Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

11.06.2026 :: 12:16:57

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


БизПак (Прочитано 8970 раз)
Борзов Валентин
Экс-Участник



БизПак
24.10.2006 :: 16:35:38
 
Взяли у нас груз на Уфу. Угробили вдребезги и пополам. Ущерб: 60тыс. с хвостом. Выставили им претензию на 30тыс, чтоб вернуть хоть балансовую стоимость. Ага, фигвам(индейская интернациональная хата). Возьмите, говорят, 6тыс., стоимость перевозки и простим друг другу! Мы, типа, в сентябре изменили свое приложение к подписанному с вами договору, так что ...
Ур-р-роды.
До встречи в суде.
Наверх
 
 
  IP записан
Матвеева Алена
Global Moderator
*




Сообщений: 1024
Re: БизПак
Ответ #1 - 24.10.2006 :: 21:17:50
 
Валентин, к сожалению, они действительно изменили практически полностью условия и схему работы, но новые условия и допсоглашение они направляли каждому клиенту.
 
К сожалению, если объявленная ценность не была указана в накладной, они могут возместить двукратную стоимость доставки данного груза Печаль
 
Но у меня к ним иные претензии.
Но, надеюсь, они связаны с кризисом роста данной компании.А наведя нехитрую аналитику, наша компания пришла к выводу, что доставлять полной зафрахтованной фурой практически в 2 раза дешевле, чем отправлять БИЗПАКом.
Каждый вибирает для себя....
Наверх
 
 

С уважением,
Алена

"Я б в закупщики пошел, пусть меня научат !"
E-mail | ICQ   IP записан
Борзов Валентин
Экс-Участник



Re: БизПак
Ответ #2 - 27.10.2006 :: 13:53:02
 
"За ценные вещи сданные в гардероб, гардероб ответственности не несет" Подмигивание
 
Вы правы: "Каждый вибирает для себя" или... не выбирает. Я БизПак больше не выбираю. Все отгрузки отдаю другим перевозчикам, а ведь с ними у нас был оЧЧень серьезный оборот. Просто этот случай уже не был первым и даже вторым.
Наверх
 
 
  IP записан
Дёмин Олег
Senior Member
****




Сообщений: 367
Re: БизПак
Ответ #3 - 30.10.2006 :: 20:45:44
 
Уважаемые коллеги!
БизПак - достаточно конкретная фирма и работа с ней требует конкретной работы юристов и логистов. Те, кто оперируют ценными грузами, как правило, остаются довольными. Да, дорого, но и качество и сроки этими "енотами" окупаются. Если у кого есть конкретные примеры некачественной (на 100%) работы БизПак, поделитесь, пожалуйста.
Спасибо, удачи.
Наверх
 
 
E-mail | ICQ   IP записан
Петров Константин
Экс-Участник



Re: БизПак
Ответ #4 - 07.11.2006 :: 12:25:49
 
Процитировано сообщение: Матвеева Алена от 24.10.2006 :: 21:17:50:
Валентин, к сожалению, они действительно изменили практически полностью условия и схему работы, но новые условия и допсоглашение они направляли каждому клиенту.

Ксожалению, если объявленная ценность не была указана в накладной, они могут возместить двукратную стоимость доставки данного груза Печаль

 
 
Интересно, а что поэтому поводу думает Гражданский кодекс?  Подмигивание
 
Статья 793 ГК РФ. Ответственность за нарушение обязательств по перевозке  
 
1. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.  
 
2. Соглашения транспортных организаций с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами и кодексами.

 
А что же имеется в виду под "установленной законом ответственностью"? А ни что иное как:
 
Статья 796 ГК РФ. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа  
 
1. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.  
 
2. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком:  
 
в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;  
 
в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;  
 
в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.  
 
Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.  
 
3. Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

 
Наверх
 
 
  IP записан
Межерицкий Константин
Организатор логишников
*


Кто не с нами,тот
против нас!!!

