Архив форума

У него уже есть собственно складские площади?

Вопрос в том, какими инвестициями он располагает. Вкуснее всего - сделать класс A с ровными полами, оптимальной расстановкой стеллажей и техникой, которая позволяет обрабатывать груз с меньшей себестоимостью операций, давая тем самым большую прибыль. Вообще, если я правильно понимаю, сначала изучают потенциальных клиентов - их грузы, необходимые операции с ними, условия работы на будущее, в том числе и цены, потом, наверно, заключают с кем-то из них некое "рамочное" соглашение, или требуют финансовых вложений с их стороны, после чего под эти условия проектируют помещение-технику-стеллажи (это, конечно, делается в тесной связке). А расценки на услуги ответхранения, и условия этого хранения в фотках можно поискать в инете.

ПРимерно могу рассказать как с наименьшими затратами начать приносить себе прибыль, если интересно пишите на [email protected]

Максим, поделитесь как у Вас не просто - интересно

Сергей, по себестоимости операций: про мое непрофильное вдаваться не буду, Вы в этом лучше меня разбираетесь, я про технику. Ну, грубо говоря, если оценивать стоимость операций только через стоимости приобретения и сервисного обслуживания техники:
 
Транспортировщики тележек с платформой.
 
Техника А:  
цена приобретения – 14000 евро.
обрабатывает паллет за час = 60
ТО: 1 раз в 1000 моточасов, стоимость – 75 евро
 
Техника Б:  
цена приобретения – 7000 евро.
обрабатывает паллет за час = 50
ТО: 1 раз в 200 моточасов, стоимость – 50 евро
 
Для простоты предположим, что 1 час работы = 1 моточас. Через  1000 моточасов:
Стоимость 1 операции техникой А: Sоп = 75*1/(1000*60)=0,00125 евро
Стоимость 1 операции техникой Б: Sоп = 50*5/(1000*50)=0,00500 евро
 
Стоимость операции техникой Б в 4 раза больше. Если интервал для техники Б составляет 500 моточасов, то больше в 1,75 раза. Причем за 12000 моточасов работы техники Б Вы потратите на ТО 3000 евро, и после этого Вы тратите еще 7000 на приобретение новой единицы техники Б. Еще через 12000 моточасов получается: 7000+3000+7000+3000 = 20000 евро.
 
Для техники А за 12000 моточасов Вы потратите на ТО 900 евро, при этом срок службы техники А – минимум 20000 моточасов. Через 24000 моточасов получится 14000+900+900 = 15800 евро.
 
Я понимаю, что есть еще ТО на 2000 моточасов для обоих видов техники, которое тоже чего-то стоит. И я не учитываю здесь текущий ремонт, например, сгоревшего электронного блока из-за недостаточной защиты от пыли и влаги. А также множество других факторов.  
 
Точные расценки на все ТО готов выслать на е-mail, если интересно. А мне, кстати, было бы интересно узнать, насколько я ошибаюсь в цифрах для техники Б, может, там уже минимальный интервал стал больше, или цены на ТО меньше. Напишите, если не сложно.

Денис, довольно ценные расчеты и формулировки, спасибо.  
я не берусь утверждать за тот или иной товар, но сама концепция таких расчетов позволит их вписывать в планирование составляющих стоимости складских услуг. Еще один пункт, который можно добавить к списку.