Архив форума

Господа, всем привет.
начинаю работать над обоснованием времени работы склада. один из этапов отгрузка собранного товара, который  находится до момента выбытия на "площадке консолидации"="зона хранения собранного товара". тут хранится уже готовый и обработанный товар до момента выбытия со склада.  
встает вопрос о размерах этой зоны=площадки в привязке к деньго-килограммо-кубо-клиенто или еще чему-то там обороту.
есть у кого практика, методология расчета?
спасибо заранее за ответы

Sобщ.з.к.=  ГОср  х Кразв / (Ки.о. х Ки.п  х Кярус х Краб.дн. х Нпал)
   
Где:
ГОср -  месячный  грузооборот  
Кразв -  коэффициент  развития
Ки.о. -  коэффициент  использования  объёма
Ки.п. -  коэффициент  использования  площади
Кярус – количество  ярусов  хранения  
Краб.дн.- количество  рабочих  дней  на  складе
Нпал  -  высота  паллеты  (1,65-1,8м)  
 
На  складе  с  паллетным  хранением  товара  Ки.п.=0,35-0,45,  Ки.о.=0,65-0,75,  
 

Процитировано сообщение: Власенко Сергей от 19.01.2007 :: 15:50:49:

Сергей, или прочие господа, подскажите пжта: как посчитать этот коэф. q-Нагрузка на 1кв.м. площади при высоте 1м.?  
 
я видел на складе законов, что о нберется равным 0,25 от общей рассчетной нагрузки на пол для всего склада.  
 
у нас на 1 кв.м пола нагрузка 8 тонн/м2, итого 0,25*8= 2 тонны/м2.
 
Средний вес паллет 300 кг
Но в зоне приемки и отгрузки я ж не могу ставить паллеты на паллеты в таком колличестве.
 
Поэтому, можно ли принять этот коэффициент равным среднему весу паллеты...т.е.  300кг?
 
Заранее благодарю.

Есть еще один подход к определению размера зоны отгрузки, точнее, к ее минимизации. Можно размер этой зоны существенно уменьшить, если собирать заказы в режиме реального времени. Т.е. если у вас сейчас в данный момент собирается маршрут, то все силы склада брошены на него. Через отрезок времени по расписанию - на второй маршрут и так далее. Тогда зона отгрузки будет минимальной.  
Для этого, правда, требуется определенная организация и технологии быстрой сборки заказов, что бы машины не ждали более 30-40 минут готовых заказов, грузить машины-маршруты надо строго по расписанию и собирать их тоже, т.е. вводится технология предварительной сортировки заказов по маршрутам и графику движения машин по маршруту.  
Это проверенный подход работает на многих складах Европы и позволяет сократить зону отгрузки до очень маленьких величин. Иначе вы сами съедаете свою площадь, собирая и храня заказы, которые Вам будут нужны позже.

Работает такая схема и для своего транспорта, и для самовывоза. Просто самовывоз организуется по расписанию: Вы с 8 до 9, я с 9 до 10 и т.д. А вторую смену можно вообще не использовать, если есть современное оборудование, позволяющее  давать большую производительность сборки, например, конвейерное с пиктулайт, или автоматическая комплектация.

Я сам в это верю, т.к. неоднократно это наблюдал на складах разного профиля.