Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

09.07.2026 :: 22:24:44

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


ж\д Перевозка  полувагонами-платформами (Прочитано 5208 раз)
Сидоров Андрей
Экс-Участник



ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
09.11.2006 :: 15:26:49
 
Добрый день!
Уважаемые коллеги, проконсультируйте пожалуйста.
По каким габаритам перевозится груз ж\д транспортом в полувагонах и на платформах и какие нужны сопроводительные документы.
Есть еще схема погрузки, скажите она разрабатываеться непосредственно под конкретный груз, или же есть стандартная форма.
P.S. В моем случае это модульные блоки с нестандартными размерам.
Вообщем need help  Смущённый
Наверх
 
 
  IP записан
Чернышев Алексей
Экс-Участник



Re: ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
Ответ #1 - 09.11.2006 :: 15:59:32
 
Груз должен быть погружени закреплен в пределах габарита погрузки или, при негабаритных перевозках, в пределах габарита приближения строений (это  ГОСТ 9238-83).
Эскиз разрабатывается под конкретный груз на конкретном подвижном составе.
 
Наверх
 
 
  IP записан
Ершов Кирилл
Экс-Участник



Re: ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
Ответ #2 - 10.11.2006 :: 17:03:17
 
Процитировано сообщение: Сидоров Андрей от 09.11.2006 :: 15:26:49:
Добрый день!
Уважаемые коллеги, проконсультируйте пожалуйста.
По каким габаритам перевозится груз ж\д транспортом в полувагонах и на платформах и какие нужны сопроводительные документы.
Есть еще схема погрузки, скажите она разрабатываеться непосредственно под конкретный груз, или же есть стандартная форма.
P.S. В моем случае это модульные блоки с нестандартными размерам.
Вообщем need help  Смущённый

 
Кроме схемы (эскиза) погрузки всё остальное типовое. Если тольк оречь не идет о свернегабарите и груза с ещё какими-то специфичными условиями. Типа конструкций опоры мостов, ядерных реакторов (тем паче отработавших свой срок  Смех )...
Наверх
 
 
  IP записан
Афанасьев Андрей
Экс-Участник



Re: ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
Ответ #3 - 20.11.2006 :: 13:28:56
 
Когда подписываешь договор со станцией на приёмку и отправку груза, на фирме нужен сотрудник, который сдаст зкзамены в отделении дорогию. Как правило делается через магазин, т.к. там два тома размером с "Желтые страницы" . Выучить не реально, но там есть ответы на все вопросы погрузки и разгрузки.
Наверх
 
 
  IP записан
Макшин Вячеслав
God Member
*****




Сообщений: 635
Re: ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
Ответ #4 - 22.11.2006 :: 08:47:39
 
Процитировано сообщение: Афанасьев Андрей от 20.11.2006 :: 13:28:56:
Когда подписываешь договор со станцией на приёмку и отправку груза, на фирме нужен сотрудник, который сдаст зкзамены в отделении дорогию. Как правило делается через магазин, т.к. там два тома размером с "Желтые страницы" . Выучить не реально, но там есть ответы на все вопросы погрузки и разгрузки.

 
Ну уж запугали... Технические условия размещения и крепления грузов умещаются в одной книжке стандартного формата страниц на 500 (не так и много). Учить все и не надо, а только то, что относится к вашей погрузке, обязательно только первую главу. Есть еще инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов, она вообще тонкая, но, кстати, в магазинах ее уж давно нет. А что касается испытаний в отделении дороги, то услуга называется, как правило, КОНСУЛЬТИРОВАНИЕ грузоотправителей по ТУ, то есть, даже если Вы не знаете ТУ, то заплатив договорной тариф за такую услугу, Вы практически гарантированно сдаете испытания после КОНСУЛЬТАЦИИ коммерческого ревизора.
Наверх
 
 
  IP записан
Иванов Иван
Экс-Участник



Re: ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
Ответ #5 - 23.11.2006 :: 22:30:41
 
Прав Макшин Вячеслав - пугаться нечего. Смотрите главу 1 ТУ-2003 при отгрузках по РФ, и пока еще главу 1 ТУ 1990 - при экспорте. Есть описание Вашей погрузки в ТУ (смотрите главы по грузу) - эскиз. А вот если нет  ( но габарит согласно гл.1 ТУ соблюден)  - отделенческий чертеж,  негабарит- управление дороги. А если уж негабарит 5-6 степеней или сверхнегабарит - у-у-у-у!!! Только отдел спецперевозок РЖД. Можете и на транспортеры попасть.  И советую чертежами самостоятельно не заниматься - нерентабельно. Приедете в Ваше отделение или управление дороги ( см. выше) - там найдете специалиста на Вашу проблему. А вот эскизы шлепайте сами. Только ТУ почитайте. И вагон пощупайте на предмет всяких там прочих моделй (размеры разные) и наличия скоб и петель. Да, и груз не забудьте промерить, посмотреть расположение увязочных устройств (скоб, отверстий, фитингов ит.д.) и вес посмотреть. Между прочим, в РАПСе программка есть под эскизы - ТРАНС ТУ называется. И база готовых эскизов, насколько знаю, тоже существует. В электронном виде.
Наверх
 
 
  IP записан
Ершов Кирилл
Экс-Участник



Re: ж\д Перевозка  полувагонами-платформами
Ответ #6 - 24.11.2006 :: 10:07:09
 
Процитировано сообщение: Иванов Иван от 23.11.2006 :: 22:30:41:
Прав Макшин Вячеслав - пугаться нечего. Смотрите главу 1 ТУ-2003 при отгрузках по РФ, и пока еще главу 1 ТУ 1990 - при экспорте. Есть описание Вашей погрузки в ТУ (смотрите главы по грузу) - эскиз. А вот если нет  ( но габарит согласно гл.1 ТУ соблюден)  - отделенческий чертеж,  негабарит- управление дороги. А если уж негабарит 5-6 степеней или сверхнегабарит - у-у-у-у!!! Только отдел спецперевозок РЖД. Можете и на транспортеры попасть.  И советую чертежами самостоятельно не заниматься - нерентабельно. Приедете в Ваше отделение или управление дороги ( см. выше) - там найдете специалиста на Вашу проблему. А вот эскизы шлепайте сами. Только ТУ почитайте. И вагон пощупайте на предмет всяких там прочих моделй (размеры разные) и наличия скоб и петель. Да, и груз не забудьте промерить, посмотреть расположение увязочных устройств (скоб, отверстий, фитингов ит.д.) и вес посмотреть. Между прочим, в РАПСе программка есть под эскизы - ТРАНС ТУ называется. И база готовых эскизов, насколько знаю, тоже существует. В электронном виде.

 
Кстати, хорошая темка по поводу ТРАНС ТУ...
Программка продается? Я б купил. А по поводу самостоятельных занятий чертежами, всегда первые 2-3 чертежа - это дичайший гемор, будь он хоть 100 раз правилен, - потом сами "спецы" в отделении к Вам привыкают и всё нормально.
Наверх
 
 
  IP записан