Архив форума

Всем здравствуйте.
Такая ситуация. Была погружена машина с "заморозкой" с режимом в пункте А , прибыв в пункт В машина находилась под простоем 12 суток,ну так получилось.Начали ее выгружать,выгрузили 1/3 машины, так как был нарушен температурный режим ее опять загрузили.Выгрузили ее полностью через 3 дня(это было внутреннее перемещение) 6 паллет по качеству были испорчены. Груз был застрахован. Какие документы должны были составляться на складе при выгрузке данной машины?Имеется в виду ,о негодности 6 паллет груза.Самописец показывает что на всем протяжении температура была - 18, а в реалии -7.Как вы считаете реально в таком случае получить страховку?

Процитировано сообщение: Гриценко Олег от 24.10.2006 :: 16:03:54:

Да уж. Обрадовали.Но и на том спасибо.

Про страховку сказать не могу.
Так как необходимо было вызывать страхового агента, сюрвеера, при разгрузке. Либо у некоторых страховых компаний есть требование о составлении Акта с привлечением третьих лиц, типа иди на улицу, лови записывай и представляй. Или зови других водил, которые не заинтересованы.
А по ситуации могу сказать следующее. Реф не предназначен так долго держать груз  оптимально 7, ну 10 дней без потери качества. если собираетесь хранить в авторефе больше, то уж лучшще выгружайте на стационарный холодильник.
-7 товара, при -18 на датчиках рефа. Это значит, что товар был погружен с нарушеной температурой. То есть не имел при погрузке -18. Ваш отправитель загрузил теплый товар. ему и претензия. автореф может только поддерживать температуру, но не замораживать или домораживать.

Про страховку есть такая оговорка, а вернее доп условие в страховании:
«На случай поломки рефрижератора».
При заключении договора страхования на этом дополнительном условии страховым случаем является также гибель или повреждение груза вследствие поломки рефрижераторной аппаратуры, за исключением случаев, когда:
а) остановка рефрижераторной аппаратуры вследствие ее поломки продолжалась менее 24 часов;
б) остановка рефрижераторного аппаратуры произошла в результате отсутствия топлива.
 
Ну это касаемо поломки а не долгой перевозки в результате чего соответственно груз портится.
Согласен со всем вышесказанным.