Процитировано сообщение: Тимофеева Наталья от 31.01.2007 :: 17:38:49:Меня интересует такой вопрос. Если экспедитором в порту при перегрузе товара из кнт в фуру был обнаружен дефект упаковки с возможным повреждением содержимого. Каковы по правилам действия экспедитора? Обязан ли он приостановить работу и вызвать независимого сюрвейера, либо, если такой инструкции не последовало от грузополучателя, он может спокойно продолжать работы и загружать ЭТО в фуру?
У нас ситуация следующая. При вскрытии контейнеров было обнаружено повреждение упаковки с доступом к содержимому. Перегруз происходил ночью и мы заранее не дали инструкцию экспедитору что он должен делать в этом случае, поэтому (как объясняет портовый экспедитор) он не вызвал сюрвейера и не поставил нас своевременно в известность. Был составлен простой акт и сделаны фотографии, по которым невозможно судить как и какое кол-во груза повреждено, а такжэе на каком этапе транспортировки или перегруза. Экспедитор загрузил машины, а нас поставил перед фактом только в конце следующего дня, когда груз уже находился в пути на Москву. На наше претензионное письмо экспедитор ответил, что не обязан был нас информировать об инцинденте и прекращать работы, так как в договоре этого не было прописано.
Кто здесь прав? И правомерны ли наши претензии к экспедитору?
Добрый день, вечер и т.д.
Прав договор.
Скорее всего, неправомерны. Это я о претензиях.
Нужно смотреть договор или ссылку на правила, на основании которых действует экспедитор. Правил много, а единых нет.

Подробнее см. здесь:
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1170160866/6#6 Если договор заключался в соответствии законодательством РФ, то в
Федеральном законе от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ О транспортно-экспедиционной деятельности есть такая норма:
Цитата:1. Экспедитор вправе отступать от указаний клиента, если только это необходимо в интересах клиента и экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не смог предварительно запросить клиента в порядке, определенном договором, о его согласии на такое отступление или получить в течение суток ответ на свой запрос.
В случае, если указания клиента неточны или неполны либо не соответствуют договору транспортной экспедиции и экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не имел возможности уточнить указание клиента, экспедитор оказывает экспедиционные услуги исходя из интересов клиента.
В
Стандартных (общих) условиях оборотного коносамента перевозки груза в смешанном сообщении от 1992 года есть такая:
Цитата:Оператор, без уведомления об этом клиента, имеет право выбора перевозки груза на палубе или под палубой и выбирать или изменять способ и маршрут перевозки, а также порядок обработки, укладки, хранения и перевозки грузов.
Смотрите свой договор, ищите правила, на которые он (договор) ссылается, смотрите, что по этому поводу написано именно в этих правилах.
А вот если ЭТО еще больше пострадало оттого, что ЭТО экспедитор принял к перевозке в поврежденной упаковке, то это другая песня, и тут можно "пободаться". Хотя и тут вопрос спорный и зависит в первую очередь от условий договора и чей адвокат круче.
С уважением, Владислав.
P.S. Наталья, так Вы готовы рассказывать мне сказки 10-01 ночь?
А то я плакаль