Сообщений: 78
Re: БизПак
Ответ #5 - 06.12.2006 :: 11:26:32
 
Валентин!Уже почти создал Вам ответ,когда увидел что делаю то же самое,что и Константин Круглые глаза
Если биз Пак хочет себе проблем,то пусть не рассматривает Вашу претензию,обращайтесь смело в суд,предварительно уведомив БизПаковцев...
У меня был один случай,когда я перевозил одной ТК стоночек..так вот в момент погрузки оного,они его с погрузчика уронили Ужас...естесственно товар остался у них на складе,в акте приёма передачи роспись не получили они,что претензий нет.
На след день я и группа товарищей из сервисного центра приехали к ним на склад,описали повреждения,включили их в Акт и забрали станок.
На основании акта и выкатил претензию,обосновав стоимость запчастей счетом от поставщика.
Сумма получилась не маленькая,около 35 000рэ
ТК мне эту сумму возместила,несколькими пайками и за 2-3 месяца...но всё-таки..!!!
Наверх
 
 

С уважением,Константин Межерицкий.
E-mail | ICQ   IP записан
Баранов Антон
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 80
Re: БизПак
Ответ #6 - 01.03.2007 :: 14:47:59
 
Процитировано сообщение: Борзов  Валентин от 24.10.2006 :: 16:35:38:
Взяли у нас груз на Уфу. Угробили вдребезги и пополам. Ущерб: 60тыс. с хвостом. Выставили им претензию на 30тыс, чтоб вернуть хоть балансовую стоимость. Ага, фигвам(индейская интернациональная хата). Возьмите, говорят, 6тыс., стоимость перевозки и простим друг другу! Мы, типа, в сентябре изменили свое приложение к подписанному с вами договору, так что ...
Ур-р-роды.
До встречи в суде.

 
Беспредельщики....
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Баранов Антон
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 80
Re: БизПак
Ответ #7 - 01.03.2007 :: 14:52:18
 
Процитировано сообщение: Матвеева Алена от 24.10.2006 :: 21:17:50:
Валентин, к сожалению, они действительно изменили практически полностью условия и схему работы, но новые условия и допсоглашение они направляли каждому клиенту.

К сожалению, если объявленная ценность не была указана в накладной, они могут возместить двукратную стоимость доставки данного груза Печаль

Но у меня к ним иные претензии.
Но, надеюсь, они связаны с кризисом роста данной компании.А наведя нехитрую аналитику, наша компания пришла к выводу, что доставлять полной зафрахтованной фурой практически в 2 раза дешевле, чем отправлять БИЗПАКом.
Каждый вибирает для себя....

 
 
Это вполне естественно. надо постоянно сравнивать стоимости и лучше всего заранее.  И при определенных объемах получается что стоимость отправки транспортной компанией любой совершенно,  равна фрахту фуры.  Я когда сборниками возил сразу вычислил что при например 30 кубах стоимость выравнивается и мне все равно чем ехать, до 30 кубов сборник выгоднее, после 30 полюбому фура. Главное контролную точко по объему наметить. Улыбка
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Шароватов Станислав
YaBB Newbies
*




Сообщений: 42
Re: БизПак
Ответ #8 - 05.04.2007 :: 14:21:46
 
привет.  
с кодексом все понятно.
а вот если такой вопрос.
условие.
торговая фирма отправляет грузы по РФ. товар не опасный, канцтовары. перевозки идут в том числе и по ЖД контейнерами. имеется договор с экспедиторской конторой, которая в сою очередь имеет договор с Трансконтейнером.  
задача.
отгружаем товар. после сдачи погруженного контейнера экспедитором на станцию отправления , контейнер считается переданным в ведение Трансконтейнера. с грузом нечто происходит в пути. например повреждение контейнера и он протекает, товар частично приходит в негодность.  
вопрос.
кому предъявлять? и как к этому можно привлечь экспедитора? можно-ли его привязать чем-то типа  постановки условий в договор "Услуга по экспедированию груза считается  исполненной надлежащим образом после получения груза на станции назначения получателем, указанным в заявке «заказчиком».  
«Исполнитель» оказывает всяческую помощь и действует по поручению «заказчика» в его интересах  в случаях составления коммерческих актов «получателем», неполучения отправки «получателем»."
и если он отказывается, то привязывается ли он(фирма-экспедитор) к проблеме каким-либо образом.
подумываю о страховании груза.
 
