержки к минимуму, а маркетолог поможет реализовать услуги, а коммерсант помжет их продать. Так вижу я, абсолютно не претендую на единственно правильную точку зрения.
Как вариант можно предложить взять сотрудника по совместительству (такие проекты обычно не требуют ежедневного присутствия на работе), развитие через аутсорсинг (на откуп консалтинговому агенству) или собрать пожелания руководства, собрать рабочую группу из сотрудников, дополнительно привлечь экспертов со стороны. Но для Вас это, я предполагаю, не актуально, так как таким образом Ваша сделка по подбору персонала не состоится.  
Удачи.

Константин, все дело в том, что речь идет о транспортном холдинге, входящем в пятерку крупнейших транспортных компаний России.....
[/quote]
 
Елена,
Извините за вопрос не по теме. А можно ознакомиться с этой пятеркой России?

Елена,на мой взгляд,директора по развитию надо выбирать из продажников транспортных компаний.Они хорошо представляют специфику работы,имеют определенные познания в экономике,в планировании.И вообще,короля делает свита-пара толковых замов к хорошему администратору,с суммарной ЗП меньшей,чем запросил Ваш кандидат и проблема будет решена.(ИМХО)

Есть еще выборка по транспортным компаниям, но к сожалению только за 2004 год пока http://www.finansmag.ru/15495