Архив форума

Добрый день! У нас большое производство, соответственно для вывоза продукции требуется большое количество автотранспорта, с чем мы с переменным успехом справляемся, проблема заключается в несвоевременной оплате и большой задолженности перед перевозчиками. Подскажите что делать в подобной ситуации, потому что постоянно теряем хороших перевозчиков, а с сомнительными работать не хочется.

добрый день Дмитрий.
всё зависит от задолжности..
если задолжность за месяц-квартал это одно, если за год это другое.
посмотрите договор с перевозчиком, каковы условия оплаты?..отсрочка, кредит на услугу, предоплата?..
Если всё в рамках договора то почему перевоз Жалуется, если нет то начните с себя.
Перевоза удержать можно сл образом:
1.Объёмами перевозок - аргументируйте ему выгодность работы с Вами
2.Ставками за перевозку - если ставки достойные то перевозчик и некоторое время подождать может.
3.Личные отношения - познакомтесь с ГЕНами этих компаний, заверте в долгом и взаимовыгодном сотрудничестве.
4.Наведите порядок в графиках оплаты транспортникам, установите отчётный период подачи документов на оплату от перевозчика - опоздал, сам виноват, жди ещё.
5.Более стабильным и ответственным перевозчикам которые лояльны к Вам, сделайте предоплату услуг, хотя это не есть гуд так как некоторые не сознательные личности сразу задирают ставки как только на их счёт капнула предоплата, так что юзайте этот способ только с САМЫМИ САМЫМИ.
6.Решите с руководством (бухом, фином) порядок оплаты по счетам  за оказаные ранее услуги , объяснив тем что не систематизировав это звено в скором времени можете остатся "без колёс"..
Посоветовал прописные истины, на самом деле воюйте от сложившейся обстановки.
 

Для транспортника очень важна скорость оплаты.
Фактически он и так кредитует своего заказчика - а машину нужно подать под погрузку - купить топливо, дать водителю денег на дорогу...
Неплатежи очень больно ударяют и по возможностям транспортника - ведь если у него не будет денег - как он поедет в рейс?
Но как всегда все решают деньги. Здесь писали что можно завлечь транспортника объемами перевозок - это невсегда так. Деньги тоже нужны. Причем, если Вы платите 2 недели - это одни деньги. Ждать 2 месяца - я готов за бОльшие деньги. Полгода - тоже самое.
если у Вас не хватает своих средств - попробуйте работать с факторинговой компанией - я думаю она сможет дисциплинировать Ваши платежи - а перевозчик тоже не будет обижен

Думаю, проблема с оборотными средствами компании
Ситуация конечно очень хреновая и самое поганое, что не способствующая развитию логистики в компании
Мне это знакомо
Приходилось работать с большими задолженностями  
В общем, помогало составление графика погашения задолженности  
 
все компании, не получавшие денег долгое время, хотят знать наверняка, что хоть поздно, но вы заплатите. Это срабатывало.
 
и перечисляйте хоть мизерную сумму но каждый день, чтобы перевозчик видел движение средств
 
но если нарушите и этот график, тогда дело совсем худо
тогда меняйте компанию - для логиста нет ничего хуже, когда вместо оптимизации издержек (задержка оплаты сюда не входит) приходится каждый день выслушивать жалобные вопли транспортников (причем обоснованные)
 
 

Процитировано сообщение: Ипполитов Дмитрий от 07.02.2007 :: 09:35:05:

Доброго времени
Дмитрий, да у вас прям целый "букет" от не оплат до отсутствия чёткого объёма производства а как следствие и проблемы на складе.....если у Вас производство то оно подразумевает под собой время на производственный процесс, само производство завязано на продажи, согласитесь глупо производству работать на склад не зная объёма сбыта, или производство так же лихорадит?...
решение одно - чёткие планы реализации(продаж) от коммерческого отдела иначе  по другому кердык..
Если добьётесь чётких объёмов продаж то жить вам на много проще станет , проверенно временем
 
 

Еще не стоит забывать о гл.23 ГК в частности ее положенях об удержании.
Перевозчик имеет право удерживать груз до погашения задолженности.

Как перевозчик могу сказать, что большие объемы конечно заманивают....но платежи лизинг-компаниям нужно производить в твердой валюте., да и зарплату водителям п т.д. и т.п. Если вы готовы платить пени за неуплату в срок то я думаю кто то и захочет с вами работать.....а на счет удержания груза..надо быть аккуратнее слишком много нюансов. Удачи!