 
 
Процитировано сообщение: Петров Константин от 07.11.2006 :: 12:25:49:
Процитировано сообщение: Матвеева Алена от 24.10.2006 :: 21:17:50:
Валентин, к сожалению, они действительно изменили практически полностью условия и схему работы, но новые условия и допсоглашение они направляли каждому клиенту.

Ксожалению, если объявленная ценность не была указана в накладной, они могут возместить двукратную стоимость доставки данного груза Печаль



Интересно, а что поэтому поводу думает Гражданский кодекс?  Подмигивание

Статья 793 ГК РФ. Ответственность за нарушение обязательств по перевозке

1. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

2. Соглашения транспортных организаций с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами и кодексами.


А что же имеется в виду под "установленной законом ответственностью"? А ни что иное как:

Статья 796 ГК РФ. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа

1. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

2. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком:

в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

3. Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.



Наверх
 
 
  IP записан
Големинов Виталий
Full Member
***


Клуб логистов

Сообщений: 134
Re: БизПак
Ответ #9 - 25.04.2007 :: 13:10:38
 
Процитировано сообщение: Дёмин Олег от 30.10.2006 :: 20:45:44:
Уважаемые коллеги!
БизПак - достаточно конкретная фирма и работа с ней требует конкретной работы юристов и логистов. Те, кто оперируют ценными грузами, как правило, остаются довольными. Да, дорого, но и качество и сроки этими "енотами" окупаются. Если у кого есть конкретные примеры некачественной (на 100%) работы БизПак, поделитесь, пожалуйста.
Спасибо, удачи.

 
По одной из предыдущих компанией где работал сейлзом, были факты по этой компании частичного воровства дорогих грузов. Года 2 назад. Не могу сказать плохо о всей компании, но некоторые направления приносили подобные "сюрпризы".В основном это плечо СПб-Екатеринбург.
Наверх
 
 
WWW | ICQ   IP записан
Петров Константин
Экс-Участник



Re: БизПак
Ответ #10 - 30.05.2007 :: 14:45:39
 
Процитировано сообщение: Шароватов Станислав от 05.04.2007 :: 14:21:46:
привет.
с кодексом все понятно.
а вот если такой вопрос.
условие.
торговая фирма отправляет грузы по РФ. товар не опасный, канцтовары. перевозки идут в том числе и по ЖД контейнерами. имеется договор с экспедиторской конторой, которая в сою очередь имеет договор с Трансконтейнером.
задача.
отгружаем товар. после сдачи погруженного контейнера экспедитором на станцию отправления , контейнер считается переданным в ведение Трансконтейнера. с грузом нечто происходит в пути. например повреждение контейнера и он протекает, товар частично приходит в негодность.
вопрос.
кому предъявлять? и как к этому можно привлечь экспедитора? можно-ли его привязать чем-то типа  постановки условий в договор "Услуга по экспедированию груза считается  исполненной надлежащим образом после получения груза на станции назначения получателем, указанным в заявке «заказчиком».
«Исполнитель» оказывает всяческую помощь и действует по поручению «заказчика» в его интересах  в случаях составления коммерческих актов «получателем», неполучения отправки «получателем»."
и если он отказывается, то привязывается ли он(фирма-экспедитор) к проблеме каким-либо образом.
подумываю о страховании груза.

по данному вопросу уже много обсуждалось в теме ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА
 и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЭКСПЕДИТОРА
 
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?board=trans;num=1054889030
 
и
 
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?board=trans;num=1163087707
Наверх
 
 
  IP записан