Архив форума

Уважаемые коллеги! Помогите решить вопрос по равномерной загрузке складского комплекса. Специфика: склады строительных материалов. Приход товара: в среднем до 50 вагонов в месяц, автомобильным транспортом от поставщиков до 30 автомобилей (20тн) в месяц. Отгрузки товаров 50-60 контейнеров (от 5 до 20тн)в месяц, 2-3 сборных вагона в месяц, до 1000 клиентов автомобильным транспортом (от Газели 1,5тн до 20тн автомобилей). Отгрузочных мест количество ограничено, и ограничено так-же количеством кладовщиков (материально-ответственных лиц), грузчиков не хватает (неопределенность в объемах приводит к тому, что количество грузчиков каждый день необходимо разное и держать в избытке не позволительная для нас роскошь. Выходим из положения привлекая по необходимости наемных грузчиков, но их расценки очень высоки, и приходиться идти на дополнительные расходы бюджета(а он не резиновый). А равномерная загрузка складского комплекса я думаю решит эти проблемы. Тогда можно я думаю расчитать необходимое количество логистического персонала, сократив расходы. Посоветуйте каким образом мне этого добиться.

Вряд ли вы имеете сильное влияние на своих поставщиков. Равномерных поставок будет добиться не легко, если не сказать больше. Может пересмотреть систему мотивации грузчиков, заставить их чуть больше работать, если конечно у вас не сделка.
А так я согласен с предыдущим предложением, отдайте вы это на аутсорсинг, и гора с плеч.

Один из вариантов классической "теории массового ожидания"    
Перераспределите потоки.... Вам правильно предлагают

Подобную задачу, только в разрезе модуля "отгрузки" мы решили методом введения графика обработки заявок на отгрузку и максимального количества номенклатур (количество, объем, тонаж). Документы, не попавшие в определенный период времени попадают в следующий период времени с увеличенным приоритетом. Заявки на отгрузки в зависимости от приоритета отгрузки и желаемой даты (времени) отгрузки автоматически распределяются по временным интервалам. Самое приятное в данной ситуации - это то, что склад научился закрывать установленное количество документов за определенное время. Например 20 отгрузок за два часа. Таким образом основной показатель работы склада - закрытие выделенных отгрузок. Если склад ранее освободился он может взять себе определенную часть заказов со следующего периода.
Для Вас этот механизм (бизнес процесс) можно оптимизировать методом корректировки возможностей склада в зависимости от обработки приемки заказов (это в случае если У Вас одна команда занимается и приемкой и отгрузкой).
А предложения об услгах складских операторов не очень выгодно. Пото му что если складские операторы не пользуются вышеописанным алгоритмом, то они Вам будут выставлять дополнительную оплату за пиковую обработку товаров.

Александр, попробуйте все-таки начать процесс взаимодействия с отделом закупок через своего начальника -директора пр-ва, он,в свою очередь (возможно!) должен найти какие-то компромиссные варианты с коммерческим директором.Думаю, что если будет с вашей стороны предоставлена конкретика по рационализации работы отделов (где будет ясно видна экономия), должно начаться хоть какое-то движение по взаимодействию отделов.
Авральные ситуации в принципе все равно остануться ( , но это не должно происходить как правило (все-таки пр-во!)

По опыту договоры с закупщиками проблеме помогут, но в принципе ее не решат. Есть такое понятие эфект хлыста. Попытаюсь объяснить. Вы заказываете где-нибудь в китае 4 контейнера с отгрузкой раз в неделю. Т.к. может быть задержка с подачей контейнеров сответственно между контейнерами уже может быть промежуток уже не неделя. Далее они ждут параход, на которм поедут, далее СВХ и вполне вероятно, что на выходе они придут практически друг за другом (если не в один день). Именно по этой причине скорее всего вы и не можете договриться.
 
Один из вариантов просчитать что дешевле: простой транспорта или переработки.
Второй вариант: просчитать двухсменный график работы склада.
Третий вариант: держать поблизости госторбайтеров

Уважаемый Александр,
 
Попробуйте оценить и проанализировать пропускную способность склада в пиковых режимах, также для наглядности постойте графики поданных заявок на отгрузку и фактически отгруженные за последние 3 месяца по дням, добавьте приходы...
 
С большой долей вероятности полученная картина будет похожа на "морские волны"... Знаем - плавали..
 
Понятно, что складу удобнее грузить "крупняков", а, например, продажникам, больший доход приносят "мелкие", а в целом для компании может быть важен каждый клиент...
 
Вопрос координации прихода и расхода это всегда вопрос места, времени и обстоятельств.  
 
Делайте расчеты, и выходите к руководству компании с конкретными преложениями - экономическое обоснование - хороший аргумент для любого бизнесмена.
 
Основная проблема кроется в кладовщиках, как я понял из запроса, и не является не решаемой...
 
"Поставщики" - для них Ваша компания является клиентом, а клиент, как известно, "всегда прав" - поэтому заставляйте постащиков работать так, как удобно Вам, в первую очередь.
 

Спасибо всем за советы. Если кто-то пожелает еще что-то, буду очень рад.

Александр, с Ваших слов получается, что вы не логист, а диспетчер между молотом и наковальней!
Имитационное моделирование Вам вряд ли поможет - не созрели ещё! А вот сделать элементарную разбивку работы на процессы не помешает!
Далее - хронометраж, регламент, нормотив для "Себя", затем согласование его с соседними подразделениями.
Но для начала рекомендую взять статистику по объёмам товародвижения и грузопереработки и количеству задействованного персонала.
Определить среднее и максимальное значения (скорее всего разница составит 20-30%).
Расчитайте количество персонала, исходя из фактической трудоёмкости (чел/час) для значенимя между средним и максимальным грузооборотом.
Получите дефицит человеческих ресурсов 10-15%. Он покрывается Системой мотивации и механизацией процессов.
Ничего суперсложного нет!  Но закупки и распределительная логистика должны быть "под логистом"  - иначе лебедь, рак и щука!

Процитировано сообщение: Romanenko Sergey от 24.01.2007 :: 11:37:32:

 
согласен.
подход на пять балов.
 
вывод (он же совет): ищите профессионала, студента и профессора
 
Сергей, поделитесь информацией:
Что вам посоветовал каждый и какими методами вы в итоге добились результата?